（1）前言
 
　　印象中，好象在很長一段時間里我們沒有報道廣州本田的小車王：飛度了。從推出至今，三箱的飛度，兩箱的FIT，再到今天三箱和兩箱分道揚鑣，各奉其名，我們都在注意著這個將國內(nèi)改裝事業(yè)推向一個新階段的車型，所以老土地也要在此想FIT致敬一下，沒有它的出現(xiàn)，國內(nèi)的改裝事業(yè)可能還不會有今天般的精彩。
 

　　FIT推出至今已有一些時日了，雖然在新車市場已經(jīng)幾乎達到了飽和，不過它被改裝的步伐并沒有停止，眼見最近HKS即將推出的渦輪增壓套件和機體內(nèi)部強化套件，可以將L15A的壓縮比降低并將增壓值提高至1.0 BAR水平，眾多改裝廠家對這臺車的執(zhí)著，并非一般車型可比擬的。提及渦輪飛度，筆者不是馬力的忠實擁護者，不過以改裝技術(shù)的角度，我們很樂意報道這些科技產(chǎn)品，畢竟給原裝的NA車外掛上渦輪增壓系統(tǒng)，原來沒有的BOV聲音，確實會讓人心潮澎湃。不過，今天我們帶來的不是渦輪增壓版，只是一臺自然吸氣版本。為什么要介紹它？因為這樣的改裝方式是絕大部分車主都會接受的，加裝渦輪大幅強化動力那只是改裝的一個派系而已。

　�。�2）外觀

　　前面說到一個派系的問題，一部定位明確（賽場還是少來），針對街道改裝的FIT，立于滾滾車流中的它，最起碼需要一個合眼緣的身姿，街道外觀派不就由此生來？回說正題，圖中身披全新包圍的檸檬黃FIT是否合襯你的審美觀？不等你答話，如果按筆者的愚見：在新包圍裝點下的FIT的確精神多了！此話一出，記者組同事也跟著點頭全附和著。如果說包圍亮眼，那黃色車身也就更耀眼！見到此情此境，不禁令人想到：難道近來改裝界興起換漆“風”，究竟是哪里吹來改漆的風？喜歡的話，那就讓它“吹”得更猛烈些吧！
 

本色已改，但美妙的車身姿依然叫人回頭再三！
 

　　本車FIT新車身包圍是由國內(nèi)空力套件廠家著手打造的產(chǎn)品，均由玻璃鋼材料制作的前保險杠、側(cè)裙、后保險杠，雖說選材天生比不上碳纖維、FRP等優(yōu)質(zhì)，但廠家多年來玻璃鋼成熟的制作技術(shù)，針對街改FIT而言，相對適宜、容易讓人接受的價格等方面均將前兩者遠遠拋在后頭。亦因為玻璃鋼性價比更優(yōu)的關(guān)系，并不止于FIT，它更受落于多數(shù)街道改裝車上。
 

 來自國內(nèi)廠家的玻璃纖維包圍，耐用度高、性價比方面較其它材質(zhì)更具優(yōu)勢。
 

 
 質(zhì)量可媲美其它進口貨的前保險杠，值得一贊的是產(chǎn)品裝嵌完整度。
 

 新制作側(cè)裙、后保險杠，除起擾流功能以外，裝點車身姿當屬產(chǎn)品的份內(nèi)事。
 

車尾擾流器則用上更貴格的碳纖維制品。