據(jù)了解，貼膜市場(chǎng)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)將于近日出臺(tái)，并開(kāi)始正式實(shí)施。

　　俗話說(shuō)，沒(méi)有規(guī)矩不成方圓。長(zhǎng)久以來(lái)，國(guó)內(nèi)汽車(chē)貼膜市場(chǎng)的混亂讓消費(fèi)者無(wú)所適從。近日，中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)技術(shù)部主任張秀春在接受采訪時(shí)表示：“目前，汽車(chē)玻璃貼膜技術(shù)規(guī)范已經(jīng)形成送審稿，準(zhǔn)備６月末７月初送審。由于對(duì)該技術(shù)規(guī)范行業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)等各界已經(jīng)基本達(dá)成共識(shí)，規(guī)范很可能將在近期通過(guò)并盡快出臺(tái)。”

　　汽車(chē)貼膜進(jìn)入安全膜時(shí)代

　　從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，對(duì)于大多數(shù)汽車(chē)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，汽車(chē)貼膜的主要作用就是為了遮光，因此，在當(dāng)時(shí)汽車(chē)貼膜就是太陽(yáng)膜。

　　實(shí)際上，當(dāng)時(shí)國(guó)外市場(chǎng)已經(jīng)淘汰了太陽(yáng)膜。這主要是由于太陽(yáng)膜會(huì)造成一些安全隱患，尤其是劣質(zhì)太陽(yáng)膜。太陽(yáng)膜破壞了鋼化玻璃的固有安全特性設(shè)計(jì)，使玻璃在受到?jīng)_擊時(shí)不是整體崩潰而是塊狀飛濺，無(wú)端產(chǎn)生更多傷害隱患。于是，當(dāng)時(shí)在國(guó)內(nèi)的很多城市，都有禁止汽車(chē)貼膜的相關(guān)規(guī)定。

　　如今，隨著玻璃技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)已經(jīng)根本用不著額外去貼膜來(lái)增加控光效果了。對(duì)玻璃來(lái)說(shuō)，如何提高它的安全性成為了新的課題，于是玻璃安全膜應(yīng)運(yùn)而生，它可以將玻璃的強(qiáng)度提升百倍。據(jù)中福瑞達(dá)公司總經(jīng)理喬森介紹，安全膜當(dāng)中有一層就是我們之前用的太陽(yáng)膜，因此安全膜含有太陽(yáng)膜的功能，同時(shí)它還有防爆的功能。但是據(jù)了解，目前在國(guó)外的汽車(chē)中，只有大約5%左右的會(huì)選擇貼膜，而其中大部分都是安全膜。