對(duì)比駕駛白色的夏利，駕駛朱先生的這輛夏利就相對(duì)輕松很多了。無(wú)論是離合、油門(mén)、方向盤(pán)的操作都很輕松。Simota方向盤(pán)的手感覺(jué)不錯(cuò)。在行駛的過(guò)程中，三缸加渦輪的動(dòng)力讓人滿(mǎn)意，在初段的動(dòng)力輸出很平均，不會(huì)出現(xiàn)頓挫的情況，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)提升到3000rpm后，渦輪的威力也隨之涌現(xiàn)。
發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的提升也變得輕快很多，速度很輕松就能突破100km/h。渦輪介入時(shí)的頓挫感相當(dāng)細(xì)微，這一方面是因?yàn)闇u輪型號(hào)較小，另一方面則要?dú)w功于店家的調(diào)校功力了。該車(chē)在提速上雖與其它夏利有一定差距，但三缸發(fā)動(dòng)機(jī)能有這樣的表現(xiàn)已相當(dāng)不簡(jiǎn)單。
在操控方面，該車(chē)比較舒適柔順，整套D2避震設(shè)定都以舒適為主。避震的吸震效果很好，在過(guò)一些凹凸路面和小石時(shí)的震動(dòng)幾乎都被過(guò)濾�？偟膩�(lái)說(shuō)，這輛夏利比起原裝的三缸夏利更富駕駛樂(lè)趣，因?yàn)闊o(wú)論動(dòng)力還是操控，它都改得比原裝夏利優(yōu)勝幾倍。也許這都不是重點(diǎn)，HKS泄氣閥的獨(dú)特響聲，已足以讓駕駛者陶醉在另一種樂(lè)趣當(dāng)中。
●動(dòng)力小“黃”蜂
看完白色夏利之后，我們來(lái)看看深圳D-Projet車(chē)隊(duì)楊先生的這輛黃色夏利。D-Projet車(chē)隊(duì)不僅活躍于組辦各類(lèi)民間賽車(chē)活動(dòng)，還經(jīng)常參加各類(lèi)民間場(chǎng)地賽。作為車(chē)隊(duì)中的一名，當(dāng)然少不了會(huì)去賽車(chē)場(chǎng)跑上幾圈。所以適當(dāng)?shù)母难b使其提升性能是很有需要的，雖然這輛夏利的改裝程度沒(méi)有之前介紹的白色夏利那么激進(jìn)，但你只要細(xì)心觀察，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它也并非善類(lèi)。
外觀富有賽車(chē)味道這輛黃色夏利的外觀改裝是四輛夏利中最具賽車(chē)味的一輛。賽車(chē)?yán)ā④?chē)身號(hào)碼和鮮艷的車(chē)身顏色，再加上發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的扣鎖，看著這些賽車(chē)上的指定“動(dòng)作”，就知道車(chē)主楊先生是如何熱愛(ài)賽車(chē)運(yùn)動(dòng)。另外楊先生還花了不少時(shí)間，將前保險(xiǎn)杠改換成三菱Lancer的前杠，既美觀，又實(shí)用（能讓中冷散熱更好），整體感覺(jué)還真有幾分EVO的神髓。
●動(dòng)力：EP91上身
對(duì)夏利有所認(rèn)識(shí)的朋友都應(yīng)該知道，早期的夏利就是日本大發(fā)的Charade。在日本，Charade所搭載的正是這款代號(hào)為“EP91”的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（它同時(shí)也裝載在豐田小福星車(chē)型上）。這臺(tái)EP91的1.3公升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，于6400rpm時(shí)可爆發(fā)135匹馬力，力量可謂驚人。而由于該機(jī)束“元配”發(fā)動(dòng)機(jī)，所以夏利改用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的另一個(gè)最大好處就是施工比較方便，只需將發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳位改動(dòng)一下即可。
但改用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)后，原來(lái)的散熱系統(tǒng)已經(jīng)不能勝任，隨之而來(lái)的就是要解決散熱問(wèn)題。楊先生的解決方法是量身訂造一整套加大的散熱系統(tǒng)：水箱和中冷。另外就是換裝上三菱LancerEVO款的前車(chē)頭包圍，把車(chē)牌安裝位進(jìn)行改動(dòng)，為的就是讓更多的冷風(fēng)吹向水箱和前置的中冷以得到更佳的散熱效果。
解決散熱問(wèn)題后，另一個(gè)需要解決的就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)試問(wèn)題。車(chē)主表示，這是更換了發(fā)動(dòng)機(jī)后最常面對(duì)的問(wèn)題。因?yàn)榫退闶瞧ヅ涞脑b行車(chē)電腦，在重新組裝后仍經(jīng)常出現(xiàn)程序問(wèn)題是常有的現(xiàn)象。以當(dāng)天的試車(chē)情況來(lái)看，黃色夏利還沒(méi)有完全調(diào)試完畢，發(fā)動(dòng)機(jī)狀況未到最理想狀況。而從排氣管排出的大量白煙來(lái)看，渦輪可能存在漏機(jī)油的問(wèn)題，這也直接影響該車(chē)的狀態(tài)。所以在零件的流用和調(diào)試上也是相當(dāng)考功夫的。
