在對(duì)座椅的舒適性、耐振性及其他特征進(jìn)行測(cè)試后，還需細(xì)心地搭配顏色，使之與車廂內(nèi)部的其他設(shè)施相匹配。必須達(dá)到視覺上的統(tǒng)一和諧，這對(duì)顧客來說非常重要。我們必須確保座椅的外觀能夠產(chǎn)生良好的第一印象。沃爾沃汽車在風(fēng)格上是保守的。車廂內(nèi)裝飾面料的質(zhì)地和顏色都必須彼此協(xié)調(diào)，清晰地顯示出沃爾沃的品位。同時(shí)又強(qiáng)調(diào)多樣性和多功能性。雖然座椅的腰部支撐及其他調(diào)節(jié)功能在世界上已不再新鮮，然而沃爾沃仍然通過各項(xiàng)功能的組合及對(duì)材料的精心挑選，制造出具有最佳舒適性和安全性的上乘座椅。
　　

　　汽車座椅的設(shè)計(jì)，在一定程度上受“文化差異”的影響。例如，德國(guó)的汽車制造商往往挑選質(zhì)地更加硬實(shí)的襯料，所選擇的彈簧和彈性織物也與沃爾沃不同。雷塞耳說：“我們相信沃爾沃對(duì)座椅傾注了更多的關(guān)愛。”他告訴我們，沃爾沃在座椅上所投入的精力中，或許有90％是為了達(dá)到強(qiáng)制性指標(biāo)，而其余的10％則是為了實(shí)現(xiàn)公司自己規(guī)定的要求，是出于增強(qiáng)安全性的考慮。例如，為了前排座椅的安全，特地配置了安全帶、翼側(cè)安全氣囊、頸椎保護(hù)裝置、安全頭枕和座椅固定裝置等設(shè)施。
　　

　　沃爾沃轎車50年來所研發(fā)的用于安全的設(shè)施
　　1995年DSA－動(dòng)態(tài)穩(wěn)定輔助系統(tǒng)
　　1997年ROPS－滾翻防護(hù)系統(tǒng)
　　1998年WHIPS－頭頸防護(hù)系統(tǒng)
　　1998年IC－充氣安全窗簾
　　2000年后座兒童安全座上安全帶
　　2000年頂級(jí)安全氣囊。