作為世界第二大潤(rùn)滑油消費(fèi)國(guó)，中國(guó)每年潤(rùn)滑油消耗量近400萬(wàn)噸。保守估計(jì)，目前的市場(chǎng)規(guī)模在220億元左右。經(jīng)過(guò)多年角逐，國(guó)內(nèi)高端車(chē)用潤(rùn)滑油市場(chǎng)超過(guò)八成被洋品牌壟斷，如BP、嘉實(shí)多、美孚、殼牌、道達(dá)爾等。國(guó)產(chǎn)品牌則占據(jù)中低檔市場(chǎng)，拼搶剩下20%的利潤(rùn)空間。2007年,國(guó)內(nèi)潤(rùn)滑油市場(chǎng)已是戰(zhàn)火紛飛。統(tǒng)一潤(rùn)滑油外嫁殼牌的余溫還未消退，號(hào)稱(chēng)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)已有百年歷史的�？松梨跐�(rùn)滑油則開(kāi)始伺機(jī)反擊。
巨頭的交鋒
國(guó)際巨頭埃克森美孚在我國(guó)國(guó)內(nèi)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的份額位居第一。埃克森美孚曾是統(tǒng)一石化的基礎(chǔ)油重要供應(yīng)商之一，也在一定程度上成就了統(tǒng)一石化在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)老三的地位，并助其在高端市場(chǎng)占據(jù)了相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額。而2006年9月，殼牌突然出手收購(gòu)統(tǒng)一石化75%的股權(quán)，殼牌與統(tǒng)一石化聯(lián)手后成為了美孚的勁敵。
美孚自然不甘于人后。今年年初，埃克森美孚中國(guó)投資公司副總裁林國(guó)生向媒體透露，潤(rùn)滑油業(yè)務(wù)將是公司未來(lái)數(shù)年的投資重點(diǎn)之一，預(yù)計(jì)年內(nèi)在華潤(rùn)滑油銷(xiāo)售零售店將增至200家，其中100家是新開(kāi)設(shè)的網(wǎng)點(diǎn)。林國(guó)生還表示，�？松梨诘臐�(rùn)滑油零售業(yè)務(wù)將擴(kuò)展至中國(guó)二線城市，同時(shí)將盡快整合北京、上海、廣州等一線城市的現(xiàn)有網(wǎng)點(diǎn)。埃克森美孚中國(guó)投資公司在天津和江蘇太倉(cāng)的兩家潤(rùn)滑油工廠未來(lái)將供應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)，其原料來(lái)源均為進(jìn)口石油。實(shí)際上，美孚采取渠道擴(kuò)張策略是為了給美孚新品能夠迅速占領(lǐng)市場(chǎng)提供一個(gè)穩(wěn)固的保障。
美孚打出特色牌
除了渠道擴(kuò)張，推出新品也成為了巨頭們的殺手锏。今年4月，美孚全新推出美孚速霸1000、美孚速霸2000和美孚1號(hào)汽機(jī)油產(chǎn)品，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)激戰(zhàn)�！懊梨谡J(rèn)識(shí)到某些駕駛條件為中國(guó)特有，所以我們?yōu)橹袊?guó)的駕車(chē)人士度身定制了這些新的油品�！卑？松梨冢ㄖ袊�(guó)）投資有限公司總經(jīng)理邁克得莫表示，美孚全新推出的汽機(jī)油產(chǎn)品特別針對(duì)中國(guó)不同的駕駛條件，為引擎提供卓越的抗磨損保護(hù)，延長(zhǎng)引擎的壽命。美孚速霸1000是嚴(yán)苛駕駛條件下（如高速公路及低轉(zhuǎn)速勻速行駛）的理想選擇；美孚速霸2000專(zhuān)為更嚴(yán)苛的駕駛條件（如城市擁堵、頻繁走走停停）而配制；美孚1號(hào)則為全合成機(jī)油，采用SuperSyn抗磨配方技術(shù)，可在任何駕駛條件下為發(fā)動(dòng)機(jī)提供超級(jí)保護(hù)，以確保汽車(chē)優(yōu)異性能的發(fā)揮。
外資瞄準(zhǔn)整車(chē)生產(chǎn)
此次，埃克森美孚緊隨殼牌之后，大舉提高開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)的力度，意味著外資巨頭已經(jīng)全面啟動(dòng)中國(guó)戰(zhàn)略，欲趕在今年年底成品油批發(fā)市場(chǎng)前面開(kāi)放前搶占市場(chǎng)制高點(diǎn)。除殼牌收購(gòu)統(tǒng)一、�？松梨陂_(kāi)連鎖店并推出新品外，不少外資巨頭則將目光瞄準(zhǔn)整車(chē)生產(chǎn)或者產(chǎn)品生產(chǎn)線。2006年6月，BP集團(tuán)旗下的嘉實(shí)多潤(rùn)滑油宣布與中國(guó)最大的商用車(chē)制造商?hào)|風(fēng)集團(tuán)成立東風(fēng)嘉實(shí)多油品有限公司，此后東風(fēng)所產(chǎn)的汽車(chē)從出廠前的初裝油到售后維護(hù)用油，將全部使用嘉實(shí)多油品。此外，美國(guó)最大油料供應(yīng)商丹弗公司在中國(guó)的第3條20萬(wàn)噸潤(rùn)滑油生產(chǎn)線也于2006年7月宣布投產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士指出，對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇的潤(rùn)滑油市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌要在短時(shí)間內(nèi)在高端用油市場(chǎng)分一杯羹，并不是一件很容易的事情。
