近年來，國內(nèi)GPS市場需求巨大。截至2006年，中國汽車保有量已經(jīng)超過3300萬輛，但是車載GPS的安裝率卻僅為2%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于日本(59%)、韓國(40%)、歐美(25%)的水平。計(jì)世資訊的研究報(bào)告稱，2009年中國汽車GPS導(dǎo)航系統(tǒng)終端的銷售額將接近100億元。面對如此龐大的市場，國內(nèi)的GPS軟件廠商有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。但我國剛剛起步的GPS產(chǎn)業(yè)，卻已開始面臨知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)問題的困擾。  

    盜版地圖常導(dǎo)致死機(jī)

    李先生新買了一輛私家車，為了今后行車方便，就準(zhǔn)備去電腦城選購一臺汽車導(dǎo)航儀。不過剛剛選購?fù)闓PS機(jī)器，就有一個(gè)棘手的問題擺在他面前，選擇盜版地圖還是正版地圖？

    目前市面上一套正版導(dǎo)航地圖售價(jià)有的高達(dá)千余元，最低的也要四五百元；而盜版地圖基本上是免費(fèi)，即使單賣也只要幾十元錢。

    李先生抱著貪便宜的心理買了盜版地圖，剛開始用著感覺還不錯(cuò)，但后來發(fā)現(xiàn)GPS地圖上常出現(xiàn)一些錯(cuò)別字，甚至突然死機(jī)。有一次去郊區(qū)，李先生按導(dǎo)航儀指示路線走，繞了好幾條冤枉路也找不到目的地，最后還反向闖入單行道。

    據(jù)記者了解，由于更新不到位、地圖制作粗劣，使用盜版地圖走錯(cuò)路已經(jīng)是家常便飯。專家表示，地圖的準(zhǔn)確性很差，導(dǎo)航過程中就容易造成誤導(dǎo)；盜版地圖當(dāng)然更不可能有定期升級的服務(wù)，而全國各地的道路建設(shè)日新月異，使用盜版地圖的產(chǎn)品無法及時(shí)更新信息；盜版操作系統(tǒng)容易造成GPS死機(jī)，在行車過程中，容易分散駕駛員注意力，影響行車安全。

    渠道零售商推動盜版

    盜版地圖有市場，并不僅僅是因?yàn)轭櫩拓潏D便宜。記者發(fā)現(xiàn)，滬上絕大多數(shù)渠道零售商居然也是推動盜版的原動力之一。

    記者曾經(jīng)嘗試拿著PDA去某電腦城選購車載地圖，在GPS攤點(diǎn)上，工作人員第一句便是“要盜版還是要正版”。

    “我們都賣盜版地圖�！币晃籊PS零售商向記者直言不諱地說，“我們賣給用戶機(jī)器就直接安裝盜版地圖，還不要錢�！备鶕�(jù)他估計(jì)，目前整個(gè)上海市場上有90%的機(jī)器都安裝盜版地圖。

    他表示，這個(gè)數(shù)據(jù)并非危言聳聽，“我們經(jīng)常一個(gè)月只賣出一兩套正版地圖，網(wǎng)上有很多GPS的愛好者，只要出來一款正版地圖就能破解，網(wǎng)上下載就可以�！�

    對于90%盜版的數(shù)字，GPS地圖廠家則表示保留意見，“GPS分預(yù)裝和后裝產(chǎn)品，一般預(yù)裝產(chǎn)品都是正版，而后裝市場由于走的是IT渠道，就比較混亂�！睒I(yè)內(nèi)人士指出，按照后裝產(chǎn)品占整個(gè)GPS市場的三分之二計(jì)算，目前上海地區(qū)盜版GPS的市場規(guī)模不會低于60%。

    上述零售商還透露，按照國家規(guī)定，擁有電子地圖甲級測繪資質(zhì)的企業(yè)才能生產(chǎn)GPS地圖，其余廠家嚴(yán)格意義上講生產(chǎn)的就是盜版地圖。比如此前在上海地區(qū)很受歡迎的一家GPS一體機(jī)生產(chǎn)廠家就根本沒有這個(gè)資質(zhì)，也就是說，買了這個(gè)產(chǎn)品的用戶也是盜版受害者。