從2007年開(kāi)始，中國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)將進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展時(shí)期，日趨規(guī)�；�的市場(chǎng)將保持快速的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　一、我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)概況

　　GPS車(chē)載系統(tǒng)的市場(chǎng)可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車(chē)輛出廠前就組裝在車(chē)輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車(chē)輛使用過(guò)程中安裝到車(chē)輛上的。

　　據(jù)相關(guān)報(bào)告顯示，日本的車(chē)載導(dǎo)航使用率達(dá)59%，歐美約為25%，國(guó)際市場(chǎng)平均水平為40%，而截至2005年底，中國(guó)配備車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備的汽車(chē)不足10萬(wàn)輛，與2005年576萬(wàn)量的汽車(chē)銷(xiāo)售量相比，中國(guó)汽車(chē)的車(chē)載導(dǎo)航使用率卻不到5％。可以說(shuō)目前我國(guó)車(chē)載系統(tǒng)尚處于市場(chǎng)培育階段，如將導(dǎo)航終端作為標(biāo)配汽車(chē)廠商要冒很大的風(fēng)險(xiǎn)，所以眾多廠商選擇了后裝市場(chǎng)。2006年我國(guó)的轎車(chē)擁有量已超過(guò)3000萬(wàn)輛，這部分車(chē)輛都是后裝導(dǎo)航終端的潛在市場(chǎng)，因此后裝市場(chǎng)在今后幾年內(nèi)仍將是市場(chǎng)的主流。但相對(duì)于后裝設(shè)備而言，車(chē)載前裝設(shè)備可以將導(dǎo)航系統(tǒng)與車(chē)內(nèi)系統(tǒng)完整地統(tǒng)一起來(lái)，在出廠前都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試，其穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于后裝設(shè)備。隨著消費(fèi)市場(chǎng)的不斷成熟，后裝市場(chǎng)將逐漸萎縮，將車(chē)載導(dǎo)航作為標(biāo)配可以為消費(fèi)者提供更大的便利。

　　二、影響我國(guó)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)的因素

　　2.1 促進(jìn)因素

　　2008年北京奧運(yùn)會(huì)

　　隨著2008年北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，對(duì)汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)是一個(gè)絕佳的發(fā)展機(jī)遇。北京市計(jì)劃在2008年之前給全市的公共汽車(chē)安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)，預(yù)計(jì)GPS系統(tǒng)的裝置費(fèi)用約19.2億元人民幣。據(jù)預(yù)測(cè)，圍繞奧運(yùn)會(huì)的物流市場(chǎng)，將有100萬(wàn)輛汽車(chē)需要安裝導(dǎo)航和安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，2008年奧運(yùn)會(huì)釋放出的GPS商機(jī)巨大，將有力刺激中國(guó)內(nèi)地汽車(chē)導(dǎo)航市場(chǎng)。

　　道路網(wǎng)絡(luò)

　　伴隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路建設(shè)日益完善，道路網(wǎng)絡(luò)日趨復(fù)雜。2006年，今年中國(guó)新改建公路里程達(dá)34萬(wàn)公里,其中高速公路4460公里。截至2006年年底，中國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá)348萬(wàn)公里，高速公路達(dá)4.54萬(wàn)公里。面對(duì)日趨復(fù)雜的路況，車(chē)主對(duì)車(chē)載導(dǎo)航的需求日益增大。

　　自駕游

　　根據(jù)國(guó)家及廣東旅游局有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，去年全國(guó)各景區(qū)的自駕車(chē)旅游人數(shù)占到了總接待人數(shù)的1／3以上，預(yù)計(jì)中國(guó)即將全面進(jìn)入自駕旅游時(shí)代。而隨著自駕游愛(ài)好者日趨增多，能夠讓出行過(guò)程變得輕松寫(xiě)意、尋找目標(biāo)地點(diǎn)簡(jiǎn)單方便的導(dǎo)航產(chǎn)品，正成為越來(lái)越多的車(chē)主不可或缺的選擇。

　　特殊行業(yè)

　　除了私人車(chē)主對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的購(gòu)買(mǎi)力之外，特殊行業(yè)也不容忽視。國(guó)內(nèi)很多做中長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)妮d貨車(chē)對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航也有著明確的需求。車(chē)主希望該系統(tǒng)既能滿足交通導(dǎo)航的需要，也能為司機(jī)在長(zhǎng)距離運(yùn)輸過(guò)程中提供娛樂(lè)和信息溝通便利。據(jù)悉，全國(guó)物流業(yè)的運(yùn)輸車(chē)輛將會(huì)陸續(xù)安裝GPS導(dǎo)航及安全系統(tǒng)，近兩年之內(nèi)將有10萬(wàn)輛，三到四年內(nèi)將有100萬(wàn)輛運(yùn)輸車(chē)安裝GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)。這一項(xiàng)預(yù)算費(fèi)用約在191.8億元人民幣左右。而公安部門(mén)，急救行業(yè)，公交行業(yè)等特殊行業(yè)對(duì)于車(chē)載導(dǎo)航的需求也是與日劇增。

　　2.2 制約因素：我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)格局

　　雖然單從汽車(chē)銷(xiāo)量來(lái)看，我國(guó)的汽車(chē)銷(xiāo)量很大，但從銷(xiāo)售的車(chē)型來(lái)看，大多數(shù)購(gòu)買(mǎi)者傾向選擇基本型、低價(jià)的車(chē)型。而這些基本型轎車(chē)價(jià)格大多都在10萬(wàn)元以下，而前裝車(chē)載導(dǎo)航的價(jià)格都比較高，大多數(shù)車(chē)主來(lái)講認(rèn)為車(chē)載導(dǎo)航產(chǎn)品的售價(jià)較高。所以對(duì)目前的國(guó)內(nèi)前裝市場(chǎng)而言，大部分都是豪華車(chē)，前裝市場(chǎng)沒(méi)有得到很好的發(fā)展。

　　三、我國(guó)車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

　　隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和用戶(hù)需求的不斷增長(zhǎng)，各種消費(fèi)電子產(chǎn)品之間出現(xiàn)了兩種趨勢(shì)，一種趨勢(shì)是專(zhuān)業(yè)化。這點(diǎn)體現(xiàn)在產(chǎn)品線的細(xì)分過(guò)程中，各種產(chǎn)品只具備很少的功能甚至是單功能，但其卻具備極其深入的專(zhuān)業(yè)化程度，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)某種功能深度需求，并使功能實(shí)現(xiàn)更加精細(xì)、完美，這是很多多功能產(chǎn)品無(wú)法替代的。而另一種趨勢(shì)則與之相反，就是多功能發(fā)展，也就是用一種產(chǎn)品可以替代多種產(chǎn)品，對(duì)消費(fèi)者而言，可以節(jié)約成本。

　　從產(chǎn)品上看，最新發(fā)布的車(chē)載導(dǎo)航的產(chǎn)品定位不在局限于導(dǎo)航設(shè)備，而是上一個(gè)多功能的車(chē)載終端。除了具備衛(wèi)星同步精確定位、最佳路徑搜索、同步語(yǔ)音導(dǎo)航、生活資訊查詢(xún)等功能和城市地圖精準(zhǔn)導(dǎo)航之外，還集成了移動(dòng)電視、視頻播放和電子相冊(cè)的娛樂(lè)功能，以及藍(lán)牙通訊、無(wú)線上網(wǎng)等功能。

　　隨著芯片技術(shù)的發(fā)展，手機(jī)、PDA等產(chǎn)品融合GPS功能的成本不斷降低，使得導(dǎo)航的市場(chǎng)受到智能手機(jī)、PDA產(chǎn)品等具有相關(guān)功能的電子產(chǎn)品的影響，勢(shì)必還是會(huì)被瓜分掉部分汽車(chē)導(dǎo)航的市場(chǎng)。所以多功能發(fā)展成為了車(chē)載導(dǎo)航市場(chǎng)的主流發(fā)展方向。調(diào)查顯示許多車(chē)主認(rèn)為目前的車(chē)載導(dǎo)航功能過(guò)于單一，不能滿足自己需求，并表示期待著廠商推出功能更加強(qiáng)大和更加豐富的產(chǎn)品，所以設(shè)計(jì)出多功能合一的產(chǎn)品，為用戶(hù)提供了更多的便利，帶來(lái)了更多的享受，必定會(huì)獲得消費(fèi)者的青睞。