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發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液泄漏故障的排查(二)

[ 07-8-20 0:16 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
         仔細(xì)檢查了第III缸燃燒室和氣缸墊的密封情況,測(cè)定了缸蓋的平面度,檢查的結(jié)果及測(cè)得的數(shù)據(jù)均表明正常。于是,對(duì)缸蓋進(jìn)行了水壓試驗(yàn),結(jié)果發(fā)現(xiàn)有水從排氣門處流出。拆下排氣門時(shí),發(fā)現(xiàn)在氣門座附近有一條清晰可見的10mm長(zhǎng)的裂紋,表明冷卻液就是從這里泄漏的。原來(lái),間歇性排出的燃燒廢氣在缸蓋排氣門處形成了脈動(dòng)氣流,壓力的波動(dòng)營(yíng)造出呼吸效應(yīng),就是在這種呼吸效應(yīng)下,冷卻液被吸入排氣門口,燃燒廢氣被壓進(jìn)水套。由于裂紋的位置較低,被吸入的冷卻液不可能全部隨燃燒廢氣排出,殘留的少量冷卻液在排氣門開啟時(shí)流入氣缸,并在燃燒室留下銹痕,造成本次故障的全部癥狀。找到故障根源并更換缸蓋后,故障徹底消除。
檢查拆下的舊缸蓋,發(fā)現(xiàn)水套內(nèi)壁有厚厚的一層水垢。分析認(rèn)為,結(jié)垢降低了熱傳導(dǎo)效率,使局部區(qū)域因散熱性變差而溫度上升,導(dǎo)致與鄰近區(qū)域產(chǎn)生溫差或溫差加大,熱應(yīng)力因溫差的加大而增大,會(huì)在應(yīng)力集中的薄弱部位產(chǎn)生裂紋,而缸蓋的排氣門座就屬于這樣的部位,它溫度高、散熱條件差、結(jié)構(gòu)單薄,水垢的隔熱作用使散熱條件進(jìn)一步惡化,因而在應(yīng)力集中的作用下產(chǎn)生了裂紋。
        結(jié)垢不僅使冷卻系散熱性能變差,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高,而且會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成更為嚴(yán)重的危害,甚至使缸蓋及缸體產(chǎn)生裂紋。本次缸蓋裂紋就是一個(gè)有力的佐證。認(rèn)識(shí)到冷卻系結(jié)垢危害的嚴(yán)重性后,就須從根本上排除和預(yù)防。采用水垢清洗劑清除冷卻系水垢,或在散熱器中加入煮沸后充分沉淀的自來(lái)水(使硬水軟化),就能從根本上避免水垢的形成,徹底消除隱患。
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