（３）懸掛、制動及行走系統(tǒng)

　　QQ的底盤懸掛部分，前輪采用麥花臣式懸掛，后輪則是以一條硬軸連接兩車輪整體式懸掛。說到這部分的改裝項目，跟前面所說的引擎一樣，較難找到適合其使用的改裝品。攪牙避震套裝自是欠奉了，要略提高車輛的操控及高速行走性能，只有通過強化版短彈簧來達到這一目的

前輪懸掛內，短彈簧已裝嵌其中。

整體式后輪懸掛，可提高車輛的剛性及有效控制成本。

后輪短彈簧裝著式樣。

改用力度更強大的前輪制動套裝，碟片部分已開坑幫助自身散熱。

自制作的轉接橋。

此車前輪仍維持原裝。

原裝車的鼓式后輪制動系統(tǒng)。

QQ可以流用CIVIC的17-15制動系統(tǒng)，不過需要一定的修改方能安裝，但其制動力度和反應已高出幾級！