累計(jì)至今，泛珠三角賽車(chē)節(jié)已成功舉辦三年，賽事名下“賽道英雄”這種被視為最親民的賽車(chē)運(yùn)動(dòng)在人們掌聲中劃過(guò)一個(gè)春秋。盡管該類(lèi)別賽事受到了人們的歡迎，但由于過(guò)往一年剛剛起步的“賽道英雄”還處于投石問(wèn)路階段，大會(huì)雖然將參賽車(chē)細(xì)分組別，但凡是參加“賽道英雄”的賽車(chē)均被安排在同一場(chǎng)次進(jìn)行競(jìng)技，懸殊實(shí)力的小排量賽車(chē)跟大排量車(chē)同場(chǎng)競(jìng)技，極是容易混淆。

    吸取第一年的經(jīng)驗(yàn)，本次的第二年“賽道英雄”已將不同組別參賽車(chē)，細(xì)分競(jìng)技場(chǎng)次，兩者分別是：賽道英雄GT組、賽道英雄杯組。前者GT組（亦稱(chēng)E組）參賽車(chē)均為MITSUBISHI Lancer Evolution、Subaru Impreza WRX等2.0或以上大排量渦輪增壓車(chē)型；后者賽道英雄杯組則是在另一場(chǎng)次中獨(dú)立進(jìn)行。這是本次泛珠較清晰的劃分法，讓賽事進(jìn)行更有序、更具觀賞性。

計(jì)時(shí)賽成績(jī)并不理想的8號(hào)Lancer Evolution，
但在ZIC所向披靡的它毫無(wú)意外地奪得該組別冠軍。

    具體參賽車(chē)型：
    Impreza WRX（10部）
    Lancer Evolution（2部）
    表面看，Impreza WRX的參賽車(chē)輛呈壓倒性優(yōu)勢(shì)，但Lancer Evolution的2部參賽卻以成績(jī)呈壓倒壓優(yōu)勢(shì)來(lái)還以顏色。炎熱的天氣下，WRX EJ20引擎受到了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，還是Lancer Evolution的4G63直四渦輪機(jī)器顯最終本色。

    GT組在6月23日進(jìn)行決賽，以下是賽事成績(jī)：

    冠軍：8號(hào)Lancer Evolution 5（18：42.759分鐘）
    亞軍：2號(hào)Impreza WRX（19：49.955分鐘）
    季軍：7號(hào)Impreza WRX（19：58.156分鐘）