飛度改裝全攻略--動(dòng)力篇
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07-9-9 14:31
] 太平洋汽車網(wǎng)
廣州本田飛度使用了兩款引擎，分別為1.3升偏向省油的I-DSL引擎和1.5升的VTEC引擎，分別有手動(dòng)和CVT自動(dòng)檔與之搭配。其中的1.5MT相當(dāng)適合改裝，在國(guó)內(nèi)的1.5升引擎中這款引擎有最強(qiáng)勁的動(dòng)力表現(xiàn)。這款引擎較為初級(jí)的改裝可以對(duì)進(jìn)排氣進(jìn)行適當(dāng)?shù)母难b，更換S型的排氣尾鼓，這種設(shè)計(jì)的尾鼓可以保持引擎的低轉(zhuǎn)輸出，有利于市區(qū)的行駛。而吸氣方面原廠由于成本，省油還有保持低轉(zhuǎn)扭力的原因，使用了普通紙制的風(fēng)格，透風(fēng)量不足，尤其是在高轉(zhuǎn)時(shí)，一般升級(jí)可以考慮保留原裝風(fēng)箱的前提下更換高流量的風(fēng)格，這樣既可以相當(dāng)程度上改善動(dòng)力輸出，而且對(duì)低扭的影響也不大。
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