隨著車(chē)輛的逐漸增加，汽車(chē)安全隱患也明顯增多。許多人在駕駛汽車(chē)的時(shí)候，面對(duì)不時(shí)響起的電話時(shí)候常常把持不住。目前，一種號(hào)稱(chēng)能“解放雙手、實(shí)現(xiàn)安全駕駛”的車(chē)載電話使用逐漸增多。佛山領(lǐng)鴻負(fù)責(zé)人陳培華指出，行車(chē)駕駛應(yīng)以安全為重，人們應(yīng)小心使用車(chē)載電話系統(tǒng)。

    余先生是一名醫(yī)生，他買(mǎi)車(chē)的時(shí)候就看中了汽車(chē)配備的一體式車(chē)載電話。每次上車(chē)后，只需將手機(jī)連接到車(chē)?yán)锏臄?shù)據(jù)線，就能通過(guò)使用方向盤(pán)接聽(tīng)和撥出號(hào)碼，聲音通過(guò)車(chē)?yán)锏囊繇懴到y(tǒng)播出。當(dāng)初覺(jué)得這個(gè)玩意挺有意思的，但試過(guò)幾次與危險(xiǎn)擦身而過(guò)后，他覺(jué)得這功能并不實(shí)用�！敖勇�(tīng)電話，人的大腦會(huì)受到對(duì)方談?wù)摰脑掝}影響而情緒受到刺激，跟聽(tīng)音樂(lè)是兩碼事，電話需要互動(dòng)溝通，很容易導(dǎo)致注意力分散”。

    陳培華指出，開(kāi)車(chē)的時(shí)候打電話是非常危險(xiǎn)的，尤其在高速公路上，車(chē)輛高速行駛，即使使用車(chē)載電話，開(kāi)車(chē)的注意力也同時(shí)下降。在車(chē)輛高速行駛的時(shí)候，千萬(wàn)不要接聽(tīng)任何電話，否則容易引起追尾事故。

    使用車(chē)載電話，雖然解放了雙手，但是并沒(méi)有解放駕車(chē)人的大腦，安全駕駛最重要是司機(jī)大腦的工作狀態(tài)。接聽(tīng)電話會(huì)將更多的注意力集中到對(duì)話人的聲音以及思考回答等問(wèn)題上，對(duì)路況的關(guān)注度大幅度下降，在遭遇變故時(shí)難以敏捷反應(yīng)。

    同時(shí)，通話中的人處于高分貝的環(huán)境中，也會(huì)影響駕駛者的判斷能力。有實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)音量為75分貝時(shí)，駕駛員判斷的失誤率不到24%，而當(dāng)音量為95分貝時(shí)，判斷的失誤率則高過(guò)40%。

    據(jù)了解，市場(chǎng)上的汽車(chē)電話只是簡(jiǎn)單將手機(jī)的聲音放大和麥克風(fēng)外置，并沒(méi)有相應(yīng)的安全保障舉措。