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涂裝工藝對(duì)A356合金輪轂性能和組織影響(3)

[ 07-8-20 0:14 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  對(duì)固溶態(tài)DSC曲線進(jìn)行分析,其中A點(diǎn)為GP區(qū)析出峰,B點(diǎn)為β″相析出峰,C1、C2為β′析出峰,D為β平衡相析出峰。比較固溶態(tài)和時(shí)效態(tài)DSC曲線,β″和β′析出溫度基本一樣,但時(shí)效態(tài)DSC曲線β″峰值明顯高于固溶態(tài)DSC曲線。時(shí)效態(tài)曲線β相析出溫度增加,因?yàn)闀r(shí)效工藝有利于強(qiáng)化相β″和β′相的析出,從而阻礙了平衡相β的析出。一級(jí)涂裝DSC曲線β相的析出溫度降低,相比一級(jí)涂裝,二級(jí)涂裝DSC曲線β相的溫度增加,而三級(jí)涂裝β相的析出溫度又有所降低,且三級(jí)涂裝β相析出峰值明顯增加,而β″和β′相的峰值明顯弱化。在A356合金中,合金的強(qiáng)度增加主要來自于β″和β′相的沉淀強(qiáng)化,而平衡相對(duì)合金的強(qiáng)度沒有貢獻(xiàn)。時(shí)效后,合金強(qiáng)度增加,由于時(shí)效過程中形成了大量彌散的β″和β′相,一級(jí)涂裝后,有利于α′和β′相向平衡相β相的轉(zhuǎn)變,強(qiáng)化相數(shù)量降低,″、而使合金強(qiáng)度降低;二級(jí)涂裝后,合金強(qiáng)度增加可能是因?yàn)槎?jí)涂裝阻礙β″和β′相向平衡相β相的轉(zhuǎn)變,而固溶體中空位和位錯(cuò)的釋放使強(qiáng)化相增加的緣故;三級(jí)涂裝后,合金平衡相β相大大增加,β″和β′相的數(shù)量減少,從而使合金的強(qiáng)度有所降低。

    3 結(jié)論

    3.1 涂裝工藝對(duì)T6工藝和雙級(jí)時(shí)效工藝條件下A356合金力學(xué)性能的影響趨勢(shì)一致,三級(jí)涂裝后,T6工藝下合金抗拉強(qiáng)度增加17N/mm2,屈服強(qiáng)度增加不明顯;雙級(jí)時(shí)效工藝下合金屈服強(qiáng)度增加21N/mm2,抗拉強(qiáng)度增加5N/mm2;涂裝工藝對(duì)兩種熱處理工藝下合金的仲長(zhǎng)率影響不明顯。

    3.2 一級(jí)涂裝使合金電導(dǎo)率增加,主要是因?yàn)楹辖鹬笑?Al中硅的脫溶和Mg2Si相的聚集長(zhǎng)大,降低了一級(jí)涂裝后合金的強(qiáng)度;二級(jí)涂裝和三級(jí)涂裝后合金電導(dǎo)率變化不大,說明此時(shí)硅的脫溶和Mg2Si相的聚集長(zhǎng)大已基本結(jié)束。

    3.3 DSC試驗(yàn)較好地解釋了涂裝工藝對(duì)合金力學(xué)性能的變化,涂裝工藝影響了合金平衡相β相的轉(zhuǎn)變溫度。一級(jí)涂裝后β相轉(zhuǎn)變溫度降低,有利于強(qiáng)化相向平衡相的轉(zhuǎn)變,降低合金的強(qiáng)度;二級(jí)涂裝后,合金β相轉(zhuǎn)變溫度增高,合金強(qiáng)度增加的原因可能是二級(jí)涂裝阻礙了β″和β′相向平衡相β相的轉(zhuǎn)變,而固溶體中空位和位錯(cuò)的釋放使強(qiáng)化相增加的緣故;三級(jí)涂裝后,合金β相的轉(zhuǎn)變溫度降低,且β相峰值明顯增加,β相數(shù)量的增加是合金強(qiáng)度降低的主要原因。

  研究發(fā)現(xiàn),涂裝工藝在一定程度上提高合金的強(qiáng)度性能,而不影響其伸長(zhǎng)率,因此涂裝工藝的研究對(duì)于優(yōu)化T6熱處理工藝具有一定的實(shí)際意義。

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