近日，記者從四川西點(diǎn)汽貿(mào)了解到，力帆520的雙燃料車已經(jīng)在成都上市。據(jù)4S店的工作人員介紹，該車同愛麗舍等成都市場(chǎng)上的出租車一樣，氣罐、氣閥等配置均屬于廠家原配。

　　雙燃料的必然趨勢(shì)

　　記者通過調(diào)查了解到，成都市場(chǎng)現(xiàn)有的雙燃料車型越來越多，像力帆520、愛麗舍、捷達(dá)、旗云、比亞迪等，而且經(jīng)銷商在各自展廳都把自己的雙燃料車放在最顯眼的位置，足見雙燃料車的受歡迎程度。更有甚者，許多沒有生產(chǎn)雙燃料車的汽車品牌經(jīng)銷商把自己的商品車改裝成雙燃料車。業(yè)內(nèi)人士分析，廠家如此重視雙燃料車，是因?yàn)槠�油價(jià)格只漲不跌，而燃油稅的出臺(tái)也是遲早的事�，F(xiàn)階段國(guó)家對(duì)于環(huán)境的重視超過以往任何時(shí)候，對(duì)汽車排氣的要求更為嚴(yán)格�？梢哉f，雙燃料車除了本身的優(yōu)勢(shì)以外，也契合了市場(chǎng)的要求，而豐富的燃?xì)赓Y源更是雙燃料車風(fēng)行成都的重要因素。

　　雙燃料優(yōu)勢(shì)明顯

　　雙燃料車有著使用價(jià)格便宜、汽車排氣污染小、不積炭及車輛部件損耗小、車輛運(yùn)行平穩(wěn)等幾個(gè)特點(diǎn)。通過試駕力帆520的雙燃料車，記者感到雙燃料車的提速十分有力，感覺動(dòng)力很不錯(cuò)。記者估算了一下，按照1立方米天然氣動(dòng)力值等于1.13公升汽油計(jì)算，力帆520的雙燃料車每100公里只需要13塊多錢，比單純用油節(jié)省了60%的費(fèi)用。僅從油費(fèi)上來說，雙燃料車已經(jīng)領(lǐng)先一般車型很大一截。同時(shí)記者咨詢了一位老出租車司機(jī)，現(xiàn)在用壓縮天然氣每天只需花50元左右的費(fèi)用，而如果只有油停氣跑一天花費(fèi)的油錢是118元，這樣的一筆賬相信消費(fèi)者都會(huì)算。