三、性能
1、遙控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)用,舒心,甚至讓奧迪皇冠車主都羨慕不已!有幾次在停車場(chǎng),他們眼巴巴的看我遙控啟動(dòng)。他們那份羨慕啊,我那份虛榮啊。我現(xiàn)在的使用基本上有多半的時(shí)間都在用!我住在5樓,下樓前就發(fā)動(dòng)了汽車,坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)已經(jīng)很涼爽了,呵呵,安逸!GPS現(xiàn)在都很少用,試了一下,可以選擇從南充去成都走的幾種道路選擇,走高速的里程,等等,還沒真正用呢。下次去成都用一下,看看這個(gè)高科技究竟怎么樣!今天用了定速巡航,很好用也很實(shí)用,80碼的定速油耗顯示6個(gè)左右。
2、4速手自一體變速器和4缸發(fā)動(dòng)機(jī)是我當(dāng)初最擔(dān)心的,看了網(wǎng)上很多評(píng)論,說什么年代了,還用4速這么落后的變速器!經(jīng)過我10多天的駕駛感受,真的象網(wǎng)友給我介紹的那樣,事先沒人給你說是4速的,你在駕駛當(dāng)中是不會(huì)感受到是4速的,也不會(huì)感覺有什么不妥,也許這就是專家說的,只要和發(fā)動(dòng)機(jī)匹配就是好的!我用心觀察了一下,城市道路時(shí)速15-60公里/小時(shí)的速度。擋位一般就在2-3擋變化,在其他道路上超過60一般就是4擋了(可以通過先用自動(dòng),然后拉到手動(dòng),就知道目前的擋位了),原來很喜歡開手動(dòng)擋的,不過開了君越后,不喜歡手動(dòng)了,多數(shù)時(shí)間都用自動(dòng)呢!偶爾用方向盤手動(dòng)撥一下,也不錯(cuò),沒什么頓挫,車速和聲音也沒什么變化,就象在撥一個(gè)家用電器的按鍵!沒了那份油離配合,少了那么一點(diǎn)樂趣!不過她讓你享受了那份愜意,舒心,真是不錯(cuò)!徹底放心了。哈哈!
3、加速和躁聲:畢竟是4缸2.4的排量,來拖動(dòng)1.7噸的車子,加速的強(qiáng)烈推背感在君越身上是不會(huì)體會(huì)的到的,不過60公里以下的速度加速還是比較快的,上了60以后再加速就比較慢了(還不如我以前的2000加速快呢),而且,你只要大腳油門下去,你必須得忍受那雄渾的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,非常明顯!小油門開車,車內(nèi)還是比較安靜的,隔音效果非常不錯(cuò)。上了120都沒多大的聲音,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速2300(車子磨合,最快就開這快),100/公里小時(shí)轉(zhuǎn)速也就1900,(轉(zhuǎn)速隨油門會(huì)有變化的,加速的時(shí)候,也可能100公里對(duì)應(yīng)的轉(zhuǎn)速是2800-3500轉(zhuǎn)呢)關(guān)上車窗聽不見發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音,風(fēng)躁非常小的,勻速狀態(tài)下的安靜和沉穩(wěn)給人一種美的享受!提速一般,不大適合喜歡運(yùn)動(dòng)駕駛或者年齡比較小的車迷朋友!
4、操控:最初幾天的駕駛很不習(xí)慣,感覺象開了個(gè)很大的船似的,晃悠晃悠的,也不敢做動(dòng)作,不過到現(xiàn)在也就很習(xí)慣了,加速。變道。急剎,倒車我都隨心所欲,操控性能不錯(cuò),60碼速度急轉(zhuǎn)彎,車身很平穩(wěn),輪胎也沒有打滑的現(xiàn)象,也許是TCS在起作用吧!我試了100碼速度急剎變道,平穩(wěn)有力,剎車效果不錯(cuò),給人信心。225的寬胎表現(xiàn)就是不一樣啊。轉(zhuǎn)向精確,路感清晰,視線良好。不過剎車和喇叭叫人有點(diǎn)郁悶了,如果你的勁不夠大的話,按喇叭和踩剎車會(huì)感到費(fèi)力的,轉(zhuǎn)向相對(duì)說來也比較沉,這也許就是美國(guó)特色吧!前后圖形顯示倒車?yán)走_(dá),倒車鏡自動(dòng)到位很人性化,倒車很方便,很實(shí)用!一鍵式門窗開關(guān)方便實(shí)用,遙控關(guān)閉門窗天窗,也讓我享受了徹底的方便與舒心!行駛在顛簸的道路上的時(shí)候,車身時(shí)不時(shí)的傳來嘎吱的異響聲,很打擊人的啊,郁悶啊!不過后來總算想開了一點(diǎn),畢竟不是四五十萬(wàn)的高檔車啊,我想還算正常吧,其他好路上響聲全無了。車廂又變得很寧?kù)o了!