SARD高流量汽油泵：FOR WRX
改裝渦輪引擎，例如改裝大型渦輪、提高增壓值等手段提升動(dòng)力輸出，很多改裝者會考慮到進(jìn)氣量是否充足的問題，于是換裝進(jìn)氣量更大的高流量風(fēng)隔或者冬菇型風(fēng)隔，但許多情況下，供油系統(tǒng)的改裝只是換裝壓力更高的燃油調(diào)壓閥便了事。其實(shí)對于渦輪增壓而言，在上述改裝完成后，單靠一個(gè)燃油調(diào)壓閥來追加燃油供應(yīng)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，一般情況下，俗稱“回油嘩佬”的調(diào)壓閥只能輕微提高燃油管道前部的壓力，但如果在電腦系統(tǒng)要求多噴油的情況下，那燃油管道內(nèi)的流速不足矣令噴嘴有足夠的噴射量，更勿論那些改裝了大型噴嘴的情況了。解決辦法只有更換大流量的燃油泵。
原裝WRX的燃油泵流量對應(yīng)原裝而言是足夠的（180L），而這只SARD的燃油泵流量可以達(dá)到235L水平，對于重度改裝的EJ205引擎甚至紅頂?shù)腅J207都是一件恩物，如果在維持原裝渦輪或者加大一號的范圍內(nèi)，又提高增壓值，加大了燃油泵可以最大限度地為電腦調(diào)教提供有利的空間（減少空燃比，混合氣加濃，可有效減低排氣溫度，以保護(hù)渦輪）。
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