日前，中國最有影響力的導航產(chǎn)業(yè)交流平臺上海國際導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇（Naviforum）發(fā)布了首份針對國內(nèi)高端車主的導航市場調(diào)查報告，本次調(diào)查針對售價在28萬元以上的高檔轎車車主。報告顯示，國內(nèi)高端車主對于導航設備的需求呈明顯上升趨勢，73％的受訪者表示在添置或更換座駕時將選擇配備有車載導航的轎車；此外，車價在28萬以上的非導航用戶的轎車車主中，盡管有71％的受訪者在當年購車時認為不需要導航，但是現(xiàn)在已經(jīng)有66％的人觀念發(fā)生變化，希望安裝導航儀。
調(diào)查之年齡段
40－50歲成功男性使用車載導航
報告顯示，40－50歲的成功男性為目前高端車載導航的使用主體，他們通過轎車的檔次以及配置的齊全性體現(xiàn)其社會地位。其他對車載導航有著強烈興趣的高端車購車者還包括：追求時尚消費的25歲至34歲間的男性白領；因方向感較弱而需要依靠導航的30歲至40歲間的女性；以及要求配置齊全的政府、公務用車采購。此項調(diào)查由上海國際導航產(chǎn)業(yè)與科技發(fā)展論壇聯(lián)合第三方機構(gòu)在京滬穗三地進行，通過對450名高端車主以及高端汽車品牌經(jīng)銷商、4S店經(jīng)理的訪問，從而對目前市場上高端車主對導航的認知率、導航裝備情況、導航使用行為、導航方式偏好、價格敏感度以及高端汽車品牌經(jīng)銷商對導航市場現(xiàn)狀和趨勢的看法有了一個全面清晰的了解。
調(diào)查之滿意度
七成高端車主對車載導航滿意
高端車主對車載導航總體滿意度達到了76%，地圖特性仍是導致車主對導航不滿意的主要因素，如地圖更新不方便，信息不準確，興趣點不夠多，覆蓋范圍不夠廣等。消費者在選擇導航產(chǎn)品時，地圖供應商的資質(zhì)水平已經(jīng)成為車主判斷導航產(chǎn)品優(yōu)劣的主要標準之一，因此，汽車廠商和導航OME廠商選擇與中國頂級電子地圖供應商合作就顯得非常重要。
調(diào)研數(shù)據(jù)還顯示出車載導航的地域差別，上海相對于北京、廣州，其導航市場顯示出與眾不同的獨特性。對三個城市450個高端車主的定量調(diào)研顯示，上海車主對車載導航的認知率、使用頻率、滿意度和需求度都比北京、廣州車主低。
調(diào)查之趨勢化
導航未來將向中低檔轎車市場發(fā)展
報告發(fā)現(xiàn)，汽車生產(chǎn)廠商將車載導航作為標準配置，并逐漸向中低檔車型普及已經(jīng)成為市場發(fā)展的必然趨勢。目前階段，市場發(fā)展的主要障礙并不是因為沒有需求，而是來自汽車廠商的配置戰(zhàn)略。對汽車品牌經(jīng)銷商以及4S店經(jīng)理訪問過程中發(fā)現(xiàn)，不論是購買高檔車還是中低檔車，絕大部分消費者都會主動詢問車載導航配置，經(jīng)銷商也會將車載導航作為轎車的一個賣點主動推薦。但目前汽車生產(chǎn)商普遍采取了分級裝配的策略，頂級、豪華版高端車型才會標配，一般的低價車型、舒適車型甚至連選配都沒有。此項發(fā)現(xiàn)表明，導航產(chǎn)業(yè)在中國市場前景廣闊，伴隨消費者對導航認知度的大幅提升以及消費體驗的逐年增強，導航在高端汽車逐漸成為標配選擇后，將向更加廣闊的中低檔轎車市場發(fā)展。
