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歐美準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提高 汽車輪胎出口遇阻

[ 07-9-2 22:30 ]  太平洋汽車網(wǎng)  

  一場技術(shù)壁壘風(fēng)暴已經(jīng)向中國輪胎企業(yè)襲來。美國及歐洲相繼執(zhí)行新的輪胎準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),新標(biāo)準(zhǔn)的一些規(guī)定大大提高了中國輪胎企業(yè)的出口門檻。預(yù)計(jì),受準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)提高影響,中國輪胎出口量會相應(yīng)減少,出口輪胎的生產(chǎn)成本將大為提高。

  自2007年6月1日,美國執(zhí)行《FMVSS139輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》(下稱“新標(biāo)準(zhǔn)”),與此前實(shí)行的《FMVSS119輪胎測試標(biāo)準(zhǔn)》相比。新標(biāo)準(zhǔn)調(diào)高了兩方面的要求:其一,新標(biāo)準(zhǔn)提高了安全參數(shù)值。如汽車輪胎在低氣壓狀態(tài)下進(jìn)行的高速試驗(yàn)速度變?yōu)榈矫啃r140千米、150千米、160千米,此前為每小時121千米、129千米、137千米;耐久性試驗(yàn)里程升至4080千米,較此前增加1.5倍。其二,提高了輪胎脫圈、老化、透氣性及道路危險性試驗(yàn)等方面的要求。

  美國的新標(biāo)準(zhǔn)更著重于提高輪胎性能,與之相比,歐洲標(biāo)準(zhǔn)對于中國輪胎企業(yè)的成本影響更大。

  6月1日,歐盟REACH法令正式實(shí)施。REACH法令是一個化學(xué)品法案,但它也影響到含有化學(xué)物質(zhì)的輪胎。該法案對于汽車以及輪胎等含有的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行明確規(guī)定:制成品中某種化學(xué)物質(zhì)的年釋放量超過1噸,該化學(xué)物質(zhì)就應(yīng)注冊。如其中含有歐盟化學(xué)品局危險品名單中物質(zhì)的含量每年超過1噸,且其含量超過制成品重量的0.1%,就要告知化學(xué)品局。

  “最令中國輪胎企業(yè)頭痛的不是該規(guī)定,而是其認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)!陛喬I(yè)人士表示,“達(dá)到這些標(biāo)準(zhǔn)就意味著企業(yè)要多付出兩塊成本,即提高生產(chǎn)成本、新增巨額檢測費(fèi)用。”

  據(jù)悉,REACH法案判定化學(xué)品安全性的原則是“一種化學(xué)物質(zhì),在尚未證明其是否存在危險之前,它就是不安全的”。因此,中國輪胎出口企業(yè)必須面臨兩大問題:一,出口企業(yè)的責(zé)任加大,生產(chǎn)者必須自己提出無害證據(jù),而不是歐盟政府和相關(guān)管理機(jī)構(gòu)確認(rèn)是否有害,提供證據(jù)所需的檢測費(fèi)用由企業(yè)承擔(dān)。二是未能按期納入該管理系統(tǒng)的產(chǎn)品不能在歐盟市場上銷售。如通過檢查,則要面對注冊年限明確(5年)、檢測費(fèi)用昂貴的問題。據(jù)歐盟估算,每一種化學(xué)物質(zhì)的基本檢測約8.5 萬歐元,每一種新物質(zhì)的檢測約57萬歐元。

  美歐是中國輪胎企業(yè)最主要的出口市場,而中國輪胎暢銷的最重要條件就是高性價比。如果要達(dá)到其新標(biāo)準(zhǔn),中國輪胎企業(yè)必須改變原材料、改進(jìn)工藝流程、提高生產(chǎn)成本。這對我國輪胎出口將造成較大的影響。

  中國橡膠協(xié)會輪胎分會工作人員指出:“這些更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,對大公司影響不大,因?yàn)槠浼夹g(shù)儲備比較強(qiáng),因此能迅速對新標(biāo)準(zhǔn)作出反應(yīng);但國內(nèi)一些規(guī)模小、研發(fā)能力低的輪胎公司可能受較大沖擊,有可能會無奈地退出部分歐美市場。”

  記者觀察

  跨國輪胎公司中國忙圈地

  得中國市場者,得天下。在輪胎市場上這一現(xiàn)象尤為明顯。畢竟,中國輪胎占世界15%的市場份額。

  因而在中國輪胎業(yè)海外出口受阻的同時,跨國輪胎巨頭們的中國業(yè)務(wù)一片蓬勃。隨著中國汽車市場的持續(xù)高速發(fā)展,輪胎業(yè)激戰(zhàn)正不可避免地展開。以法國米其林為首的跨國輪胎業(yè)巨頭正各施奇招,以擴(kuò)大在華銷量。

  穩(wěn)坐中國及全球輪胎占有率第一的米其林公司,高調(diào)宣傳其品牌。米其林(中國)投資有限公司一邊與中國道路交通安全協(xié)會結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴,大力推廣普及道路安全工作;一邊又借力11月的代表全球汽車新能源技術(shù)的必比登挑戰(zhàn)賽,打造米其林安全和環(huán)保的高端形象。

  法國人高調(diào)的背后,是其強(qiáng)大的中國占有率和盈利能力。目前,米其林在華的馳加店已超過300家,且以每年100家的數(shù)量增長。

  比米其林慢半拍的美國人———固特異則忙于四處圈地。2006年僅6個月,固特異就在中國籌集了300家零售加盟店,以平均1天開設(shè)2家新店的速度創(chuàng)下業(yè)內(nèi)奇跡。

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