可別以為這是林寶堅尼專輯，只是一部普通PASSAT 2.0而且。為打響頭砲，先以一張酷照來征服你挑剔的眼光。
說起“鍘刀”式車門，國外車型已屢見不鮮，幾乎稍有名氣的車廠都有自己的一套“鍘刀”方式。但在國內(nèi)還屬比較罕見的一類，這可能受阻于一些技術(shù)上的問題；或是出于人們的慣性思維，認為“鍘刀”一定要配“跑”車才般配。其實不然，普通民用車一樣可以朔造出讓人賞心悅目的作品。之前提起過汽車改裝門下，分有無形的兩大派：一是動力派，另一就是視覺派。而圖中的PASSAT就是典型的視覺派，不是車主不想提升引擎動力輸出，但PASSAT 2.0往往受車架與機肚零件的強度所限，令引擎提升變得異常艱難。相比之下，改裝外觀要出色得多。最炫的肯定非上掀的“鍘刀”車門莫屬，叫人一步三回頭的作品；其次便是全身大包圍，與“鍘刀”相互映襯，益彰相得！
自上市以來，車迷對PASSAT 2.0發(fā)動機性能表現(xiàn)，改裝升級空間都是有目共睹的。市場上專為其引擎開發(fā)的改裝部品幾乎為零，因此只能透過一些改裝通用件來加以改善其動力輸出。譬如一些高流量風隔，點火線、火咀與電子產(chǎn)品之類…亦曾有見于本網(wǎng)站的英國REVO電腦改寫原裝電腦內(nèi)里程序，令引擎輸出立竿見影。不知，這對PASSAT車主算不算是個福音？但總的來說，相對于艷麗奪目的車身，引擎表現(xiàn)還是遜色些許。
看到這情境，深感車架、引擎的“軟弱”，幸好我們今天的主題選在外形、內(nèi)裝上。外形部分，經(jīng)上面介紹自然是無可挑剔了。至于，同樣五彩繽紛的內(nèi)裝，比起外裝真的有過之而無不及。接下來，我們將帶你去探個究竟。
后記：一直都以為，只有Lamborghini才可做出這等美輪美奐的“鍘刀”�？赐炅诉@篇文章，現(xiàn)在可要改觀了。因為國內(nèi)也有人掌握了這項技術(shù)，“鍘刀”再也不是他們炫耀的本錢。不過，這項改裝費用稍高。如果將價錢往下調(diào)一點，相信會有更多車主愿意為其愛駒改裝，讓更多車主在別人的注目禮下，炫上一把。
