在賽場(chǎng)外休整了四個(gè)月的百路馳合作車(chē)隊(duì)——雪鐵龍車(chē)隊(duì)車(chē)手勒布和埃萊納駕駛?cè)沦愜?chē)——C4重返賽場(chǎng)，并斬獲他們第四個(gè)蒙特卡洛拉力賽的冠軍。雪鐵龍車(chē)隊(duì)的另外一對(duì)悍將索爾多和馬丁獲得亞軍，與另一支百路馳合作車(chē)隊(duì)，福特車(chē)隊(duì)的車(chē)手格隆霍姆共同站上了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，格隆霍姆曾在2006年的蒙特卡洛拉力賽上獲得冠軍。本年度，斯巴魯車(chē)隊(duì)改用百路馳輪胎，使其有能力與上屆總冠軍車(chē)隊(duì)－福特車(chē)隊(duì)一絕高下。
勒布在周四晚上開(kāi)始的在Vercors國(guó)際公園進(jìn)行的Saint Jean en Royans賽段上重新開(kāi)始了征程，在將測(cè)試成績(jī)縮短50秒之后，勒布從一開(kāi)始便奠定絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，而這個(gè)優(yōu)勢(shì)一直到比賽結(jié)束也難有被打破的可能。他的隊(duì)友索爾多緊隨其后獲得第二，再次展示了全新C4的巨大潛力。
雖然雪鐵龍車(chē)隊(duì)在Vercors地區(qū)遇到了小小的阻力，但在比賽轉(zhuǎn)戰(zhàn)Ardèche地區(qū)后再次取得了壓倒性優(yōu)勢(shì)。兩部雪鐵龍賽車(chē)包攬了第二段賽程前兩名位置，而索爾多在進(jìn)行完第一賽段后還曾將與勒布的差距縮小到6秒，成為挑戰(zhàn)勒布霸主地位的最大威脅。但是三屆世界冠軍得主勒布在下午再次進(jìn)行的該賽段的比賽中鋒芒畢露，將他的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)又拉大到了20秒。福特車(chē)隊(duì)在整個(gè)比賽過(guò)程中沒(méi)有對(duì)領(lǐng)先者形成真正的威脅，而格隆霍姆很快意識(shí)到自己最好的結(jié)果就是能夠站上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，特別是在遭遇了變速箱故障而損失了更多時(shí)間以后。
2007年世界拉力錦標(biāo)賽的下兩輪比賽將在瑞典和挪威進(jìn)行，屆時(shí)，他將有機(jī)會(huì)去挑戰(zhàn)這兩場(chǎng)在嚴(yán)寒中進(jìn)行的賽事。
駕駛裝備百路馳輪胎的斯巴魯賽車(chē)的阿特金森重新回到競(jìng)爭(zhēng)者的行列。這位澳大利亞車(chē)手在第三段賽程中獲得兩個(gè)賽段的第一名，而在最后一天的超級(jí)特殊賽段－摩納哥海濱賽道上超越拉赫沃寧，最終以0.2秒的優(yōu)勢(shì)獲得了第四名。
2007年的蒙特卡洛拉力賽簡(jiǎn)報(bào)：
雪鐵龍車(chē)隊(duì)?wèi)c祝在摩納哥重返世界拉力賽場(chǎng)上取得的冠亞軍成績(jī)。
勒布象簡(jiǎn)姆納里、羅厄爾和馬基寧一樣四次獲得蒙特卡洛拉力賽冠軍。
斯巴魯WRC2006賽車(chē)裝配百路馳輪胎，首次創(chuàng)造賽段最好成績(jī)。
蒙特卡洛拉力賽重返Vercors and Ardèche傳奇賽道。
最終賽事報(bào)告：賽后感言百路馳合作車(chē)隊(duì)福特車(chē)隊(duì)車(chē)手勒布：“為周末兩條截然不同的賽道選擇理想的輪胎并不是件輕松的事情。我們進(jìn)行了一些大膽的嘗試，例如周四晚上所使用的輪胎，獲得了相當(dāng)不錯(cuò)的效果。百路馳輪胎使你能夠進(jìn)行更多嘗試，他們適應(yīng)的范圍非常廣，能夠輕松應(yīng)對(duì)各種極端條件。例如，中性輪胎理論上是用于干地路面的，但只要你能夠讓它保持理想的工作溫度，這種輪胎在濕滑的路面上也同樣表現(xiàn)出色。”
百路馳合作車(chē)隊(duì)斯巴魯車(chē)隊(duì)車(chē)手阿特金森說(shuō)：“結(jié)果遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了我們的預(yù)期。我感覺(jué)好極了，從比賽一開(kāi)始我就對(duì)我的輪胎充滿信心。我們還沒(méi)有開(kāi)始深入挖掘輪胎的潛能，我們現(xiàn)在要做的是繼續(xù)對(duì)賽車(chē)進(jìn)行調(diào)整�！�
百路馳輪胎拉力賽事項(xiàng)目經(jīng)理Matthieu Bonardel：表示“在這樣的天氣條件下，車(chē)手不必在裝釘和不裝釘?shù)妮喬ブg進(jìn)行選擇，但他們還是需要在幾種不同的輪胎（軟性、中軟性、中性等）之間進(jìn)行艱難的選擇。由于環(huán)境總是在干燥和濕潤(rùn)之間不斷轉(zhuǎn)換，因此車(chē)手們要做出妥協(xié)。在比賽方面，勒布駕駛新車(chē)重歸賽場(chǎng)，而他的賽車(chē)在整個(gè)周末的比賽中也表現(xiàn)出超強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，我對(duì)斯巴魯?shù)腎mpreza（翼豹）賽車(chē)的表現(xiàn)感到意外，他們四周之前才開(kāi)始使用百路馳輪胎，而如今他們已經(jīng)能夠與福特車(chē)隊(duì)抗衡。今天對(duì)于百路馳來(lái)說(shuō)是非同尋常的一天，就在今天，百路馳贏得了兩個(gè)傳奇賽事的冠軍，裝配百路馳輪胎的三菱車(chē)隊(duì)的彼得漢塞爾和保羅.科特里特摘得了世界最著名的達(dá)喀爾拉力賽的冠軍，而勒布和埃萊納則攜手獲得了蒙特卡洛拉力賽的桂冠。”
