日前，記者在貴陽(yáng)太慈橋汽車配件城和貴陽(yáng)升華汽車城采訪時(shí)了解到，今年以來(lái)雖然貴陽(yáng)市家用轎車市場(chǎng)已經(jīng)數(shù)次降價(jià)，但是，一向不被購(gòu)車人注意的汽車配件價(jià)格卻在大幅上漲。據(jù)了解，這次漲價(jià)涉及到很多車型的配件，平均漲幅在15％至20％，個(gè)別品種上漲了30％以上。
貴陽(yáng)市經(jīng)營(yíng)配件的地方主要是太慈橋、升華兩家汽配城和一些汽車品牌的4S店。據(jù)升華汽車城一家汽配經(jīng)營(yíng)部劉經(jīng)理介紹，有的品牌從配件的種類看，水箱、曲軸、電器類等換件頻率較小的配件，漲幅在10％左右；易損件如緊固件、引擎蓋、覆蓋件、外表件等的漲幅最大，如一品牌的引擎蓋以前售價(jià)300多元，現(xiàn)在賣400多元。而稀有件的漲幅更是接近30％，如進(jìn)口的緊固件等。
在太慈橋汽配城，記者了解到，這里的配件品種幾乎涵蓋了市面上所有的汽車品牌，而其價(jià)格多數(shù)都有一定程度的上浮。以汽車最常用的防凍液為例，小桶防凍液每桶上漲了六、七元錢，而大桶的則上漲20元左右。據(jù)鴻運(yùn)公司余經(jīng)理介紹，每年開春，汽配價(jià)格都會(huì)有下降，但幅度都不會(huì)太大，這次配件全線上漲，可以說(shuō)并不正常。那么，是什么原因?qū)е缕嚺浼䞍r(jià)格大幅上漲呢？
在談到汽車降價(jià)的原因時(shí)，貴陽(yáng)車行汽配經(jīng)營(yíng)部王經(jīng)理分析認(rèn)為，一是隨著全球有色金屬價(jià)格的上漲，屬于金屬制品的配件也開始走俏。二是油價(jià)的上漲，導(dǎo)致運(yùn)輸費(fèi)增加，從而也影響到配件的價(jià)格。三是匯率的變化，進(jìn)口配件價(jià)格的上漲與國(guó)際貨幣市場(chǎng)匯率的變化不無(wú)關(guān)系，比如近期日元走高，讓日本產(chǎn)品的價(jià)格都有所上升。四是廠家“堤外損失堤內(nèi)補(bǔ)”，最近以來(lái)汽車價(jià)格一壓再壓，商家利潤(rùn)越攤越薄，便從配件上尋找補(bǔ)救。
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次配件漲價(jià)與以往相比，其突出特點(diǎn)在于普遍性、漲幅大。這次配件價(jià)格一旦上揚(yáng)，再回落將會(huì)是一個(gè)很漫長(zhǎng)的過(guò)程，而不會(huì)像原來(lái)那樣兩、三個(gè)月就恢復(fù)原形。但是也有人士認(rèn)為，這幾年整車價(jià)格不斷在降，配件價(jià)格不降反漲只是暫時(shí)的現(xiàn)象，終究不會(huì)持久。配件價(jià)格與整車價(jià)格同步下降必將成為市場(chǎng)一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。汽車生產(chǎn)廠家與其等到由于競(jìng)爭(zhēng)而被迫下調(diào)配件價(jià)格，還不如趕在別人前面主動(dòng)降價(jià)來(lái)獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，搶占更多市場(chǎng)份額。
但是，就汽車消費(fèi)而言，大多數(shù)消費(fèi)者的注意力總是集中在整車上，而忽視其配件和售后服務(wù)，可是消費(fèi)者忽略的，正是商家所看重的利潤(rùn)來(lái)源。因此，業(yè)內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，在決定購(gòu)車前應(yīng)該對(duì)其配件進(jìn)行一定的了解，最好仔細(xì)算算維修賬，維修保養(yǎng)是汽車消費(fèi)成本的重心。
