4年前，梁朝輝在必須多付五分之一車價的情況下，買下了國內(nèi)唯一試驗版A4 3.0quattro。兩年時間，車主為這款屬“梁”的車譜寫了它的升級三部曲。

國內(nèi)唯一試驗版A4 3.0quattro

　　第一部

　　感官主義的奏鳴曲

　　行家一眼就可以看出它酷似奧迪S4，卻特立獨行。鈦金屬白全鋁反光鏡是德國原版S4的招牌。在梁朝輝的眼里，那是車的神態(tài)。很多人只是司空見慣地把反光鏡比作汽車的耳朵，而他卻更加關(guān)注細節(jié)帶來的神態(tài)。

　　這輛A4繼改裝了S4尾翼，S4全鋁反光鏡以后，車主又從德國定制了九輻超輕鋁合金輪圈。這款輪圈在歐洲屢獲大獎。他一下子買了五只輪圈并給這些輪圈配備了倍耐力235/40R 18運動輪胎。他對為什么要買五只的解釋充滿了詩意。“我實在不能容忍輪胎失壓后用普通備胎去替換，我不愿讓哪怕一剎那的美失去。”可能你會認為他還要給這輛車裝上S4的動力套件和排氣管，但是他對這輛藍色A4的外觀改造就此嘎然而止。這是他的改裝路線，沒有什么能動搖他對A4輕巧、精致、運動的理解。

裝配從德國定制的九輻超輕鋁合金輪圈

　　追求細節(jié)是無止境的。原車的桃木裝飾因為外觀的變化而顯得格格不入，統(tǒng)統(tǒng)放棄！于是鈦銀色全鋁和黑色碳纖維風(fēng)格的套件取代了原來的桃木內(nèi)飾。不光是這些，這輛車里可以潔凈到一塵不染，車的后備廂里常備最專業(yè)的清潔用品……甚至可以浪漫到永遠有一朵插在試管里的向日葵花在盛開。這些視覺的細節(jié)都讓車主的用車態(tài)度隱約可見。

　　很可惜我們不能和你分享這輛車的聽覺。12喇叭加速低音BOSE揚聲系統(tǒng)經(jīng)過適當改裝入主這部A4 3.0quattro。車主告訴我們“聲音是要用心去聽的。真正的音樂是純粹的�！�

車內(nèi)永遠有一朵盛開的向日葵

　　無論是從視覺、聽覺還是觸覺、嗅覺，每個細節(jié)都體現(xiàn)著車主追求精致、品位生活的駕馭理念。

　　然而，故事還遠遠沒有結(jié)束，這臺感性A4的外殼下卻是一臺極有實力的心臟———3.0和MTM機械增壓的混合體，它來自MTM德國工程師和車主的精心創(chuàng)意并得到國內(nèi)技術(shù)高手的鼎力相助，終于在3000公里后心臟功率巨變，0-100，6秒OK，在某條未通車的高速上曾達到極速265公里。加上相關(guān)套件，使得理論馬力接近302匹，但梁朝輝總是搖搖頭：“達到280匹就不錯了！”這是2003年車主的第一步動作，盡管如此，動力卻是他最不愿意張揚的，他反對暴走。他認為人人都需要動力，動力的儲備最為重要，他喜歡“隨給隨有的感覺”，最起碼在瞬間可以幫你迅速脫離危險。

　　個性化樂譜：

　　3.0quattro+multitronic+德國MTM機械增壓及電腦程序(302馬力)

　　原廠S4全鋁反光鏡

　　原廠S4尾翼

　　奧迪原廠S4九輻超輕量化輪圈

　　倍耐力235/40R 18運動輪胎

　　S4全車空氣動力套件

　　S4鈦銀色全鋁風(fēng)格內(nèi)飾套件/S4碳纖維風(fēng)格內(nèi)飾套件(2套，隨心情不同，像換手機面板一樣更換)

　　12喇叭加BOSE低音中央音響處理系統(tǒng)

　　金屬衣架及車內(nèi)除味劑

　　前后及車側(cè)S4 Logo