“公司并沒有降低RIO千里馬的市場銷售價(jià)格�！憋L(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司公關(guān)經(jīng)理王石表示，“關(guān)于你說的經(jīng)銷商降價(jià)銷售情況我并不清楚。”
北京環(huán)亞市場研究社的分析師張鐵軍認(rèn)為：“現(xiàn)在即使是上市1~2個(gè)月的新車也在降價(jià)，說明車市已經(jīng)進(jìn)入一個(gè)‘短命’時(shí)代�！�
車型“短命”提速
除了今年1月18日正式上市的RIO千里馬，長安鈴木汽車有限公司去年12月28日上市的天語SX4和近日上市的2007款�？怂埂⒁撂m特出現(xiàn)了數(shù)千元不等的優(yōu)惠外，甚至3月15日剛剛上市的長安福特馬自達(dá)S—MAX也顯現(xiàn)了價(jià)格松動(dòng)的跡象。
“現(xiàn)在購買天語SX4可以得到3000元的現(xiàn)金優(yōu)惠，”北京航空華北汽車貿(mào)易有限公司銷售人員毛先生在電話中表示，“具體的優(yōu)惠情況可以面談�！�
“公司確實(shí)有優(yōu)惠政策：購買天語任何一款車將獲得600升的油卡，購買雨燕將獲贈(zèng)400升油卡�！遍L安鈴木公關(guān)部郭先生告訴記者。
而北京永馳長鈴商貿(mào)有限公司羅先生對記者表示：“現(xiàn)在購買雨燕可以有3800元的現(xiàn)金優(yōu)惠�！�
“公司的銷售指導(dǎo)價(jià)并沒有變�！� 長安鈴木市場策劃部亢女士向記者證實(shí)。
當(dāng)前車市降價(jià)狀況有些“混亂”，老車型降價(jià)，新車型也在降價(jià)，即使廠家不降，經(jīng)銷商暗地也在降價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士也認(rèn)為：“現(xiàn)在消費(fèi)者已經(jīng)越來越理性，對一款車保持新鮮感的時(shí)間已經(jīng)越來越短，而為了增加銷量，經(jīng)銷商只好選取降價(jià)策略，市場的作用正促使經(jīng)銷商在一定程度上脫離廠家的控制�！�
張鐵軍認(rèn)為：“以前一款車型賣十幾年的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在的車已經(jīng)進(jìn)入了‘短命時(shí)代’，即使新車也會(huì)迅速降價(jià)搶占市場�！�
其實(shí)，新車的“短命”現(xiàn)象在去年就尤為突出。表示兩年半之內(nèi)不降價(jià)的北京現(xiàn)代在雅紳特上市僅100余天之后，就宣布降價(jià)8000元，引發(fā)了百名車主控告的所謂“降價(jià)門”事件；東風(fēng)日產(chǎn)軒逸、�？怂箖蓭际巧鲜胁坏饺齻�(gè)月就開始降價(jià)，降價(jià)速度之快屢破紀(jì)錄。
雖然長安福特馬自達(dá)的新車S—MAX沒有在北京環(huán)保局汽車目錄備案，屬于違規(guī)“超生”不能在北京上牌照，但已于3月15日上市銷售。當(dāng)記者問及在價(jià)格上是否有優(yōu)惠時(shí)，北京陸鼎汽車商行銷售人員表示具體價(jià)格可以提車時(shí)再定。
對于廠家來說，像當(dāng)年新雅閣上市，在加價(jià)3萬元的條件下暢銷半年的美好時(shí)光已經(jīng)過去。
車市降價(jià)怪圈
“當(dāng)前決定價(jià)格的相當(dāng)部分不只是成本，”汽車專家張鐵軍認(rèn)為：“品牌、企業(yè)規(guī)模、營銷手段等已經(jīng)在相當(dāng)程度上決定車的定價(jià)，因此新車的生命周期在不停的縮短。”
張鐵軍認(rèn)為：“企業(yè)總體利潤較高，有降價(jià)空間是導(dǎo)致新車迅速降價(jià)的原因之一�！庇浾吡私獾剑瑬|風(fēng)悅達(dá)起亞在千里馬獲得成功后，推出了中級車遠(yuǎn)艦。當(dāng)時(shí)上市的售價(jià)為17萬至21萬元之間，但上市一個(gè)月后立即推出了13.98萬元的遠(yuǎn)艦尊貴版，等于變相降價(jià)4萬元，其定價(jià)虛高受到質(zhì)疑。
網(wǎng)上車市總經(jīng)理華雪稱：“2006年國產(chǎn)車的平均降價(jià)幅度為5.6%，今年國產(chǎn)乘用車的整體降價(jià)幅度在5~7%之間�！笨梢姡祪r(jià)炒的厲害，因?yàn)閺S家在定價(jià)時(shí)預(yù)留了降價(jià)空間，實(shí)際下調(diào)幅度并不大。
張鐵軍分析：現(xiàn)在汽車廠家對市場價(jià)格的控制力在減弱，某一廠家發(fā)起降價(jià)后，競爭對手也只能無奈選擇降價(jià)跟進(jìn)。而廠家現(xiàn)在新車上市密集，推出這款后，又在為推下款車做準(zhǔn)備，因此可能做的只能先是默許降價(jià)而后進(jìn)行官方追認(rèn)。
上海通用樂風(fēng)1.4SE-AT作為RIO千里馬的競爭車型，1月4日宣布2007年建議零售價(jià)8.99萬元，與上年的市場指導(dǎo)價(jià)相比下降了9900元，在RIO千里馬上市之后，樂風(fēng)又出現(xiàn)了高達(dá)3000元的優(yōu)惠。3月中旬，競爭對手雅紳特全系也出現(xiàn)3000元至6000元不等的優(yōu)惠。
