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孩子不愿坐后排座椅等習(xí)慣 威脅兒童安全

[ 07-11-29 14:38 ]  太平洋汽車網(wǎng)  
  今年的六一緊鄰周末,很多家長(zhǎng)都已經(jīng)準(zhǔn)備開車帶孩子去個(gè)稍遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方好好玩玩。一家大小,一路歡歌笑語(yǔ),自然是其樂(lè)融融。不過(guò)就在你享受這種天倫之樂(lè)時(shí),是否能確認(rèn)你的孩子是安全的?

  根據(jù)相關(guān)部門的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,目前中國(guó)家庭在兒童乘車安全方面的意識(shí)還很薄弱:有76%的汽車內(nèi)沒有安裝兒童安全座椅;有40%的家長(zhǎng)都曾經(jīng)讓孩子坐在危險(xiǎn)的副駕駛位置;有43%的家長(zhǎng)認(rèn)為乘車時(shí)由母親懷抱或坐在成人腿上是對(duì)兒童有效的保護(hù);有10%的駕駛員認(rèn)為安全氣囊是對(duì)兒童乘車的有效保護(hù)……

  事實(shí)上,副駕駛席的安全氣囊是兒童乘客殺手。 只要在一定的條件下,安全氣囊會(huì)以大約300 km/h的速度打開,當(dāng)兒童與氣囊儀表板的距離非常近的時(shí)候,氣囊爆開時(shí)與兒童頭部的瞬間接觸力可高達(dá)幾千牛頓,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)兒童的承受能力;而由成人懷抱兒童乘車,即使在慢速行駛下,一旦發(fā)生緊急剎車情況,成人根本無(wú)法抱住孩子,即使僥幸沒有產(chǎn)生脫手飛出的情況,碰撞時(shí)家長(zhǎng)然向前、下部壓去胸部,也會(huì)對(duì)孩子脆弱的頭頸造成巨大的傷害。

  專家建議,保護(hù)兒童的最好辦法是將4—12歲的兒童安排在汽車的后排,這樣發(fā)生事故時(shí),對(duì)兒童的致命傷都至少會(huì)減少1/3。同時(shí)可以在孩子的座位上加墊兒童專用坐墊,以提高其身體高度,從而使用成人的安全帶與以保護(hù)。而4歲以下的兒童,最為有效的保護(hù)裝置是固定在后座的后向式兒童專用座椅。與未系安全帶的兒童相比,使用專用座椅的兒童受傷害的幾率可減少90%。

  但看似簡(jiǎn)單的兒童乘車安全保護(hù)措施,能做到的家長(zhǎng)卻寥寥無(wú)幾。分析原因,恐怕有以下幾點(diǎn):

  家長(zhǎng)缺乏相關(guān)正確認(rèn)識(shí)

  有些家長(zhǎng)認(rèn)為,有成人陪同孩子坐在后座,隨時(shí)看護(hù)孩子就不會(huì)有什么問(wèn)題。而且孩子長(zhǎng)得很快,稍微大一些了就沒有關(guān)系了。而且,動(dòng)輒上千的兒童專用座椅,只用個(gè)三、四年,就不能再用了,感覺不是很值得。對(duì)此筆者并不想說(shuō)教,只是相比于孩子的安全、健康,甚至生命來(lái)說(shuō),還有什么是不值得的?

  兒童安全設(shè)備使用不便

  有些家長(zhǎng)雖然安裝了兒童專用座椅,但由于后排少一個(gè)座位,在多個(gè)成人乘坐的時(shí)候很不方便,就需要把座椅卸下來(lái),等到帶孩子出去的時(shí)候再裝上。這一卸一裝的,一來(lái)二去,很多家長(zhǎng)慢慢就懶得這樣折騰,也就棄之不用了。

  這樣的情況在購(gòu)買使用過(guò)兒童專用座椅的家長(zhǎng)中并不少見。除了給各位家長(zhǎng)提個(gè)醒,為了孩子的安全不要偷這個(gè)懶以外,還可以告訴大家兩個(gè)小竅門。一個(gè)是可以選用后排預(yù)留兒童專用座椅鎖扣的車型,不過(guò)這類車型在國(guó)內(nèi)較少,多為進(jìn)口中高端車。追求經(jīng)濟(jì)用車的家庭可以在購(gòu)車后選裝兒童專用座椅鎖扣,這樣可以相對(duì)方便座椅的拆裝使用。另一個(gè),就是在選車的時(shí)候挑選內(nèi)部空間較大的車型。

  比如海馬汽車新普力馬為代表的兩廂轎車。普力馬4295*1705*1570mm(長(zhǎng)*寬*高)車身,和2670mm的超長(zhǎng)軸距,在通常只有1米6左右寬度的中級(jí)車型中,顯得鶴立雞群,從而為乘客提供了充裕的乘坐空間,在后排中座安置兒童專用座椅后,后排乘客的乘坐空間仍然很富裕,不會(huì)產(chǎn)生局促的感覺。而且,新普力馬仍然保留了7座的車型可以讓那些平時(shí)應(yīng)酬較多,想要偶爾偷個(gè)懶的家長(zhǎng)選擇。

  孩子不愿坐后排座椅

  根據(jù)美國(guó)交通管理部門曾做過(guò)的調(diào)查顯示:如果將汽車駕駛員座位的危險(xiǎn)系數(shù)設(shè)定為100,則副駕駛位置的危險(xiǎn)系數(shù)是101,而駕駛員后排座位的危險(xiǎn)系數(shù)是73.4,后排另一側(cè)座位的危險(xiǎn)系數(shù)是74.2,后排中間位置的危險(xiǎn)系數(shù)是62.2。是最為安全的黃金座位。

  但是活潑好動(dòng)的孩子們總是好奇旅途中車外的風(fēng)景,很少愿意坐在后排中座,而是喜歡副駕這種可以看清前方風(fēng)景的位置。這種情況下,車身較高、空間很大的新普力馬就明顯優(yōu)于。與其他車型了。較高的內(nèi)部空間設(shè)計(jì),允許新普力馬后排座椅比前排座椅高出一些,這大大增加了后排中間座椅的乘坐視野。如果還嫌不夠,更可以把副駕座椅徹底折疊收平,留給孩子一道寬闊的風(fēng)景線。

  除了上面這些優(yōu)勢(shì)以外,新普力馬的配置中還有一些輔助設(shè)施可以幫助家長(zhǎng)保護(hù)孩子。比如:兒童安全鎖。上鎖后車門只可以從外部打開,這就避免了兒童在車輛行駛過(guò)程中誤將車門打開墜入車外的危險(xiǎn)。另外,在駕駛席集中控制,并具有鎖止裝置的玻璃升降開關(guān),也可以防止行駛途中兒童升降玻璃產(chǎn)生危險(xiǎn)。

  普力馬后門兒童安全鎖 普力馬車窗中控臺(tái)

  不過(guò),再多的安全設(shè)施也還都只是輔助,真正能避免孩子深陷危機(jī)的還是您安全駕駛的意識(shí)。

  六一出游在即,給自己的孩子送上一份安全大禮,才是他們可以受用終身的。

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