長(zhǎng)期熱車(chē)白費(fèi)功

　　很多人在大清早都采取原地長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車(chē)的方式，其實(shí)這是很不科學(xué)的，原地怠速熱車(chē)不僅效果有限，而且還加速了三元催化的老化。引擎的潤(rùn)滑是當(dāng)?shù)竭_(dá)正常工作溫度及油壓時(shí)，潤(rùn)滑系統(tǒng)處于最佳狀態(tài)。然而當(dāng)引擎在沒(méi)有負(fù)荷的狀態(tài)下，溫度的爬升是相當(dāng)緩慢的，也就是說(shuō)，引擎在怠速狀態(tài)下需要很長(zhǎng)的時(shí)間才能達(dá)到正常的工作溫度。由于原地?zé)彳?chē)拖長(zhǎng)了引擎升溫的速度，在引擎沒(méi)有進(jìn)入正常工作溫度之前，大量高濃度的尾氣排放是不可能完全被三元催化裝置凈化的。

　　▲建議：事實(shí)上，大約有90%以上的磨損發(fā)生在啟動(dòng)的瞬間，盡量減少啟動(dòng)的次數(shù)才是真正的愛(ài)車(chē)之道。

　　停車(chē)熄火利環(huán)保

　　大家都知道混合動(dòng)力車(chē)省油，其實(shí)這些車(chē)型省油很重要的一個(gè)原因是它懂得在很短的停車(chē)間隙中讓引擎熄火，只有在電瓶電量不足或需要猛烈加速時(shí)內(nèi)燃機(jī)才加入工作。同樣道理，我們平時(shí)等待較長(zhǎng)的紅燈或是停在路邊等人時(shí)也應(yīng)該及時(shí)讓引擎熄火，以免讓引擎做無(wú)用功的同時(shí)排出額外的尾氣污染空氣。

　　▲建議：專(zhuān)家計(jì)算過(guò)，怠速15秒鐘就相當(dāng)于一次啟動(dòng)的耗油量，也就是說(shuō)，只要是長(zhǎng)于15秒的停車(chē)，就可以熄火等待，這對(duì)環(huán)保、省油都是有利的。

　　中速行駛減污染

　　每輛車(chē)都有自己的經(jīng)濟(jì)時(shí)速，在經(jīng)濟(jì)時(shí)速范圍內(nèi)行駛，不僅省油，同時(shí)也能獲得最佳的尾氣排放。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，以極速行駛時(shí)車(chē)輛的耗油量要比在經(jīng)濟(jì)時(shí)速下的耗油量高一倍，而極高轉(zhuǎn)速下引擎排出的大量高濃度尾氣也很難得到及時(shí)的凈化，相對(duì)正常駕駛，高速駕駛時(shí)車(chē)輛的尾氣水平明顯下降，對(duì)空氣造成更多的污染。

　　▲建議：中速行駛，既省油且排放清潔，一舉兩得。