多年來，鈦合金常常被稱為合金中的王牌，以金屬強度高、耐壓/熱性高，且輕量聞名的合金，因鈦合金在多方面都有優(yōu)異的表現，而成為航空發(fā)動機最常用的材料。不過，航空發(fā)動機“王牌”，其價格會相對地高�；貧w我們改裝車的話題，現今，汽車改裝升級用排氣系統(tǒng)還以價格相對適中、穩(wěn)定性著稱的不銹鋼為原材料居多。但隨著改裝車要求越來越高的今天，不銹鋼在鈦合金前面已“下放”成“權宜”的角色，絕對不是說不銹鋼差，而是鈦合金的光芒很盛。
來自日本AMUSE的全鈦合金排氣中尾段，專為三菱9代Lancer
Evolution 4G63引擎制作的產品，為4G63性能提升作有力的貢獻。
AMUSE來自日本，常攜旗下高性能鈦合金排氣系統(tǒng)參加D1GP、Super GT等大型專業(yè)賽事。暫略去其他場地賽事不說，特別是面對D1GP高轉引擎，且車速相對低的環(huán)境下，品質優(yōu)異的AMUSE全程均從容地面對賽車高溫高壓的排氣，穩(wěn)定發(fā)揮幫助賽車爭奪名次。同時，多數車隊看中的還有AMUSE鈦合金排氣的輕量優(yōu)勢。
