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皇冠3.0 Royal E原車音響

[ 07-10-19 7:32 ]  太平洋汽車網  來源: pcauto    責任編輯: lidu

  皇冠這一車型豐田的歷史中占據著舉足輕重的地位,正是1955年第一代皇冠轎車的問世,讓當時的豐田起死回生。這是豐田第一款真正意義上的成功車型,受到了日本國內市場的熱烈追捧,可謂冠絕一時,幾年間,憑著皇冠所帶來的利潤,豐田得以籌足資金建立新的汽車生產廠。

皇冠3.0 Royal E 原車音響評測

  到今天豐田皇冠的歷史已經有50多年,歷經12代車型,累計銷量超過50萬臺,去年在日本國內的銷量還達到7萬多輛。最新的第12代皇冠于2003年上市;使诘臍v史不僅見證了豐田的發(fā)展,也從某個角度折射出日本汽車工業(yè)的軌跡。

  國產皇冠05年下線,配置略有不同

  皇冠的國產是由天津一汽豐田完成的,2005年3月正式下線。國產皇冠共包括4 個車型,分別是:Royal、RoyalE、Royal Saloon和Royal Saloon G,這四款車型使用的都是3.0升V6發(fā)動機,區(qū)別只是配置的不同。我們試聽的是Royal E車型。

皇冠3_0 Royal E 原車音響評測

  中國版的皇冠轎車和日本皇冠在一些細節(jié)上是不同的。發(fā)動機取消了缸內直噴,所以功率稍有降低,但油耗卻有增加;內飾更加豪華,增加了實木裝飾;大燈隨動轉向和夜視系統(tǒng)被取消;為了適應中國路況,底盤也提高了10mm。

皇冠3_0 Royal E 原車音響評測

皇冠3_0 Royal E 原車音響評測

  皇冠車系中的音響供應廠家較多

  在皇冠車上和各種資料中,都沒有對音響進行重點宣傳,在皇冠的配置清單中,標明的是“高級音響系統(tǒng)”。不過從試聽來說,聲音有非常典型的日本音響特征。后來我們經過其他渠道輾轉了解到,皇冠的音響系統(tǒng)構成比較復雜,有多家廠商為其供貨,而且車型級別不同,音響廠商也不一樣。比如非導航版的皇冠,其主機就是松下提供的,而導航版的則使用日本電裝的產品。

  整個原車音響系統(tǒng)包括前車門2×2,后車門1×2,加上中心音箱與大口徑重低音音箱共8個音箱。音響效果調節(jié)功能有4種不同音效。此外,新皇冠還配備了6碟自動換碟裝置(兼容CD、VCD、DVD)。從音響系統(tǒng)的功能設計和控制等方面,做得都很到位,不同于音質要求個性化的標準,操作系統(tǒng)我們認為是越簡單越直觀則越好?萍嫉倪M步應該是以讓人們獲得便利為目的的,而不是增加控制難度,對于音響也是如此。

  依照鼓勵個性化音響的原則,皇冠得分略低

  皇冠這款車的音響沒有獲得兩位專家很高的評價,跟很多日本車一樣,皇冠的音響也呈現出一種整體素質較高但無法打動人的狀況。既沒有明顯優(yōu)點也沒有明顯缺點的聲音是最難給人留下印象的。由于我們更為鼓勵個性化的優(yōu)美聲音,因此皇冠在得分上未免有幾分劣勢。

  另外我們也發(fā)現一個汽車音響的共同問題,就是它們都需要有個“熱身”的過程。皇冠的原車音響這一點特別明顯,剛開始打開音響的時候聲音非常干燥,但是大約5分鐘之后音質立刻上了一個臺階,這種現象在大部分車上都存在,只是程度有高低而已。

皇冠3_0 Royal E 原車音響評測  

  這套音響音場和平衡度不錯,主要的問題是高音不夠舒展,但是還沒到失真的程度,聽起來不是特別出彩。音色是很明顯的日本風格,跟歐美音響有很大的差異,說好點是中規(guī)中矩,其實就是蒼白一些,沒有歐美音響那種神韻,不過倒也挑不出毛病,就是這樣一種沒有特征的聲音。這樣的聲音聽起來不會很累,不刺耳,適合聽一些輕柔的樂曲。一般的曲子都能表現得比較直接,但是動感不足,缺乏激情,播放交響樂的時候表現尤為明顯。

  從客觀的角度說,皇冠的音響比雪鐵龍C6素質上要高一些。但皇冠的音響屬于缺點最少優(yōu)點也不多的類型,C6則個性鮮明,優(yōu)點比較突出。音響跟女人相似,有些雖然不是非常漂亮,但是很有氣質,比如C6的音響;也有的盡管長得不錯,但是給人留不下深刻的,皇冠的音響就是這樣。

  人機工程學方面設計得不錯,操作系統(tǒng)很好用。功能和信息顯示比較直觀,功能比較齊全,但操作直觀,易上手。音量的調節(jié)和顯示很順手,選曲也很方便,顯示出日本工業(yè)注重人機工程學的特點。

皇冠3_0 Royal E 原車音響評測

  音樂的動感一般,或者說是中規(guī)中距,大動態(tài)時沒有強烈的激情,但也不疲軟,總的來看,動態(tài)范圍這一項上可以說是缺點不大,但特點也不多。平衡度不錯,整體性很好,高中低各頻段的分布均勻,聲音的重心略顯偏高,但聲音的密度和厚度還是不錯的,因此聽上去聲音很豐厚的。

  分析力是比較突出的,聲音的細節(jié)很多,樂器的線條很清晰,輪廓也鮮明,只是泛音略少,因此缺少些濕潤感?臻g感得分也較高,音樂的場景撐得不錯,空間的反射聲——也就是原始第一次反射聲很多,現場的氣氛很濃。瞬態(tài)反應是最差的一個方面,由于分析力較好,樂器人聲的質感本來是不錯的,但瞬態(tài)反應較弱造成了音樂缺乏動感和激情。

  對于這輛車,我總體上的評價是中規(guī)中距,音場定位很好,平衡度也不錯,音色中性,表現大場面音樂有很好的動態(tài)。不足之處是缺少一些音樂的色彩,聲音的泛音略少,缺乏水分。再有就是高音略緊一些,故聽起來不夠飄逸鮮活。該音響整體表現很平均,可以說并不差,但是由于缺乏鮮明的個性色彩,所以總得分略顯低。

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