寶馬M系在我們心目中已經(jīng)足夠完美，然而還是有一批這樣的德國改裝廠家，依舊不放過M系，每出一款新M系，總會(huì)有一批改裝廠商針對其改裝的車出現(xiàn)，AC Schnitzer也不例外，這次針對全新Z4 M的改裝，讓我們又看到了AC雄厚的改裝功力。
當(dāng)我們第一次看到AC Schnitzer的外形， “好家伙，這不是一輛漂亮的救護(hù)車嗎？怎么這么矮小的？”。原來這是AC Schnitzer的最新概念創(chuàng)作，基于寶馬現(xiàn)款Z4 M Coupe，獨(dú)特的AC外觀裝飾讓它看起來就像一件漂亮的藝術(shù)品，我們亦稱之為純種駕駛機(jī)器。 文章后面有AC最新改裝的寶馬6系以及寶馬M改裝的專業(yè)賽車版Z4 M車型介紹，都是讓我們瘋狂的興奮劑。
橙色與白色相間的顏色搭配打造出這款偉大的藝術(shù)品，本來Z4 M Coupe已經(jīng)夠強(qiáng)了，看來AC不會(huì)讓它孤獨(dú)地存在著。Z4已經(jīng)要推出全新?lián)Q代產(chǎn)品，但可以肯定的是這代Z4已經(jīng)賺足了眼球，如果心動(dòng)，到歐洲去買一輛吧。
特別的賽車版寶馬 Z4 M 世上最強(qiáng)Z4非它莫屬
寶馬在日內(nèi)瓦車展上展出了一款特別的賽車版寶馬 Z4 M。這款肌肉感十足的雙門車采用的引擎是寶馬 Motorsport部門設(shè)計(jì)的3.2升直列6汽缸引擎，能夠爆發(fā)出約為400馬力的強(qiáng)大功率，懸掛方面則延續(xù)了寶馬 M3 GTR 的成功設(shè)定。車子可以從今年的5月份開始定購，這款車子肯定會(huì)是一款令人驚訝的寶馬Z4 M CSL。
寶馬 Motorsport給Z4 M 雙門車預(yù)備的這款套裝售價(jià)為含稅250,000歐元(折合人民幣約240萬元)。
AC Schnitzer TENSION改裝版寶馬6系
Tension為寶馬的6-系列帶來了一款A(yù)C Schnitzer TENSION街頭版套裝改裝部件，適用于從 630i到M6的車型。
第61屆德國法蘭克福國際汽車博覽會(huì)上，人們見證了基于寶馬M6的概念車AC Schnitzer TENSION受到熱烈歡迎的一幕。在欣賞車輛設(shè)計(jì)的同時(shí)，觀眾還表現(xiàn)出對于這款獨(dú)特車型強(qiáng)烈的占有欲望。也正是這種強(qiáng)烈的購買欲望讓Tension決定將這款車搬到馬路上來，不過數(shù)量限定在50臺(tái)，版本則從630i到M6應(yīng)有盡有。在將近11個(gè)月的開發(fā)以及測試之后，這款A(yù)C Schnitzer TENSION街頭版套裝終于出現(xiàn)在大家面前。
當(dāng)然這款小巧玲瓏的家伙相對原版的概念車的體積比值并不到1：1，TENSION借助其向我們展示了自己的實(shí)力。在裝備上TENSION街頭版套裝之后的寶馬系列既適合于日常的舒適使用，同時(shí)又不犧牲車子優(yōu)秀的動(dòng)力性能。其中最為醒目的，就是該車改裝之后更加優(yōu)異的空氣動(dòng)力性能。
AC Schnitzer TENSION的引擎蓋部分向來和標(biāo)準(zhǔn)的 6-系列有著明顯的不同，街頭版套裝自然也不例外。第一眼看上去，你會(huì)注意到大大的出氣孔延伸到鉻制的柵格之后，這樣可以保證發(fā)動(dòng)機(jī)有充分的氣流用以冷卻。車子的前包圍部分完全采用了TENSION 的技術(shù)，TENSION街頭版套裝讓整體的車身看起來要更低一些，同時(shí)也能夠減少高速行駛的時(shí)候前軸上的浮空力。進(jìn)氣口部分加速了空氣流通，將引擎的熱量散去，同時(shí)獨(dú)到的設(shè)計(jì)也讓TENSION街頭版套裝明顯區(qū)別于其他車輛。為了讓這種散熱愈加有效，新款的前風(fēng)翼現(xiàn)在被設(shè)計(jì)成了和出氣口一體化的模式，并且采用了三根中置的分流條，看上去就好像鯊魚的嘴巴一樣。
足夠的空氣流通并不是僅僅對于車子的前部有提升性能這種重要的意義，同時(shí)還讓車子的后部受益非淺。因此，在TENSION街頭版套裝之中，車身的側(cè)群邊部分打通了兩個(gè)通風(fēng)口，以便空氣可以流往后部的剎車碟。新設(shè)計(jì)的側(cè)裙邊更長，并且平滑的過渡到車身后部。TENSION街頭版套裝在這方面相比原來的概念車更加具有運(yùn)動(dòng)感，卻少了一些大氣。
