廣州車展籌備辦在對第二屆廣州國際車展進行總結(jié)時表示，本屆廣州車展規(guī)模和品質(zhì)比上一屆有了很大提升，展商、觀眾、媒體參與的熱情都很高。據(jù)統(tǒng)計，今年觀展群眾超過50萬人，其中上個周末27日和28日兩天，更是創(chuàng)了參觀人數(shù)新高，其中周六參觀人數(shù)達到12萬人次，周日更是創(chuàng)下13萬的新高。從面積上來看，這屆車展的面積比上屆增加了50%，共有359家企業(yè)參展，其中整車44家，零部件及用品展區(qū)企業(yè)315家。在車展整車展區(qū)，共有283臺整車進行展出，其中有新車86臺。還有很多廠商選擇在廣州車展上發(fā)布自己的新車，如豐田皇冠、奔馳C級轎車、廣州本田新奧德賽、上海大眾途安等，還有豐田PM-01、雷克薩斯LF-C、現(xiàn)代HCD等7輛概念車也來到廣州。對于本屆廣州車展盛況，共有380多家國內(nèi)外媒體參與報道，其中國內(nèi)媒體330多家，國外媒體50多家。 　　

　　有關(guān)人士表示，隨著中國汽車工業(yè)步入理性發(fā)展時期，原先如雨后春筍般冒出的各種車展將會改寫格局：大型車展將會越做越大，小型車展則有可能越來越小。但廣州車展具有得天獨厚的產(chǎn)業(yè)基礎和地區(qū)地域優(yōu)勢，2010年，廣州轎車的產(chǎn)銷目標直指140萬輛，汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值要達到3000億元，加上廣州日益強大的經(jīng)濟實力和輻射能力，給廣州車展越做越好提供了良好的先天條件。在北京車展和上海已具備相當規(guī)模和影響時，廣州車展將盡力追求建立自己的特色，但近幾年首要的目標仍是先把規(guī)模做大。