2003年我國(guó)輪胎總產(chǎn)量增近一成
根據(jù)行業(yè)有關(guān)資料顯示，近兩年我國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展迅速。中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)輪胎分會(huì)52家會(huì)員輪胎企業(yè)統(tǒng)計(jì)：2001年輪胎產(chǎn)量為8436.6萬條；2002年尚未得出年終統(tǒng)計(jì)數(shù)字，但從前3個(gè)季度的數(shù)字來看，輪胎產(chǎn)量增幅加快，輪胎全行業(yè)的輪胎總產(chǎn)量已達(dá)1.18億條，同比增長(zhǎng)15.42%；其中子午胎總產(chǎn)量可達(dá)1.3億條，位于美國(guó)、日本之后居世界第三位。預(yù)計(jì)2003年輪胎總產(chǎn)量將增長(zhǎng)一成左右，總產(chǎn)量約達(dá)1.43億條以上。
預(yù)測(cè)的主要依據(jù)有以下5個(gè)方面：
1、中共十六大的勝利召開，吹響了加速向四個(gè)現(xiàn)代化大進(jìn)軍的號(hào)角，激發(fā)了全國(guó)人民努力奔小康的熱情。在北京申辦2008年奧運(yùn)會(huì)和上海申辦2010年世博會(huì)成功等利好消息的拉動(dòng)下，據(jù)專家預(yù)測(cè)，我國(guó)2002、2003年的國(guó)民生產(chǎn)總值增長(zhǎng)將達(dá)到8%。經(jīng)濟(jì)的高速增長(zhǎng)將拉動(dòng)能源、交通、農(nóng)業(yè)等行業(yè)的增長(zhǎng)，帶動(dòng)汽車、拖拉機(jī)行業(yè)的快速發(fā)展，因而使輪胎需求轉(zhuǎn)旺。
2、西部大開發(fā)正逐漸進(jìn)入成長(zhǎng)期，西部地區(qū)的交通、重大工程項(xiàng)目建設(shè)加速進(jìn)行。例如：三峽水電工程首臺(tái)機(jī)組將并網(wǎng)發(fā)電、西部地區(qū)的數(shù)座大型水電站正動(dòng)興建、水庫(kù)區(qū)移民等，還有“西電東送”、“西氣東輸”、“南水北調(diào)”、“青藏鐵路”等重大工程的建設(shè)，拉動(dòng)對(duì)工程機(jī)械輪胎、載重車胎大量需求。
3、汽車工業(yè)為我國(guó)的支柱產(chǎn)業(yè)之一，將得到國(guó)家的繼續(xù)支持并快速發(fā)展。我國(guó)2000年汽車產(chǎn)量為206.7萬輛，2003年預(yù)計(jì)達(dá)290萬輛，2005年預(yù)計(jì)達(dá)320萬輛，今年用于配套的輪胎約需2000萬條以上；我國(guó)2000年汽車保有量約為150萬輛，預(yù)計(jì)2003年、2005年汽車保有量分別為2000萬輛、2340萬輛，用于維修替換輪胎分別為298萬輛，保有量為1800萬輛，約需配套和維修替換農(nóng)用胎2700萬條以上。工程機(jī)械輪胎2003年預(yù)計(jì)約需210萬條。
4、我國(guó)加入世貿(mào)組織后，由于輪胎行業(yè)屬勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，我國(guó)的勞動(dòng)力資源豐富且費(fèi)用相對(duì)低廉，得到世界上各輪胎企業(yè)巨頭的青睞，獨(dú)資或合資輪胎生產(chǎn)企業(yè)的熱潮涌動(dòng)，新建和在建項(xiàng)目不斷增多，今年建成投產(chǎn)的項(xiàng)目將使新增產(chǎn)量達(dá)300萬-400萬條。輪胎出口也持續(xù)看好，今年預(yù)計(jì)超過2800萬條。
5、子午胎已形成一定的生產(chǎn)規(guī)模、原材料和主要設(shè)備已基本上實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，其市場(chǎng)已進(jìn)入成熟的快速增長(zhǎng)期，如近5年了午胎生產(chǎn)平均增長(zhǎng)率達(dá)36.8%，而同期斜交胎增長(zhǎng)僅為3.7%，斜交胎老大的位置有被逐漸取代的趨勢(shì)。子午胎系列中的全鋼載重子午胎，因商用車發(fā)展較快，全鋼子午胎銷售形勢(shì)非常好，且這種胎附加值高、利潤(rùn)豐厚，使各企業(yè)爭(zhēng)先恐后上此產(chǎn)品，增產(chǎn)幅度最快，僅以去年上半年統(tǒng)計(jì)，全鋼載重子午胎產(chǎn)量達(dá)到253萬條，同比增長(zhǎng)竟達(dá)52%；半鋼子午胎增速次之；而斜交輪胎嚴(yán)重供大于求，可能出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)的局面。
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