也許大家不相信，我9月12號訂的車，11月2號就提到車了，黃埔店的老板很高興的對我說，整個華中，你是第一個提車的。由于剛接到車時的興奮和辦理上牌繳稅等繁雜的手續(xù)，也沒有認真體驗一下該車的音響效果。提車前也看到網(wǎng)上的一些帖子，說銳志的音響比較一般，但我想，既然是中高檔的車，應(yīng)該音響也是中高檔的，不會太差。等到后來有時間調(diào)試了原車的音響，發(fā)覺銳志的音響真的很一般，而且越聽越不舒服。比我原先的改裝富康差多了。

　　我雖不是音響的發(fā)燒友，卻是一個音樂的愛好者，接車后對銳志車的第一個不滿就是音響效果差，連妻子女兒都這么說。車是男人的第二個家，也是男人合法的二奶，親人和朋友不在身邊的時候，最能給你安慰的就是車內(nèi)的音響，平日里工作較繁忙，也只有在開車的時候能靜心欣賞一下美妙的音樂。如果只能聽到收音機般效果的音樂，那只能使解悶，調(diào)節(jié)不了心情。銳志是自己相中的好馬，好馬自然要配好鞍，好車不配個好音響，那豈不是可惜了一部好車？ 打個比方，聽原車音響好像喝慣了飲料的人喝了一杯白開水，索然無味，又比如你遇見一位美麗的女子，可她一開口卻是一付粗啞的嗓子，心中不免有些遺憾一樣，銳志就是這樣的一位美女。因此我萌發(fā)了改音響的念頭。畢竟廠家賣車是一種商業(yè)行為，他們總要在不影響整體性能的基礎(chǔ)上爭取利益的最大化。買到好車不意味著也配到了好音響，何況較好的音響效果也不是多數(shù)買車人的追求。

　　將原車音響的CD音量調(diào)到最大處（MAX），發(fā)覺功率不是很大，聲音也不失真，適當減少音量，仔細聽一下效果，覺得原車音響的音色很單薄。可以初步做這樣的判斷，原車的信號源和前置是可以滿足要求的，可能最大的缺陷在于功率小和喇叭的品質(zhì)不好。我想先換兩對喇叭試試，如果效果可以，這樣的改裝是最經(jīng)濟的。

　　說來也巧，那個星期日，同家人到東湖游玩，由于心里惦記著車，趁家人玩得火熱，我到外面去洗車，恰巧碰上了洗車店隔壁的道聲汽車音響店，后來認識了道聲店的老板玫瑰車手。當時看到道聲店里面的器材比較全，而且還看到了道聲店在汽車音響改裝比賽中的多次獲獎獎杯，直覺告訴我，這家改裝店應(yīng)該是可以信任的。

　　計劃確定后的第三天，我就將車開到了東湖的道聲店。按照我最初的想法，根據(jù)師傅的推薦，我選擇了一套中意的喇叭。當師傅們卸下原車的喇吧時，可謂是大失所望，原車的喇叭真是太水了，磁鋼只有壹元錢硬幣那么大，薄薄的紙盆，細細的注塑聚乙烯支架，雖說是6.5寸的喇叭，估計4兩重都不到，這樣的喇叭能吹出好音質(zhì)，那才見了鬼了。好的喇叭，磁鋼大，動態(tài)范圍大，推動它的功率自然也要大。根據(jù)經(jīng)驗判斷，原車的的功放是推不動這對喇叭的。要想有較好的音質(zhì)，必須有足夠的功率儲備，猶豫再三，決定還是增加一個功放，但增加功放就要進行重新布線，布線時要對原車要作較大的拆卸，會不會將新車拆成舊車、好車拆成破車呢？這是我最初有點兒擔心的。得，舍不得孩子套不到狼，拆吧。恰好后備箱內(nèi)輪胎的右側(cè)有一個空位，好像就是為功放準備的一樣，十分得體，一點也不占用后備箱的體積。

　　在改裝的時候，玫瑰車手（道聲店的老板）來了，我們寒暄了幾句，他強烈建議我要做四門隔音，我考慮也有道理，一來增大功率后，喇叭的推動大大增強了，如果喇叭背面不作吸聲處理，倒相的聲波反饋到正面，對正面聲波起干擾作用，二來做了四門隔音，可以減小外部的噪聲。 既然做了，就一次改到位吧，于是又決定增加大米投資。

　　在整個改裝過程中，我看著師傅嫻熟的技法，一顆懸著的心漸漸放了下來，他們對車的結(jié)構(gòu)十分熟悉，拆卸和安裝過程十分順利，特別是師傅們十分細心和專業(yè)，無論是線路接頭、走線，還是器件安裝，對十分到位，還原后沒拉下一顆螺絲，看不出一點兒拆裝的痕跡。

　　由于我一般喜歡輕音樂，所以沒有加裝低音炮。我將后門的兩個喇叭改成低音喇叭，將高音部分的頻率濾掉，這樣可以提升這套音響的低音效果。我原來的車加裝了低音炮，可在實際上多數(shù)情況還是棄之不用。

　　玫瑰車手很熱心，他也是定的銳志車，但還未提車。喜好相同，自然覺得親切些。他送了我四張隔音棉，進一步增強了隔音效果。整個改裝，費時較長，大約從早上10點一直改到下午6點，由于晚上有約會，所以匆匆忙忙試了試效果，就同玫瑰車手告別了。

　　改裝后接下來的幾天，只要上路，我就開著音響，與原車相比，那個效果，自然一個在天上，一個在地下，想必喜歡汽車音響的朋友自然有體驗，那心情我就不多說了。在定車的時候，我就沒要天窗，除了喜歡新穎的照明效果外，就是想將加天窗的大米，留給心情的天窗，那個效果，自然與頂棚的天窗大不一樣。

　　順便提一下，原先我對四門的隔音沒有體會，認為銳志車本身噪聲就小，再做隔音沒有必要。但做完以后，發(fā)覺車內(nèi)的噪聲下降了一個數(shù)量級，不管是在怠速狀態(tài)還是行駛狀態(tài)，發(fā)動機的聲音幾乎聽不到，車內(nèi)顯得異常寧靜，音響效果幾乎同家庭影院沒什么區(qū)別。這證實了玫瑰車手的話一點也沒錯，做四門隔音是個很正確的選擇。

　　整個改裝花費了8700大米，比原先的計劃突破了幾千，細細想來，都是物有所值，沒有浪費。大概的費用是：

　　前置喇叭（高中音）4個：3200

　　后低音喇叭2個：800

　　四路功放：3000

　　線材：200

　　工時費：200

　　四門隔音：1400