近年來柴油動力投身賽車運(yùn)動的例子越來越多，除了奧迪R10在Le Mans賽道的獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷以外，標(biāo)志908 HDi也加入戰(zhàn)局，而大眾日前又宣布，旗下的捷達(dá)TDI將參加美國運(yùn)動汽車俱樂部Sports Car Club of America（SCCA）的賽事中，這也是大眾集團(tuán)為宣揚(yáng)自家柴油科技所作出的策略。

    　美國大眾日前宣布，旗下引以為傲的TDI柴油科技又將挑戰(zhàn)美國汽車俱樂部于北美的賽事，主角為捷達(dá)TDI Cup Series賽車，將從2008年開始投入賽事并參加八個賽站。
   
   　 對此美國大眾執(zhí)行官Stefan Jacoby表示：捷達(dá)TDI Cup Series的優(yōu)異實(shí)力將再度讓世人見識，大眾在柴油科技方面的卓越成就無論在民用層面，還是賽車領(lǐng)域都同樣杰出。

   　捷達(dá)TDI Cup Series將搭載重新調(diào)校的2.0升TDI柴油引擎，可輸出170hp最大馬力與41.5kgm峰值扭力，變速系統(tǒng)搭配六前速DSG雙離合器變速系統(tǒng)，與賽車調(diào)校的懸掛、四輪ABS等。

   　 賽道上的優(yōu)異成績，無疑是要宣揚(yáng)造車科技的杰出，因此在宣布捷達(dá)TDI Cup Series參加賽事之際，北美大眾也同時發(fā)表了09款捷達(dá)SportWagen車型。2009年式樣的捷達(dá)SportWagen經(jīng)過小幅修改，搭載著2.0升TDI柴油引擎，可輸出140hp最大馬力與32.5kgm峰值扭力；此輛2009年捷達(dá)SportWagen現(xiàn)正展示于SEMA改裝車展中，因此也加裝了不少改裝好料，如19吋SPORTEC輪圈與BREMBO煞車系統(tǒng)，懸吊則使用H＆R短彈簧