(1)按時(shí)換油。一般半合成或礦物油的更換周期以5000-7500km為一周期,全合成的油可以到8000-10000km時(shí)再更換,每次換潤滑油時(shí)應(yīng)一并更換潤滑油慮清器。過早地更換潤滑油會造成不必要的浪費(fèi),而延遲換油則會造成發(fā)動機(jī)磨損和積炭產(chǎn)生。新車及剛剛大修完的車輛最好在行駛2500km左右時(shí)就更換潤滑油。

　　(2)有些車輛在春季保養(yǎng)時(shí)更換的是夏季潤滑油,冬季則應(yīng)更換為同種級別的防凍潤滑油。比如北京地區(qū)潤滑油的粘度一般選用SAE 10W30的級別,適用溫度可達(dá)-18℃,如果車輛需要在寒冷的地區(qū)行駛,建議更換SAE 5W40的高級別潤滑油。

　　(3)有些最新型的發(fā)動機(jī)為降低油耗和排放,通常要求使用低粘度級別的油品,如四季均使用5W20或5W30,這需要參見車輛使用保養(yǎng)手冊,手冊中沒有明確要求常年使用低粘度潤滑油的,必須按環(huán)境溫度及季節(jié)來選擇油品。

　　(4)潤滑油不可混加。建議車主最好到專業(yè)“4S”店更換廠家所配給的原廠潤滑油。如果自己更換了非原廠的潤滑油出現(xiàn)機(jī)械故障后,廠家可能會不予賠償。不同廠商生產(chǎn)的潤滑油絕對不可混加(即使種類和粘度完全相同),而同一廠家生產(chǎn)的但級別不同的潤滑油也不能混加。

　　(5)加注潤滑油時(shí),要注意潤滑油的量不可太多或太少,應(yīng)在油尺的“MAX”(最大)和“MIN”(最小)刻度之間,油面過低會導(dǎo)致油壓不足,油量太滿則會增加曲軸連桿的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力,并加快燃燒室積炭的形成。