提到越野車，大家總會想到分布在車身各處的改裝燈。這些燈不僅令車子看起來與眾不同，對于經(jīng)常遠行的越野族來說，它們還有助于行車安全。
一般情況下，對原車燈光進行改造余地很小。如果盲目提升原車燈光亮度，往往會增加原車線路的負荷，埋下安全隱患，在城市里使用還會影響他人視線，易引起交通事故。因此，越野車的燈光是需要另行加裝的，并采用獨立線路、獨立開關(guān)控制。
燈具基本分類
輔助燈具，顧名思義，就是原車燈光的補充，它的作用是提供比原車燈光更遠的照射距離，更寬 霧燈的特點是光線分散，照射范圍較寬，距離近，燈色略微偏黃，亮度低但穿透雨霧塵土的能力強；射燈光線集中，照射范圍較窄，距離遠，亮度高；駕駛燈則兼顧了兩者的特性。工作燈是為滿足特殊需要的，如近距離大面積場地的泛光照明等。
的照射范圍。一般它可分為：駕駛燈、霧燈、射燈，還有工作燈。
霧燈的特點是光線分散，照射范圍較寬，距離近，燈色略微偏黃，亮度低但穿透雨霧塵土的能力強；射燈光線集中，照射范圍較窄，距離遠，亮度高；駕駛燈則兼顧了兩者的特性。工作燈是為滿足特殊需要的，如近距離大面積場地的泛光照明等。
品牌混雜 慎重選擇
輔助燈具的品牌繁多，HELLA(海拉)是國內(nèi)常見的德國品牌，有比較正規(guī)的進貨渠道。IPF也是常見的，做工精致，配套線束很專業(yè)。此外還有WARN、博世、PIAA等國內(nèi)并不常見的品牌。
目前國產(chǎn)的輔助燈具也逐步浮出水面，但除少數(shù)產(chǎn)品外，大部分都是以外觀和低廉的價格取勝，耐用性和設(shè)計方面比較落后。
輔助燈具的價格從幾百元一套的到上萬元一支的都有。到底如何選擇，筆者認為主要看個人經(jīng)濟實力和實際需要。
“對位”選擇燈具
駕駛燈和射燈是越野車改裝最常用的兩款燈。駕駛燈光型集中，照射距離遠，同時一定的泛光可以兼顧近距離內(nèi)的照明，這是安裝在車前杠的首選燈具。通常安裝前杠燈具以不影響駕駛者視線為基本原則，安裝的輔助燈與原車燈在同一水平線上則更為美觀耐看。
射燈光束非常集中，照射距離更遠，泛光很少，非常適合安裝在車頂行李架上。需要注意的是，安裝時一定要非常注意燈的上沿不能超過風(fēng)擋玻璃的延長線，以避免引擎蓋上的反光，甚至引起風(fēng)擋玻璃的反光，這會對安全駕駛構(gòu)成威脅。
輔助燈具安裝工藝要求比較嚴格，一般建議選擇相對專業(yè)的改裝店進行。同時車主自己也要認真監(jiān)督施工，并熟悉線路鋪設(shè)和開關(guān)位置等。
安裝備忘
1.避免與原車燈并用線路，必須另外鋪設(shè)燈線，且要用套管包裹，并固定牢靠；
2.燈具需要有單獨的保險，如有條件最好從原車的保險盒通過，或者單獨設(shè)立保險，放在可靠且明顯的位置，車主必須知曉；
3.必須在開關(guān)前加裝繼電器以實現(xiàn)弱電控制強電，保證安全；
4.避免與原車并用開關(guān)，有條件的應(yīng)將線路與原車小燈控制器連接，從而實現(xiàn)車鎖處于關(guān)閉狀態(tài)時輔助燈光全部斷電，以消除忘記關(guān)燈導(dǎo)致的電瓶過分放電的隱患；
5.燈具與燈線之間最好采用插頭連接，這樣可以方便燈具在維修維護和臨時性拆除。
