第十四屆智能交通世界大會昨在北京展覽館開幕———

　　智能交通系統(tǒng)(IntelligentTransportSystems，簡稱ITS)，它將先進的信息技術(shù)、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術(shù)、電子控制技術(shù)及計算機處理等技術(shù)綜合運用于整個交通運輸管理體系，通過對交通信息的實時采集、傳輸和處理，建立起一種實時、準確、高效的綜合運輸管理體系，從而使交通設施得以充分利用，提高交通效率和安全，減少交通系統(tǒng)對環(huán)境的沖擊，最終使交通運輸服務和管理智能化。   

　　本次在北京舉行的第十四屆智能交通世界大會展出面積超過1.5萬平方米，觀眾可以看到眾多企業(yè)的最新技術(shù)，也可以參與聆聽眾多高端的會議。

　　時間：10月9日至13日

　　地點：北京展覽館

　　票價：20元

　　各類會議及詳細信息可查詢大會中文官方網(wǎng)站：http://www.itsworldcongress.cn/ITS_Website_CHS/default.asp

　　昨天的北京展覽館被“科技”的氛圍籠罩著。展館外，參展企業(yè)將自己安裝了先進技術(shù)的車輛進行展示，一些工作人員正在緊張地調(diào)試著參展設備，等待今天帶觀眾體驗。展館內(nèi)，布展工作基本完成，大多展商在調(diào)試設備，為正式展出彩排。

　　■電子導航不必年年更新地圖數(shù)據(jù)

　　中國最大的導航地圖供應商四維圖新(NavInfo)帶來了其最新的“導航電子地圖數(shù)據(jù)增量更新技術(shù)”，使用這項技術(shù)后用戶將不必再為年年更新地圖光盤數(shù)據(jù)而煩惱，更省去了一筆不小的開銷。該技術(shù)允許用戶根據(jù)個人需要獲取最新地圖，實現(xiàn)了導航電子地圖實時增量更新機制。例如，只從服務中心獲取地圖的增量更新部分，而不是進行地圖的整體替換。該技術(shù)還支持實時接收和融合動態(tài)交通信息，并進行最優(yōu)路徑規(guī)劃的功能。通過該項技術(shù)即可擦寫存儲介質(zhì)的配合使用，用戶將不必年年更新地圖光盤數(shù)據(jù)，自己操作更新就可以了。

　　 ■車載智能通信系統(tǒng)將有話務員為車主服務

　　豐田此次參展的主題是“DriveITSDreams”（“駕乘智能交通之夢”）。豐田帶來了從安全、交通環(huán)境和舒適三個方面的技術(shù)詮釋智能交通技術(shù)。如在安全展示方面，豐田通過雷克薩斯LS600hL特別版展示使用了毫米波雷達和立體攝像頭的“預防碰撞安全系統(tǒng)”。

　　豐田此次重點展出是將在明年導入中國的車載智能通信telematics技術(shù)。駕駛員可以口頭請求話務員小姐進行導航儀的目的地設定，也可以在緊急情況下，請求話務員聯(lián)系救援組織。車輛被盜時，話務員還可以追蹤被盜車輛的位置信息。車載智能通信telematics還能提供一般信息、體育、經(jīng)濟等新聞和天氣預報的信息服務。

　　■“星翼”導航幫車主找最快路線

　　本次智能交通大會上日產(chǎn)汽車展示了裝備“星翼”導航系統(tǒng)的車輛，這些車輛可以由參觀者試乘。“星翼”導航系統(tǒng)是日產(chǎn)汽車和北京交通信息中心聯(lián)合開發(fā)的項目。

　　它通過分析北京交通信息中心收集的市內(nèi)10000輛出租車提供的實時交通信息，運用日產(chǎn)汽車的先進導航技術(shù)，幫助駕駛員找出到達目的地的最快路線。從2007年1月開始，日產(chǎn)汽車和北京交通信息中心聯(lián)合測試該智能交通系統(tǒng)，結(jié)果顯示在該系統(tǒng)的幫助下，到達目的地的時間可平均節(jié)省約20%。為了更好地服務消費者，日產(chǎn)汽車進一步探索將“星翼”轉(zhuǎn)化成便攜導航裝置。

　　■電動車ML200服務老年人和殘疾人

　　此次本田帶來了一款電動車ML200,這款車服務的對象是身體行動能力較低的高齡人士、依靠輪椅的殘疾人等人群。ML200長、寬高分別為1190/595/1045mm，重112Kg，由兩個(12V-35Ah)控制閥式鉛電池控制。ML200由后輪兩輪直接驅(qū)動，帶有轉(zhuǎn)彎驅(qū)動自動調(diào)節(jié)裝置。前進時速度1~6Km/h，后退時速度1~2Km/h。在日本這種車等同于行人，不需要駕駛執(zhí)照。ML200設計時尚，在車身的下方以及車身上方安裝了高亮度的LED。