記者調查：車主多懷斗氣心態(tài)半數(shù)改造不合格
"超強大燈低價促銷"、"氙氣燈1800-9888元／對"……這是記者在廣西南寧園湖路、白沙大道、江蘇南京大明路等地一些汽修、汽配市場時，不少汽車修配店、美容店打出的促銷廣告。
南寧園湖路上一家汽車修理鋪面的老板顧武銅告訴記者，15萬元以下的私家車最喜歡改裝車燈，主要原因是大部分司機都是新手上路，很不習慣夜間行車時對面車輛射來的"強光"，抱著爭口氣的心態(tài)來改裝車燈。"臨近春節(jié)，購車族越多，前來改造車燈的客戶也就越多。園湖路每天都要接待60－70位前來改裝的客戶。"
全球著名光源制造廠商歐司朗代理商馮華菊告訴記者，氙氣燈改造的重要前提是確保行車安全，因此，有信譽的汽車光源生產商不會推薦太亮的車前燈，也不建議車主使用燈泡色溫超過6000K的車前燈。"太亮的車燈不僅影響對面司機的判斷，而且會降低路面的反射率，影響司機對路面狀況的判斷，造成危險。"
廣西壯族自治區(qū)交警總隊技術專家石鎮(zhèn)嘉認為，擅自將車前燈改造為氙氣燈的車輛，超過半數(shù)以上無法通過車輛檢測，這主要是因為這種改造違反了相關的道路交通安全管理條例，加上改造者技術水平良莠不齊。
業(yè)內人士自揭"氙氣燈"暴利產業(yè)鏈
現(xiàn)在最流行的Conversionkit改裝氙氣燈，通過把氙氣燈的燈泡安裝在鹵素燈用的燈座上，從而使原來使用鹵素燈的車主能夠很方便地升級為氙氣燈。標價最低3000元，實際成本不到200元。
南寧白沙大道上最早打出"車燈改造"的經營戶夏雨巖向記者揭示了其中的暴利產業(yè)鏈：
一副車燈便宜的2000－3000元，昂貴的上萬元，但真正符合國際標準的高檔氙氣燈少之又少。目前的氙氣燈改造一沒有裝配透鏡，二沒有大燈清洗系統(tǒng)，三無法保證燈光色溫在4300K以內，四沒有裝配大燈自動水平系統(tǒng)。僅這幾項，就能為氙氣燈節(jié)省2/3以上的成本。也就是說，即使是原裝進口的氙氣燈，其成本也只有原來的1/3。如果是國內生產的氙氣燈，成本就更低了，通常只有報價的1/4－1/5。氙氣燈改造其實就是不折不扣的暴利。
生產企業(yè)的"成本賬"，修理廠自然不會向車主"透底"，誰會知道全球著名光源制造廠商歐司朗大力推廣的都是單光4300K的氙氣燈，完全是在保證對方安全的前提下提升車輛照明效果的；誰會認為車燈太亮也會對自己行車造成潛在危險，誰會認為聚光難以把握的H4氙氣燈泡是國外嚴禁違法安裝的產品。
生產企業(yè)的成本加上運費到修理廠、改造廠等銷售網點，價格就翻了幾倍。標價上萬元的產品，實際成本最多不過2000－3000元。上萬元的產品可能透鏡、清洗系統(tǒng)、自動水平系統(tǒng)都有，但這些肯定都不是原裝貨，修理廠、改造點往往會演繹"解體術"，將這些部件分拆之后銷售。
