電子路考將試水島城

    青島科海駕駛員培訓(xùn)學(xué)校的辛克鵬校長介紹說，按照公安部91號令，今年4月1日以后，機動車駕駛證申領(lǐng)過程的考試科目將有所調(diào)整，其中原來的科目二，除了電子樁考之外，還增加了電子路考。其中電子路考一共有9個項目：單邊橋、坡道定點停車和起步、通過連續(xù)障礙、曲線行駛、直角拐彎、側(cè)方停車、限速通過限寬門、起伏路行駛、百米加減擋等9項。“我們在杭州支路的考試基地就是按照公安部的這一標(biāo)準(zhǔn)投資和建設(shè)的，目前所有的考試程序已經(jīng)調(diào)試完畢”。

　　全套設(shè)備投資千萬元

   “投資這套電子路考設(shè)備要花150多萬元，加上電子樁考、場地投資，整體投入超過 1000萬元。”辛克鵬說，從去年8月份開始，他們就開始到國內(nèi)其他城市考察，并引進了江蘇南京的設(shè)備，經(jīng)過3個多月的建設(shè)，目前已基本完工，而且通過了公安部門的調(diào)試。相比以前的電子樁考，這套電子路考設(shè)備無論從路面電子觸點鋪設(shè)、考試車輛改造還是電子控制設(shè)備的安裝等方面，在島城都是前所未有的。

　　車載電腦將隨時打分

   “這些考試用的車也已經(jīng)過改造，每輛車光改造費用就花了7萬多元�！笨坪ｑ{校培訓(xùn)監(jiān)督處王崇鑄處長介紹說，考試車輛的改造包括安裝指紋儀、車載語音提示操控觸摸屏、攝像頭、無線發(fā)射和接收設(shè)備等等。其中，車載語音提示操控觸摸屏上，全面顯示了考生考試項目、扣分項目、扣分分?jǐn)?shù)和扣分原因。也就是說，從考試開始，這個觸摸屏就開始記載考生所有的考試信息。

　　指紋儀卡住替考學(xué)員

   “駕駛員在開考之前，首先要驗明正身，這個指紋儀就是驗證身份用的。”王崇鑄處長說，驗證指紋是防止考試作弊的第一道關(guān)。駕駛員上車之前，先要在監(jiān)考中心輸入個人指紋，這個指紋檔案只有與駕駛員開考之前車內(nèi)的指紋儀輸入的指紋一致，考試才能正式開始。而通過駕駛室右側(cè)上方的攝像頭，考生的音頻和視頻資料將全部通過攝像頭傳遞給監(jiān)考中心。

　　考官只需動動鼠標(biāo)

    以前，考官要在場地上監(jiān)考，而電子路考，考官就舒服多了。記者在監(jiān)考中心看到，考官通過一個電腦屏幕，就可以直接與考生對話。而在整個考試過程中，車上的語音提示設(shè)備，足以讓考生對整個考試過程有全面的了解。考試結(jié)束后，打印機直接將開始車輛的線路圖打印出來，而考生的音頻和視頻資料將被存進檔案，為以后實現(xiàn)駕駛員信息聯(lián)網(wǎng)做好準(zhǔn)備。

　　差之毫厘就判不合格

    那么，全部用電子設(shè)備監(jiān)考了，學(xué)員還有沒有作弊的可能？

    有7年駕齡的記者自以為技術(shù)尚可，但連續(xù)“開始”了三次才勉強上了路。第一次因為沒系安全帶、第二次因為沒有打開起步轉(zhuǎn)向燈！駕校的一位負(fù)責(zé)人說，在考試的每個項目中，都融入了電子觸點、紅外線監(jiān)控等先進的設(shè)備。所以，如果考生在開始過程中哪怕有0．1毫米的偏差，就有可能被判為不合格，這相對于以往的考官憑眼力來判斷，要嚴(yán)格得多。以每小時20公里以上通過限定門為例，車速哪怕達(dá)到了每小時 19．99公里，都會被判為不合格。

　　考試場地上機關(guān)重重