鳴謝：風(fēng)速汽車改裝有限公司

　　IS系列作為雷克薩斯最年輕的系列之一，是雷克薩斯在豪華型運(yùn)動轎車領(lǐng)域的首次嘗試，在廣東年輕一族中頗為流行，也在改裝市場頗受青睞，就IS300來說，其在強(qiáng)調(diào)運(yùn)動性能的同時，相比BMW325I和AUDI A4，它在舒適性方面保留了更多——這也是很多消費(fèi)者棄后兩者而選IS300的重要原因之一，所以IS在改裝上，動力很少被干涉，外觀過問也不多（IS300設(shè)計(jì)介于張揚(yáng)的325I和保守的A4之間），多是行走避震方面的改裝強(qiáng)化工作，不過另一方面，既然標(biāo)榜為運(yùn)動型轎車，它在行走避震方面的確讓人詬病，也亟需一個相應(yīng)的強(qiáng)化。

搶眼的19寸Kranze3D鍛造輪圈

　　VIP改裝輪圈尺寸是從19寸起始的，不過這也是IS300這類車型能夠適用的最佳輪圈之一了，再大的輪圈，就只能SUV享受了，這款電鍍得閃耀的Kran ze輪圈，采用了3D的設(shè)計(jì)開發(fā)理念，雙層式立體構(gòu)造，給與足夠的視覺沖擊力，令人瞬間知曉其非善類，通過7000T的鍛造工藝，讓重量，平衡度和堅(jiān)硬度均有出色的表現(xiàn)，其實(shí)，對VIP級別的輪圈，幾乎不用去考量品質(zhì)——其質(zhì)量無可挑剔，樣式才是選擇的關(guān)鍵，超凡的視覺感染力，才是這個級別車主的訴求要點(diǎn)。

3D的VIP設(shè)計(jì)風(fēng)格，品質(zhì)毋庸置疑。

　　制動極致的WP剎車王套裝

　　可能部分讀者并不理解，剎車系統(tǒng)在追求極致制動能力的同時，也在孜孜不倦的向輕量化方面靠攏，最明顯的例子就是在改裝領(lǐng)域，輕量化鍛造卡鉗一統(tǒng)天下，相信讀者也從前幾期我們的報(bào)道中窺得原因，輕量化的行走制動系統(tǒng)，對車輛的油耗，起步及加速性能都有顯著的意義。在輕量化中，一個做得比較突出的就是WP剎車王了，其采用了特殊的鍛造工藝和材質(zhì)，在保證強(qiáng)度的同時，輕量化處理非常優(yōu)秀，從其精致的卡鉗就可以窺得一斑，也成就了其在業(yè)內(nèi)響當(dāng)當(dāng)?shù)拇竺�，不過，凡是大牌都有自己的脾氣——WP的脾氣在于它的剎車皮并不通用，必須使用WP的專用剎車皮，不過隨著WP在國內(nèi)影響力的逐漸擴(kuò)大和渠道逐漸完善，購買WP剎車皮也不是什么困難的事情了。

WP卡鉗制動力強(qiáng)勁，個頭小，輕量化做得優(yōu)秀。

　　碳纖維點(diǎn)綴的內(nèi)飾

　　IS300內(nèi)飾應(yīng)該算是同類車的標(biāo)桿了，如果不是大改，需要調(diào)整的地方并不是很多，當(dāng)然碳纖維的內(nèi)飾套件總是值得去選裝，兩側(cè)門柱和中央儲物盒畫龍點(diǎn)睛般的更換，讓內(nèi)飾更有未來色彩，活潑了不少，也更與中控臺的金屬味道契合，讓人更有瘋狂一把的味道，況且它并不貴，很有必要一試。

白色的碳纖，打破了黑色飾調(diào)的沉悶。

　　評點(diǎn)：很精致很有小資派的改裝風(fēng)格，加大輪圈后，IS300顯得更加緊繃，當(dāng)然，也更加收放自如。