|
2003年伊始，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油新產(chǎn)品全國(guó)推介活動(dòng)就在天津拉開了帷幕， 4月19日中華世紀(jì)壇的“長(zhǎng)城金吉星都市轎車愛車行動(dòng)”更是把這場(chǎng)活動(dòng)推向了高潮，長(zhǎng)城高層對(duì)這次行動(dòng)的目的并不諱言，就是要推動(dòng)國(guó)內(nèi)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)重新洗牌，但前景似乎并不那么樂觀。
4月19日，中石化旗下的長(zhǎng)城集團(tuán)在北京中華世紀(jì)壇舉行了其高端潤(rùn)滑油產(chǎn)品金吉星的新聞發(fā)布會(huì)，會(huì)議宣布，長(zhǎng)城集團(tuán)與北汽集團(tuán)全面合作，將金吉星潤(rùn)滑油定為北汽國(guó)賓車隊(duì)的指定用油。
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從與企業(yè)聯(lián)合入手，長(zhǎng)城高端突圍的野心彰顯無(wú)遺。 4月初，一項(xiàng)旨在測(cè)試北京市場(chǎng)上高端潤(rùn)滑油對(duì)比性能的試驗(yàn)，16日公布了測(cè)試結(jié)果：“國(guó)產(chǎn)潤(rùn)滑油在多個(gè)檢測(cè)項(xiàng)目中占先，性價(jià)比明顯優(yōu)于洋品牌�！�
兩年的秘密試驗(yàn)
早在兩年前，長(zhǎng)城集團(tuán)就在它的試驗(yàn)基地湖北襄樊，開始秘密改良、試驗(yàn)高端潤(rùn)滑油，密謀高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，而金吉星就是其兩年努力的結(jié)果。
據(jù)長(zhǎng)城潤(rùn)滑油集團(tuán)公司副總工程師張春輝介紹，長(zhǎng)城突圍高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的思路，就是要為中國(guó)司機(jī)“量身定做”潤(rùn)滑油：中國(guó)沙塵大、車輛磨損嚴(yán)重、都市易堵車、開開停停的工況居多，因此車輛使用一般比國(guó)外長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的間隙和密閉性較差。針對(duì)這種現(xiàn)狀研制的金吉星潤(rùn)滑油，在耐磨、抗氧化等多項(xiàng)指標(biāo)上，比洋品牌更具優(yōu)勢(shì)，更適合中國(guó)路況。
根據(jù)北京市場(chǎng)高端潤(rùn)滑油的對(duì)比性能測(cè)試結(jié)果，長(zhǎng)城金吉星在蒸發(fā)損失和色度上占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)：金吉星8.6 的蒸發(fā)損失參數(shù)幾近埃索超能 15.2的一倍，金吉星的色度參數(shù)是2，殼牌特級(jí)喜力為3.5，相差又接近一倍。而在閃點(diǎn)、傾點(diǎn)、泡沫傾向性和泡沫穩(wěn)定性方面，金吉星和殼牌特級(jí)喜力、埃索超能平分秋色。
“兩年來(lái)，我們做了8萬(wàn)公里的實(shí)地行車測(cè)試”，長(zhǎng)城集團(tuán)副總工程師張春暉對(duì)金吉星的成績(jī)顯然成竹在胸。
張表示，金吉星雖然是美國(guó)石油協(xié)會(huì)認(rèn)證的SJ級(jí)產(chǎn)品，但實(shí)際卻具有SJ＋的水平。他解釋說(shuō)，金吉星在試驗(yàn)室十幾項(xiàng)理化評(píng)定中，包括5 項(xiàng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)在內(nèi)，均大幅度高于合格標(biāo)準(zhǔn)，如果標(biāo)準(zhǔn)是60分，金吉星可得90分。
盡管張春暉對(duì)個(gè)中原因諱莫如深，只是表示“金吉星在添加劑方面有自己獨(dú)特的配方”，但據(jù)測(cè)試專家透露，以蒸發(fā)損失為例，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油由于使用了高黏度指數(shù)的基礎(chǔ)油，其餾分范圍適中，所以金吉星的蒸發(fā)損失遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于CF— 3的規(guī)格要求，能為用戶更好地節(jié)省機(jī)油。
誘人的高端市場(chǎng)
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的數(shù)字顯示，2002年，全國(guó)消費(fèi)潤(rùn)滑油440.54萬(wàn)噸，較2001年的需求增長(zhǎng)10.5 6％，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到220億元人民幣。
不過(guò)，這220億元的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，盡管高端市場(chǎng)份額僅僅占約20％，但利潤(rùn)卻占了整個(gè)市場(chǎng)的80％，而高端市場(chǎng)的85％卻盡數(shù)落在以殼牌、美孚、埃索等為代表的洋油手中。這等于說(shuō)，國(guó)產(chǎn)品牌占據(jù)了潤(rùn)滑油市場(chǎng)五分之四的大餅，卻只分得五分之一的利潤(rùn)。
如果說(shuō)高端市場(chǎng)的現(xiàn)狀已經(jīng)讓國(guó)產(chǎn)品牌痛心不已，那么高端市場(chǎng)的前景更讓它們憂心忡忡。來(lái)自權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)計(jì)表明，2002年中國(guó)汽車的產(chǎn)銷量突破300萬(wàn)輛大關(guān)，其中轎車突破100萬(wàn)輛，增長(zhǎng)幅度高達(dá)60％。根據(jù)國(guó)家有關(guān)規(guī)定：轎車每5000公里到7500公里必須更換潤(rùn)滑油，這無(wú)疑極大地刺激了車用油高端市場(chǎng)的“膨脹”。有關(guān)專家甚至估計(jì)，到2005 年，中國(guó)轎車養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)的產(chǎn)值將達(dá)到90億元。
長(zhǎng)城苦心孤詣?dòng)脙赡甑臅r(shí)間改良金吉星，不難從這里得到解釋：長(zhǎng)城志在必得潤(rùn)滑油高端市場(chǎng)，因?yàn)楦叨耸袌?chǎng)才是一塊真正讓人垂涎的“ 肥肉”。
事實(shí)上，早在數(shù)年前殼牌、美孚等洋品牌進(jìn)入中國(guó)時(shí)就明確表示，它們志在高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，低端市場(chǎng)只是它們的輔助經(jīng)營(yíng)。可惜，當(dāng)時(shí)并沒有人在意洋油的舉動(dòng)。
現(xiàn)在不僅是生產(chǎn)企業(yè)開始向高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)突圍，有關(guān)政府方面也開始注意國(guó)內(nèi)的高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)。據(jù)知情人士透露，今年早些時(shí)候，國(guó)務(wù)院某高層領(lǐng)導(dǎo)人曾要求國(guó)內(nèi)企業(yè)“要在高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)樹立自己的名牌。”
[1][2]
[下一頁(yè)]
|
