車(chē)主調(diào)查：青年人是主體
中高層職業(yè)者是汽車(chē)改裝的中堅(jiān)力量。社會(huì)上流行一句話(huà)，“與汽車(chē)有關(guān)的必然價(jià)格不菲”，雖說(shuō)有些極端，卻也說(shuō)明汽車(chē)即使已經(jīng)走入百姓家，但玩車(chē)的代價(jià)并不是每個(gè)人都能負(fù)擔(dān)得起的。因此，那些有高收入又喜歡新鮮刺激的白領(lǐng)以及私營(yíng)業(yè)主等自然就成為了汽車(chē)改裝最主要的客戶(hù)群體。他們也是推動(dòng)改裝行業(yè)前進(jìn)的最大動(dòng)力。采訪(fǎng)中記者發(fā)現(xiàn)，許多車(chē)主都擁有兩輛或更多的車(chē)，配合不同的場(chǎng)合使用。改裝車(chē)當(dāng)然是休閑消遣時(shí)的最佳伴侶。
“海歸”為滬上汽車(chē)改裝加足馬力。只要稍對(duì)滬上的汽車(chē)改裝車(chē)主或是店主進(jìn)行了解，就不難發(fā)現(xiàn)其中涌動(dòng)著那么一股明顯的“海歸”潮。這些車(chē)主在國(guó)外生活工作過(guò)之后，對(duì)那里的汽車(chē)改裝技術(shù)有所了解，有比較先進(jìn)的改裝理念�，F(xiàn)在他們將這些國(guó)外的改裝元素在國(guó)內(nèi)發(fā)揚(yáng)開(kāi)來(lái)，實(shí)際上也是為上海的汽車(chē)改裝的發(fā)展提供了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。
青年人成為汽車(chē)改裝大軍。從多家改裝店客戶(hù)調(diào)查的結(jié)果來(lái)看，目前進(jìn)行汽車(chē)改裝的群體年齡大多處于20至40歲之間，這個(gè)年齡段的車(chē)主對(duì)汽車(chē)的要求不再僅僅局限于代步的功能。他們追求更多的是一種汽車(chē)帶來(lái)的個(gè)性化生活理念。而且處于此年齡段的人比較容易接受新事物，也有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，對(duì)時(shí)尚脈搏的跳動(dòng)比較敏感。大多車(chē)主都有同樣的看法，認(rèn)為汽車(chē)改裝的出現(xiàn)不但迎合了他們獵奇的胃口，同時(shí)，又能通過(guò)改裝結(jié)識(shí)更多愛(ài)車(chē)的朋友，豐富了業(yè)余生活。
一發(fā)不可收的改裝癮。只要是涉足過(guò)汽車(chē)改裝的車(chē)主無(wú)不對(duì)其魂?duì)繅?mèng)繞，都愿意不惜重金打造自己的夢(mèng)幻之車(chē)。有位車(chē)主自從半年前第一次進(jìn)行改裝之后，至今為止就沒(méi)有停止過(guò)對(duì)愛(ài)車(chē)的“整頓”。他告訴自己下一次改裝到完美之后就不再繼續(xù)了，可是每當(dāng)有新興的改裝項(xiàng)目出現(xiàn)的時(shí)候，他都忍不住想要去嘗試一下。仔細(xì)算算這半年的改裝費(fèi)已經(jīng)超過(guò)１５萬(wàn)元，可是他的改裝熱情卻有增無(wú)減，這改裝的魅力可見(jiàn)一斑啊！
普通改裝車(chē)主對(duì)改裝的理解還是留于表面。只注重效仿，而缺乏品牌意識(shí)，是目前部分車(chē)主的通病。記者從許多店主口中得知，一些車(chē)主前來(lái)進(jìn)行改裝的時(shí)候并不清楚改裝用品的品牌分類(lèi)等相關(guān)知識(shí)，提出的要求總是“像ｘｘｘ那樣的就可以了”。這樣的車(chē)主不妨在改裝前，先找位業(yè)內(nèi)人士討教一下，否則，很有可能造成質(zhì)量隱患。
改裝初衷：追求性能和外觀(guān)的完美
車(chē)主改裝的初衷都是為了讓車(chē)輛更符合自己的審美要求。這里說(shuō)的美不僅是外在美，還有內(nèi)在性能的體驗(yàn)。追求性能與講求美觀(guān)可以說(shuō)是汽車(chē)改裝的兩大派別。熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的一派對(duì)汽車(chē)性能的改裝要求近乎苛刻，而普通大眾的改裝則對(duì)車(chē)輛的外觀(guān)和音響系統(tǒng)等方面要求較高。
求新求酷是改裝一族的宣言�！拔乙业能�(chē)成為眾人注目的對(duì)象�！边@是改裝一族的共同目標(biāo)。他們一直密切關(guān)注著汽車(chē)改裝用品市場(chǎng)的時(shí)尚動(dòng)向，時(shí)刻保持自己的愛(ài)車(chē)容光煥發(fā)，不斷地將最新的改裝元素注入到車(chē)?yán)铩Ｗ非笸庥^(guān)改裝的車(chē)主往往會(huì)對(duì)一些經(jīng)典的改裝車(chē)型進(jìn)行模仿，不僅時(shí)常更換外部部件，連汽車(chē)的內(nèi)飾也是潮流的產(chǎn)物，真有“車(chē)不驚人死不休”的架勢(shì)。車(chē)主既能通過(guò)如此的改裝滿(mǎn)足自己的小小虛榮心，也能在圈中樹(shù)立自己獨(dú)特的標(biāo)志。
性能卓越是汽改一族的最高境界�！盀檐�(chē)而生”是那些瘋狂迷戀汽車(chē)改裝的車(chē)主的寫(xiě)照。他們會(huì)從世界各地找來(lái)相配的零件，把自己的車(chē)輛裝點(diǎn)得與專(zhuān)業(yè)賽車(chē)相差無(wú)幾，并且還不時(shí)地參加業(yè)余賽車(chē)比賽等，個(gè)個(gè)都希望能踏入專(zhuān)業(yè)級(jí)別的改裝領(lǐng)域。他們?cè)谄?chē)性能改裝方面的研究可以說(shuō)是不遺余力的，甚至到了“寧可一日不餐不可一日無(wú)車(chē)”的地步。許多車(chē)主都是從一開(kāi)始涉足改裝領(lǐng)域就被它深深吸引了，他們對(duì)外觀(guān)的改裝并不熱衷，甚至有的人偏好在保留車(chē)輛的原有外觀(guān)的前提下進(jìn)行性能的提升。這些車(chē)主在改裝后可能車(chē)輛在外觀(guān)上不是非常醒目和惹眼，但是卻有一種不鳴則已，一鳴驚人的效果。有時(shí)候在道路上被其他車(chē)輛趕超的時(shí)候也能發(fā)威震懾一下別的車(chē)。車(chē)主笑言，這類(lèi)車(chē)就像“披著羊皮的狼”。
另外有部分車(chē)主因?yàn)樵瓘S(chǎng)車(chē)不適合自己的駕駛習(xí)慣而決定進(jìn)行改裝。這些改裝車(chē)的車(chē)主并沒(méi)有那些改裝迷那么專(zhuān)業(yè)和高漲的熱情，但也是目前汽改一族中比較普遍的人群。比如有的車(chē)主喜歡開(kāi)快車(chē)這就需要有非常牢靠的剎車(chē)系統(tǒng)作為安全保障他就會(huì)有針對(duì)性地對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整。
用車(chē)體會(huì)：現(xiàn)行的制度令改裝車(chē)夾縫中求生存
記者在采訪(fǎng)中發(fā)現(xiàn)，每位車(chē)主對(duì)自己的愛(ài)車(chē)改裝都有一肚子的話(huà)要說(shuō)，也有許多的寶貴經(jīng)驗(yàn)可以提供。因此，我們對(duì)這些車(chē)主提到的經(jīng)驗(yàn)和看法加以歸類(lèi)總結(jié)，看看改裝車(chē)主們最關(guān)心的問(wèn)題都有哪些。
進(jìn)口零件難與國(guó)內(nèi)車(chē)型匹配。車(chē)輛的整體改裝從設(shè)計(jì)到實(shí)施再到投入使用，是一個(gè)比較復(fù)雜的過(guò)程。而在車(chē)主們看來(lái)，改裝中最令頭疼的便是零部件不匹配的問(wèn)題。通常情況下主要是由于進(jìn)口零件與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的同品牌型號(hào)的車(chē)輛不相吻合。比如：有位車(chē)主想為自己的Ｍ６改裝一條排氣管，可就在整條進(jìn)口排氣管準(zhǔn)備安裝的時(shí)候發(fā)現(xiàn)其長(zhǎng)度多出了１５公分，與整輛車(chē)極不協(xié)調(diào)，這時(shí)候就必須在不影響零件工作狀態(tài)的前提下進(jìn)行小小的修整，在頭段鋸掉一小段后再接上進(jìn)口排氣管，令其長(zhǎng)度能更符合國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)。還有一位車(chē)主在改裝一輛ＥＶＯ的供油系統(tǒng)時(shí)，從日本訂購(gòu)了一套ＨＫＳ的供油系統(tǒng)，可是連油泵、油閥和回油槽全都需要重新修整改動(dòng)，真是令他哭笑不得。
因此，建議那些打算用進(jìn)口零件進(jìn)行改裝的車(chē)主們，盡可能事先對(duì)零件的情況有所掌握，達(dá)到事半功倍的效果。否則，零件修整起來(lái)既費(fèi)時(shí)費(fèi)力，而且稍不留神就可能出現(xiàn)安全隱患。
現(xiàn)行的制度令改裝車(chē)夾縫中求生存。怎樣通過(guò)汽車(chē)年檢也一直是改裝車(chē)主的一塊心病�，F(xiàn)在有許多改裝店推出了“一條龍”服務(wù)，各顯其能地幫助車(chē)主渡過(guò)年檢難關(guān)。不過(guò)這走關(guān)系靠朋友畢竟是個(gè)治標(biāo)不治本的辦法。目前看來(lái)，改裝車(chē)是一個(gè)汽車(chē)發(fā)展必然的趨勢(shì)，所以大多車(chē)主認(rèn)為上海的年檢制度也不應(yīng)該墨守成規(guī)，具體情況應(yīng)該具體對(duì)待，可以借鑒一些國(guó)外的措施和經(jīng)驗(yàn)。通常國(guó)外的法規(guī)對(duì)改裝車(chē)有一定的要求，無(wú)論你怎樣改，但是原本的機(jī)動(dòng)部件本體，比如發(fā)動(dòng)機(jī)就不可以做出比較夸張的改動(dòng)。所謂的夸張就是指一些街車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)改到七八百匹的動(dòng)力是不允許的。如果確實(shí)需要改動(dòng)就需要提出申請(qǐng)，然后由路政部門(mén)審批，并由指定的修理場(chǎng)做鑒定，通過(guò)鑒定后就可以做相應(yīng)的動(dòng)力改裝了。在深圳已經(jīng)有類(lèi)似的方式出現(xiàn)，而現(xiàn)在上海的年檢在這方面還不夠人性化。
交警能對(duì)改裝車(chē)網(wǎng)開(kāi)一面。與年檢的苛刻相比，上海的交警對(duì)道路上的改裝車(chē)還是比較寬容的。一位“海歸”車(chē)主說(shuō)：“在國(guó)外，由于對(duì)改裝車(chē)的噪音和排放都有明文規(guī)定，所以警察會(huì)隨時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)。而在上海，就很少出現(xiàn)此類(lèi)情況。我認(rèn)為，只要在降低噪音和加強(qiáng)環(huán)保方面做好就應(yīng)該讓改裝車(chē)通過(guò)年檢。”記者從汽車(chē)檢查站處獲悉，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始重視關(guān)于改裝車(chē)這一特殊的用車(chē)群體的處理辦法，雖然近期可能還沒(méi)有相關(guān)的條文出臺(tái)，但相信不久就會(huì)有更為人性化的措施出臺(tái)。
改裝也需要更好的駕駛技術(shù)。改裝后的車(chē)輛投入使用后也有需要注意的問(wèn)題。首先就是高速改裝車(chē)對(duì)交通的影響。有經(jīng)驗(yàn)的車(chē)主建議在車(chē)流過(guò)多的道路上不要高速行駛，并且要加強(qiáng)對(duì)車(chē)輛控制能力，不能只懂加油門(mén)，卻不知道如何避讓。因?yàn)樯虾５牡缆非闆r比較復(fù)雜，尤其是行人對(duì)交通法規(guī)意識(shí)的淡薄，非常容易引起事故。記者采訪(fǎng)過(guò)的這些車(chē)主中，就四到五成都或重或輕地遭遇過(guò)交通事故。過(guò)來(lái)人的經(jīng)驗(yàn)還是值得借鑒的。
