對于汽車輪胎的保養(yǎng)，一般的車主是很容易忽視的，然而在夏季高溫的環(huán)境下，路面溫度往往超過70℃，于是各種事故也越來越頻繁地發(fā)生，有統(tǒng)計證明近一半的高速公路交通事故與汽車輪胎的故障有關。因此在夏季高溫的環(huán)境下，保護輪胎是當務之急

　　日常養(yǎng)護：5點最關鍵

　　首先，一定要選擇質量合格的輪胎并定期更換輪胎。如今市場上輪胎的品牌和質量可謂各有千秋，選購輪胎時除以正牌為標準之外，還應注意輪胎的耐熱性和平衡性，以免跑高速時爆胎。再有，造成輪胎故障的原因很多，輪胎性能惡化就是罪魁禍首。一組輪胎就算十分耐用，也不可能永久地使用下去。當輪胎逐漸磨損、鋼絲層漸漸疲勞、胎面老化之時，它的性能也必然減弱。

　　其次，經常對輪胎進行檢查，尤其必須檢查胎壓，包括備胎的胎壓。在烈日炎炎的夏季，輪胎與滾燙的地面接觸，若胎壓較高，很可能導致爆胎。因此在高溫下行車不要讓胎壓過高。此外，要定期剔除胎面花紋溝槽中的石子或異物，以免輪胎胎冠的變形。檢查輪胎胎側有無刮、刺傷，是否露出簾線，若有應及時更換。

　　再次，4只輪胎，如果磨損均勻的活，是可以延長輪胎的使用壽命，所以每行駛8000-10000公里的時候就要考慮給輪胎換換位了。而且換位后最好去做一次動平衡和定位，確保操控安全。此外，夏季行駛產生的高溫加速了輪胎橡膠磨損老化，鋼絲層強度逐漸下降，此時應及時更換輪胎，否則雨天車輛方向盤和制動系統(tǒng)容易失效，釀成交通事故。一般輪胎花紋溝內有凸起標記，輪胎磨損到距離該標記1.6mm，就在提示車主該換胎了。

　　其四，若發(fā)現胎溫、胎壓過高時，不可采取放氣和潑冷水的方式，應選擇蔭涼處停車，使輪胎溫度、壓力自然下降。

　　最后，要養(yǎng)成良好的用車習慣。如在出車尤其是跑長途之前，最好養(yǎng)成目測輪胎一遍的習慣，氣壓，花紋深度，輪胎外傷一一檢查，這種習慣能為您非常有效地降低危險系數，防患于未然。行車時不要經常進行急加速、急制動和急轉向等不正常行駛，這樣會引起輪胎急劇變形，容易磨損過快，造成輪胎爆裂。同時還要養(yǎng)成避免輪胎超載的意識。

　　重點防護：防止爆胎

　　爆胎的危害不僅在于車輛因此報廢，而且可能危害駕乘人員生命安全。在日常生活中，造成爆胎事故最常見的原因主要有氣溫過高，此外還有輪胎老化磨損、胎壓異常、輪胎外傷、超速行駛等，專家總結出以下4個最常見的爆胎誘發(fā)因素——

　　胎壓不足。如果輪胎胎壓不足，易使輪胎側壁彎曲折斷而發(fā)生爆裂。如果上路之前充氣時，因氣門嘴有磨損和灰塵而導致輪胎漏氣，使輪胎內部胎壓過低，也容易引發(fā)爆胎。

　　胎壓過高�？墒馆喬サ娜毕萏�(如以前損傷的部位)發(fā)生爆裂，在天氣炎熱的夏天或長時間行駛時，這樣的情形比較多見。

　　車輛超載。車輛的超載對于輪胎的危害是不言而喻的，尤其高速公路上的超載大貨車，這時輪胎更容易發(fā)生爆胎事故。

　　高速駛過尖銳物體。車輛在高速行駛時，輪胎與路面上銳利的石頭或其它尖銳物體摩擦而導致漏氣進而發(fā)生爆胎也是比較常見的事故原因。

　　輪胎保養(yǎng)有講究

　　對于氣溫因素引發(fā)的爆胎，專家建議在烈日炎炎的夏季，如果需要長時間停放車輛，最好是將車輛停放在陰涼的地方，以免輪胎在烈日下暴曬。針對輪胎老化磨損和輪胎外傷，專家則提醒車主不能使用超過使用期限的輪胎(一般為3~5年),檢查輪胎時如發(fā)現輪胎側壁出現很多圓周方向的細小裂紋說明輪胎已老化，應及時更換。要經常檢查輪胎是否有損傷，比如是否有扎釘、割傷等，發(fā)現損傷的輪胎應及時修補或更換，如輪胎已經過多次修補(3次以上),最好是更換新胎。

　　經常檢查輪胎在冷卻情況下的氣壓，包括備胎(備胎的氣壓應充氣到輪胎所允許的最高氣壓)。標準氣壓一般在司機側門邊或油箱蓋處能找到，如發(fā)現氣壓不足，馬上查找漏氣的原因并進行處理則是專家對胎壓異常導致爆胎所給的建議。另外在高速路上長時間行車時，由于輪胎變形頻率增高，輪胎的發(fā)熱量大，胎的溫度也較高，氣壓也隨之升高，為了消弱此現象，在上高速之前可將輪胎的氣壓略微提高一些，比標準氣壓高0.1至0.2巴，這樣輪胎的變形幅度會減小，可降低輪胎的發(fā)熱量，高速行駛會更安全。為保證輪胎氣壓，建議夏天充氮氣。與一般高壓空氣相比，高純度氮氣熱膨脹系數低，熱傳導性低，升溫慢，降低了輪胎聚熱的速度，可大大減少爆胎幾率。

　　此外，在任何情況下，不要超過駕駛條件要求和交通規(guī)則限制的合理的速度，遇到前方有石塊、坑洞等障礙物時應避讓或緩慢通行，以保護車胎不受損傷。

　　雨天用車：抓地力最重要

　　夏天不僅多雨，而且多暴雨，路面也經常因此積水。根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車交通失事率比平常高出大約5倍，夏季暴雨條件下路面濕滑，輪胎的附著力下降，對汽車輪胎提出了很大的挑戰(zhàn)。如何提高輪胎的抓地力，是雨天用車最重要的一個環(huán)節(jié)。

　　首先，行車之前必先檢查輪胎。雨季用胎的花紋深度絕不能少于1.6毫米，最好在3毫米以上，因為輪胎的花紋深度過淺則輪胎的排水能力下降，導致濕地抓地力下降，影響駕駛的安全性，尤其是后輪輪胎在轉彎時可能出現側滑或甩尾現象。

　　其次，暴雨天氣常會遇到泥濘路面。專家勸告車主朋友遇到前方泥濘道路時，應先停車查看實際路況，檢查路面泥堆的硬度和深淺，不要貿然前行。對此，輪胎專家還給出了判斷能否通過泥濘路的簡單辦法。步驟一，看有沒有汽車通過的胎跡，胎跡越新前車通過的時間越短。步驟二，根據胎跡的大小，還可判斷出是何種汽車通過，以此作為自己汽車通過條件的參考。

　　再次，如果經常在泥濘的道路上行駛，可以考慮更換專業(yè)的越野輪胎，該種類的輪胎能夠提供良好的越野性能與穩(wěn)定性能。不過，專業(yè)越野輪胎的使用可能使得油耗增加，剎車的反應與距離也會有很大的不同，司機尤其應該仔細研究以總結車經驗來。