榮哥將之前的那輛雅閣，換成了現(xiàn)在的這輛銳志，很容易理解，對(duì)行車(chē)質(zhì)量稍微有點(diǎn)要求的人，都會(huì)選擇銳志。當(dāng)然，榮哥對(duì)愛(ài)車(chē)的改動(dòng)，也在有條不紊的進(jìn)行著。
一汽豐田的這輛銳志，被看作是廠方MARK II系列的第十代傳人，正因?yàn)槿绱耍浞Q號(hào)也從MARK II變成了MARK X。名字雖然變了，但車(chē)系風(fēng)格，卻延續(xù)前輩MARK II所營(yíng)造的性格化高性能豪華房車(chē)路線，使用上V6引擎、以及FR（前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)）的布局方式，使銳志成為國(guó)內(nèi)最有性能天賦的車(chē)型之一。榮哥對(duì)于愛(ài)車(chē)的改造，很有自己的一套見(jiàn)解。已過(guò)而立之年的他，當(dāng)然放棄了年少輕狂的張揚(yáng)一面，被觸及次數(shù)最多的，是真實(shí)的內(nèi)在。那是事物最真實(shí)的一面，榮哥笑言，銳志天分很好，若然受到限制很不公平，像人一樣，需要適當(dāng)釋放一下的。
但是，經(jīng)過(guò)主人榮哥之手的銳志卻是很踏實(shí)的一輛車(chē)，對(duì)于改裝零件的選擇，當(dāng)然很見(jiàn)功夫，問(wèn)起榮哥，他都會(huì)說(shuō)出自己的一套見(jiàn)解。榮哥選擇HKS的這套LS絞牙避震，而沒(méi)有隨大流的選擇TEIN。他覺(jué)得TEIN過(guò)于講究舒適性，有些時(shí)候車(chē)子是不能太過(guò)舒適的，例如主人要用很快的速度過(guò)彎，你還是不緊不慢柔柔軟軟，這種狀態(tài)是不被允許的，TEIN有時(shí)候會(huì)開(kāi)一下小差。HKS呢，到目前為止表現(xiàn)還能讓榮哥滿意，若是TRD的呢，可能大部分人覺(jué)得太硬，或許沒(méi)必要那么極致吧。
