GPS導航產(chǎn)品渠道:在沖突中發(fā)展 在多元中前進
汽車導航產(chǎn)品作為汽車電子的新生代力量正如火如荼地發(fā)展著,由于目前的導航市場還處在成長期,整體局面比較混亂,越來越多的導航廠商開始在渠道上
商機背后的躁動
據(jù)國家統(tǒng)計局統(tǒng)計,未來幾年內(nèi),汽車電子的發(fā)展速度將從目前10%的增長率上升到20%。如此估計,3至5年內(nèi),汽車電子有望形成4000億元的市場規(guī)模。從這些數(shù)據(jù)來看,GPS市場無疑孕育著巨大的商機,但在商機背后卻暗藏著諸多的不成熟。
據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士介紹,相比成熟的國外GPS市場,目前國內(nèi)的導航銷售整體比較龐雜,批發(fā)、連鎖、代理經(jīng)銷形成錯綜復雜的
不過,國內(nèi)的廠商十分清楚渠道對于分銷產(chǎn)品的重要作用,也都在努力探尋一條效率和效用兩高的渠道,以肅清這種魚龍混雜的局面。面對巨大的商機,面對競爭的升溫,躁動似乎在所難免。
代理制“斗翻”連鎖模式
筆者走訪了一些導航儀連鎖店,發(fā)現(xiàn)雖然連鎖模式在汽車電子業(yè)內(nèi)被炒得火熱,預(yù)言可迅速壯大商家的發(fā)展,但實際
“在國外,導航產(chǎn)品的普及率已經(jīng)非常高,手持GPS導航儀是背包族的必需裝備,有7、8成的汽車也裝有車載導航設(shè)備,而在國內(nèi)則遠遠達不到”這位銷售主管說:“一般體驗過GPS導航產(chǎn)品的人都會成為長久的用戶,目前這部分用戶數(shù)量占很少的比重,GPS導航還屬于“少數(shù)派”,而等到它成為“多數(shù)派”的時候,連鎖經(jīng)營模式才可能發(fā)揮其最佳作用!”
據(jù)了解,作為國內(nèi)專業(yè)汽車電子制造商,好幫手公司舍“連鎖經(jīng)營”而選代理經(jīng)銷制作為主行渠道。好幫手為經(jīng)銷商提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品、良好的品牌推廣和技術(shù)支持,經(jīng)銷商在
從好幫手的渠道經(jīng)驗中不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)階段,代理制也許更適合商家發(fā)展。
渠道是一種有限的資源,如果商家占有了渠道,就有了贏得競爭優(yōu)勢的籌碼。但從某種角度上看,企業(yè)與渠道之間也存在一定的博弈,據(jù)了解,目前中國導航市場已經(jīng)形成了渠道相對強勢,企業(yè)和終端相對弱勢的“紡錘型”市場格局,在整個營銷價值鏈條中,渠道占據(jù)了50%左右的利潤份額。因此,減少渠道周轉(zhuǎn),集約化、扁平化發(fā)展成為提高商家利潤的保證,也是導航市場成熟化的基礎(chǔ)。
對于導航產(chǎn)品渠道扁平化問題,好幫手公司陳總發(fā)表觀點認為:渠道扁平化是深度營銷的一部分,在產(chǎn)品營銷模式逐漸走向成熟的時候,將渠道扁平化可以提高
據(jù)了解,目前好幫手采取的方式是,在代理制為主的同時,針對有些代理商不能與其密切配合,或者是代理商在當?shù)氐挠绊懥Σ粔虻膮^(qū)域,考慮采取直供終端的方式來彌補代理制的不足,尋找與終端市場進行直接對接的接口,集中優(yōu)勢兵力攻打渠道和終端戰(zhàn),展開品牌攻略。
在渠道沖突的影響下,好幫手還將觸角延伸至IT銷售渠道,逐步實現(xiàn)傳統(tǒng)渠道和IT渠道的互相滲透。
好幫手在渠道開拓上的種種嘗試和創(chuàng)新,在目前躁動的導航市場中,更顯其睿智。
總體而言,我國的導航市場潛力不可低估。但在GPS產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時,取得銷售渠道的“動態(tài)平衡”將是各大
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