2006年，中國(guó)車(chē)載GPS導(dǎo)航儀銷(xiāo)售量達(dá)30萬(wàn)臺(tái)，與同年中國(guó)汽車(chē)750萬(wàn)輛的產(chǎn)量相比并沒(méi)有像原來(lái)預(yù)測(cè)的那樣讓人興奮。業(yè)內(nèi)人士指出，導(dǎo)航電子地圖是車(chē)載GPS導(dǎo)航儀市場(chǎng)開(kāi)拓的重大瓶頸。全球定位系統(tǒng)協(xié)會(huì)主任王麗說(shuō)，導(dǎo)航電子地圖作為車(chē)載導(dǎo)航儀的核心組成部分，其詳盡度和更新速度并不能得到用戶(hù)的認(rèn)可。

    出于對(duì)國(guó)家安全的考慮，政府對(duì)電子地圖資源進(jìn)行嚴(yán)格控制，電子地圖的加密、解密也十分復(fù)雜，導(dǎo)致了目前國(guó)內(nèi)開(kāi)放的電子地圖還不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的全部需求。

    北京靈圖軟件公司副總裁沈志峰介紹說(shuō)，既然做不到100%詳細(xì)，那就要盡量把地圖做到最新，可現(xiàn)在中國(guó)處在高速發(fā)展時(shí)期，路網(wǎng)每天都在發(fā)生變化，而導(dǎo)航電子地圖的更新是有周期的。我們能做的只能是讓這條線(xiàn)無(wú)限接近完美，但不能重合，這是中國(guó)特殊的發(fā)展時(shí)期造成的。

    據(jù)了解，以中國(guó)現(xiàn)在的發(fā)展速度，地圖每年的更新量要超過(guò)40%，瑞圖萬(wàn)方科技有限公司招聘的測(cè)繪人員超過(guò)700人，四維圖新導(dǎo)航信息公司有400多名測(cè)繪技術(shù)人員每天開(kāi)著專(zhuān)車(chē)在全國(guó)各地進(jìn)行實(shí)地測(cè)繪；靈圖公司地圖制作部門(mén)的人員也達(dá)到了500人之多。沈志峰介紹到，像北京、上海、廣州這種中心城市，靈圖公司每年要更新3次，其他城市一年一次，每年的更新費(fèi)用要幾千萬(wàn)元，甚至上億。

    中國(guó)獲得導(dǎo)航電子地圖制作資質(zhì)的公司共有8家，其中只有四維圖新、靈圖、瑞圖萬(wàn)方、高德和凱立德5家在做導(dǎo)航電子地圖。但國(guó)外導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)的壟斷性更高，歐美有兩家，日本有三家，這5家壟斷了國(guó)外導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)95%以上的份額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，現(xiàn)階段中國(guó)城市和道路的快速發(fā)展會(huì)加快地圖公司間的重組與兼并。

    2002年國(guó)家發(fā)改委在其主導(dǎo)的衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用項(xiàng)目報(bào)告中預(yù)測(cè)，國(guó)內(nèi)將形成100億規(guī)模的衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用市場(chǎng)。而日本矢野經(jīng)濟(jì)研究所發(fā)布的一份《中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航和遠(yuǎn)程通信市場(chǎng)調(diào)查》報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)2015年中國(guó)導(dǎo)航市場(chǎng)將達(dá)到260萬(wàn)部的規(guī)模。國(guó)內(nèi)的地圖公司對(duì)未來(lái)的市場(chǎng)也充滿(mǎn)信心，北京四維圖新導(dǎo)航信息公司總經(jīng)理孫國(guó)軍表示，未來(lái)3年，中國(guó)電子地圖產(chǎn)業(yè)會(huì)有爆發(fā)式的增長(zhǎng)。對(duì)此觀(guān)點(diǎn)持贊同態(tài)度的一位業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)說(shuō)，在2007年光車(chē)載GPS導(dǎo)航電子地圖，就能達(dá)到3至5億的經(jīng)濟(jì)規(guī)模。

    日本59%的車(chē)上都裝有車(chē)載GPS導(dǎo)航儀，如此高的車(chē)載率，原因之一就是日本的車(chē)載GPS導(dǎo)航電子地圖還有實(shí)時(shí)路況播報(bào)的功能，這也是中國(guó)導(dǎo)航電子地圖發(fā)展的方向。全球定位系統(tǒng)協(xié)會(huì)主任王麗認(rèn)為，中國(guó)的車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)處于剛起步階段，我們必將同時(shí)面臨機(jī)遇和挑戰(zhàn)。