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沈先生：如果進(jìn)行了初級改裝之后，接下來還有什么措施嗎？ 改裝博士：其實，所謂的初級改裝也就是最基本的入門手法，能夠把您的愛車的底子打牢，為您將來所要進(jìn)行的性能提升做好充足的準(zhǔn)備。真正的初級改裝是在您入門級的基礎(chǔ)上進(jìn)行燃油增壓閥、負(fù)極接地線、剎車助力泵和泄壓閥的改裝。 燃油增壓閥以意大利產(chǎn)的FSE為例，它可以有效調(diào)整汽油供輸?shù)膲毫�，改善引擎�?jīng)過改裝后所產(chǎn)生的供油不足的問題，其特殊的高速油壓大、低速時恢復(fù)正常油壓的設(shè)計，可是改裝不錯的選擇。它能使汽油進(jìn)入汽缸時霧化更好，燃燒更充分。而我們所改裝的負(fù)極接地線有多條電線，將連結(jié)端接在電瓶的負(fù)極，其余線端接在電器設(shè)備的接地端即可。由于強(qiáng)化電器的電能傳輸效果，發(fā)電機(jī)的負(fù)載更為減輕，因此加速更為靈敏！對于老車或電器負(fù)載較重之車，更能體會到動力無負(fù)擔(dān)的效果。 原廠的泄壓閥最主要是材質(zhì)和技術(shù)含量問題，首先多為塑膠或橡膠材質(zhì)，收縮性很大，而且對于渦輪的多余壓力每次泄放都不盡人意。在這里，我們就英國產(chǎn)的Forge為例，它不但具有當(dāng)渦輪增壓引擎泄壓時，能迅速地將氣體導(dǎo)入進(jìn)氣管內(nèi)之特性，而且管路內(nèi)之壓力可維持恒壓，可加快電腦供油程度的計算時間，使空氣與燃油的比例達(dá)到最佳的狀態(tài)！ 相關(guān)文章： 想改裝該如何？汽車改裝六大重點部位全接觸
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