速騰 13.88萬－21.68萬
Sagitar速騰是以大眾公司在北美地區(qū)銷售的第五代jetta為原型開發(fā)的一款面向中國市場的全新中級轎車�；诖蟊姽拘乱淮鶳Q35底盤開發(fā)的Sagitar速騰，在車身尺寸、配置、制造工藝、技術(shù)含量上全面超越了上一代車型。騰作為德國基因的正統(tǒng)傳承者和PQ35平臺的又一款力作，它采用德國大眾全新的設(shè)計理念，內(nèi)在沉穩(wěn)、外形時尚。它以“德系高性能轎車”為產(chǎn)品定位，以“生為強者”為品牌個性。速騰擁有卓越的安全性、超凡的動力和操控性以及沉穩(wěn)而時尚的外形三大顯著特征，無論是制造工藝，設(shè)計理念，還是安全性、動力操控等方面都領(lǐng)先于同級車型，諸多技術(shù)細節(jié)甚至達到了豪華車的水準，它的優(yōu)勢在于：速騰采用了1.8T、2.0L兩款汽油發(fā)動機。同級車中第一款全系列標準裝備雙前氣囊，雙側(cè)氣囊，前排主動頭枕，豪華型更有大尺寸雙側(cè)頭部氣簾，安全水準已超過B級車，達到C級車的水平；同級車中最長的激光焊接縫達33.2米；同級車中最安全車身：超過60%的車身材料采用超高強度和高強度鋼板；另外，速騰的底盤裝甲在同級車中是最厚的，達到2mm，并且采用PVC保護，全面呵護汽車的安全。
三代同堂的捷達、寶來以及速騰，之前讓人一直感到疑惑的是越高級的產(chǎn)品銷量越低。之后廠家通過對旗下產(chǎn)品進行價格調(diào)整之后，速騰的銷量有了很大的提高，甚至已經(jīng)超越了寶來，與捷達的差距也越來越近。目前機場路某經(jīng)銷商包銷了一批速騰，有達萬元的禮包贈送，而且現(xiàn)車供應(yīng)比較充足。
馬自達3 13.98萬－16.98萬
Mazda3是馬自達公司繼成功投放Mazda6之后的又一款戰(zhàn)略性車型。新Mazda3吸收了包括新Mazda6在內(nèi)的所有新一代馬自達產(chǎn)品的精華，它全面體現(xiàn)了馬自達品牌的精髓——“良好感覺、豐富創(chuàng)意、動感活力”。
新Mazda3對包括發(fā)動機、車身、底盤等關(guān)鍵部在內(nèi)的核心技術(shù)進行了全面升級，產(chǎn)品檔次得到了大幅提升，是一款真正意義上的“緊湊型高性能轎車”。首次搭載了2.0L S-VT發(fā)動機。S-VT可變正時控制系統(tǒng)，VIS連續(xù)可變進氣系統(tǒng)和高精確電子閥門控制技術(shù)的共同應(yīng)用，使發(fā)動機的最大輸出功率達到110Kw，領(lǐng)先于其它國產(chǎn)車同排量發(fā)動機，并使其無論在高速還是中低速的狀態(tài)下，均能產(chǎn)生強勁而平滑的動力輸出，極大地提高了產(chǎn)品在中低速的加速性能。0-100公里/小時的加速時間僅為9.2秒，最高車速超過200公里/小時。匹配了達到跑車水平的五速手動變速器和四速手/自一體變速器，采用了麥弗遜式前懸掛系統(tǒng)和多連桿式后懸掛系統(tǒng)，極大地提高了整車檔位切換的平穩(wěn)性、高速行駛穩(wěn)定性和駕乘舒適性；新Mazda3通過對車身局部剛性、整體剛性和振顫抑制性的加強，增強了車身的抗扭曲性能，極大地提高了整車操縱穩(wěn)定性，并降低了整車高速行駛時的振動和噪音；車速感應(yīng)式電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPAS)的應(yīng)用，使車輛低速行駛時轉(zhuǎn)向更輕盈，高速時更平穩(wěn)，極大地提高了車輛轉(zhuǎn)向時的可控性。
馬自達3的身世比較坎坷，由于廠家利益糾紛，“出生”沒有多久就要被逼停產(chǎn)。經(jīng)過一年的談判后，馬自達3重新復(fù)出，而且在價格方面各款車型價格都下調(diào)了1萬元。對于這款運動感十足的車型，還是得到了眾多消費者的青睞。目前市場上價格還有6800元的優(yōu)惠，而且?guī)齑姹容^充足。
