一說到“汽車改裝”，有人腦海里馬上會出現(xiàn)車身貼著各式彩色貼紙、頭頂著一排大燈、前掛防撞桿，后背備用胎，一輛輛怪模怪樣、個性張揚的靚車。也有人會說，改裝汽車也不過如此--就是改改造型，扮扮靚而已嘛！呵呵，其實，汽車的改裝并不像大家所看到的那么簡單，它的發(fā)展已有悠久歷史，并且也是一項繁瑣、復雜的工程。
　　

        首先，我們要弄明白什么才是真正的"汽車改裝"。

　　“汽車改裝”其實不只是貼幾張“花紙”或裝一個防撞桿那么簡單，更不像買了毛坯房要裝修一下那么隨意。他主要是通過對原廠車的配置進行更換或改動，從而將汽車的某些性能，如發(fā)動機的功率、扭力及整車的通過性、舒適性、操控性和安全性得到全面或部分的提升。汽車改裝的意義并不只是讓它“酷”起來，看起來“好看”或“醒目”，有時這些因素固然有，但性能的提升才是主要的。
　

   　“汽車改裝”最早應該是在五六十年前的歐美等國出現(xiàn)并流行的。那時的汽車消費者認為，原廠車只能是一件無個性無特性的“白襯衫”，要經(jīng)過自己設計和裝飾才能穿得出去（看來以后我們都不要再穿白襯衫出門了）。要想穿自己設計的"襯衫"只得通過對買回來的新車改裝，才能彰現(xiàn)個性。聰明的生產(chǎn)廠商迎合了這一時尚--新車型的配置給出了改裝的空間，車廠只把消費者無法改裝的部分做得更趨完美，而把新車可改裝的空間留給了消費者。

　　現(xiàn)在是宣揚個性、強調(diào)自我的時代，汽車改裝也已發(fā)展成為一種文化。一輛車的改裝也更能體現(xiàn)出車主的好惡、個性和品位。改裝的車型也從原來僅有的幾種車型發(fā)展到幾乎所有的車型，改裝的部分也從內(nèi)外裝飾發(fā)展到車用電腦、點火、進排氣、懸掛、剎車、防盜、輪圈、輪胎、照明、座椅、音響、GPS等系統(tǒng)。通常改裝廠和車主的改裝方案能為生產(chǎn)廠商改進車型起指導作用，并有可能最終成為標準配置或成為生產(chǎn)廠商改進的方向，二者是相輔相成、不斷提升的。

　　近年來，汽車改裝文化由歐、美、日等國傳入我國，引得廣大汽車發(fā)燒友體溫迅速提高，久熱不退。

　　現(xiàn)在國內(nèi)汽車的改裝主要有兩種：一種是廠家的改裝，用的是經(jīng)國家鑒定合格的零配件，對原形車重新設計、改裝；二是已被消費者購買，在原車的基礎上，做一些外型、內(nèi)飾和性能的改裝。而我們�？吹降暮统Ｕf的改裝車多指后者。

　　由于改裝車多為車主只是憑著自己的喜好或追求時尚而改裝，并沒有過多地考慮到安全性和穩(wěn)定性等其他方面的問題，加上一些改裝汽車的車行從業(yè)時間較短，經(jīng)驗不足，改裝技術可能也不是很成熟，而又一味地滿足車主的要求，缺少對車進行全面的評估和設計，又由于條件所限，每一輛車的改裝后并不能做全面的測試，改裝后性能是否提升，安全性是否下降，經(jīng)濟性是否得到改觀都只能通過車主對汽車改裝前后的駕駛感覺來判斷，無法通過科學的測試得出客觀的結(jié)論。正因為如此，所以就有了把好好的新車改成"危車"的案例，也有個別的甚至造成了人員的傷害。

　　那汽車的改裝如此可怕，我們的汽車“改”還是“不改”呢？改吧，怕問題又多，不改吧，又室難解心頭之癢。唉！真是讓人進退兩難啊！

　　其實大家都知道，現(xiàn)正在國內(nèi)熱賣的車大都是從國外引進的舊車型。車型引進時為了降低成本和售價對其配置做了簡化，組裝時又使用了大量的國產(chǎn)件，性能指標進一步下降，到用戶手里的組裝車已和原廠車有了天壤之別。隨著時代的進步和時間的考驗，這些車型的缺點和問題也就暴露出來了，所以原廠也開始為這些車型提供改裝件。再有，用戶所買的汽車在功能和設計細節(jié)上不一定合乎自己的口味，總希望在功能和性能上有所加強。正因為如此，組裝國產(chǎn)車也就有了可能性和必要性。

　　其實，只要選擇好改裝車行，選擇好改裝方案，選擇好改裝件，再有那么一點小小的興趣和勇氣——呵呵，改裝車就不會是一件壞事而是一件快事！

　　進行汽車改裝的決心下定后，最要緊的就是找一家可靠又專業(yè)的汽車改裝店了，此外，質(zhì)量過硬的改裝件也是否能達到你改裝要求的關鍵。認錢不認貨的"菜鳥"到最后也只有自認倒霉了。