近日,有讀者來電質(zhì)疑一款節(jié)油產(chǎn)品。據(jù)介紹,這款節(jié)油產(chǎn)品可在不拆卸任何零部件的情況下,只需在靠近發(fā)動機(jī)處的進(jìn)油管和進(jìn)氣管處安裝,就可達(dá)到省油15%—30%、減少顆粒排放50%的效果,功效持續(xù)5年以上。真有那么神嗎?為此,本報記者采訪了清華大學(xué)燃料燃燒實(shí)驗(yàn)室的莊教授,請他從產(chǎn)品原理方面來分析一下這款產(chǎn)品。 廠家介紹,該產(chǎn)品的核心原料是從特種稀土里提煉出來的負(fù)離子納米粉,它可滲透金屬、塑料和橡膠等物質(zhì),在遠(yuǎn)紅外線負(fù)離子波的作用下,對內(nèi)燃機(jī)空氣中的氮分子和氧原子進(jìn)行分離并微;瑢θ剂戏肿舆M(jìn)行強(qiáng)力震蕩并催化,使燃料分子同氧原子更好地混合爆發(fā),進(jìn)行更完全更徹底地燃燒,從而提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒效率,達(dá)到節(jié)省燃料與降低排放之目的。 專家質(zhì)疑節(jié)油貼清華大學(xué)燃料燃燒實(shí)驗(yàn)室的莊教授分析認(rèn)為,目前車用汽油的燃料燃燒效率已經(jīng)很高了,幾乎達(dá)到了95%,如果從提高燃料燃燒效率來達(dá)到省油的效果,可做的工作已經(jīng)不多了。而發(fā)動機(jī)的熱效率一直不高,只有30% -40%的熱量可用來做功,其他的熱量大多通過排氣、散熱、泵氣、摩擦等渠道消耗了。所以,要想通過提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率來達(dá)到省油15%—30%的說法是不科學(xué)的。同時莊教授介紹,節(jié)油產(chǎn)品的認(rèn)證需要有一套嚴(yán)格的實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),多年來清華大學(xué)在對各種節(jié)能產(chǎn)品(應(yīng)用在進(jìn)氣、進(jìn)油管路)進(jìn)行的實(shí)驗(yàn)中,有近100種節(jié)能產(chǎn)品的實(shí)驗(yàn)顯示沒有任何省油的效果。 莊教授表示,車主要想使自己的汽車省油,最好的方法是按照汽車的使用說明進(jìn)行正常的保養(yǎng),同時,還要養(yǎng)成良好的駕車習(xí)慣,對各種節(jié)能產(chǎn)品不要輕信,如果因?yàn)槭褂霉?jié)能產(chǎn)品而使汽車出了問題,汽車廠家是不進(jìn)行保修的,這樣會給日后的汽車維修帶來很多麻煩。 汽車節(jié)油、減摩產(chǎn)品認(rèn)證混亂目前,市場上節(jié)油、減摩產(chǎn)品很多,它們大多有研究所、大學(xué)實(shí)驗(yàn)室、工廠等機(jī)構(gòu)出具的認(rèn)證報告,但部分產(chǎn)品的效果夸大其詞,對車主有一定的誤導(dǎo),據(jù)了解,目前國家還沒有專門指定的節(jié)油產(chǎn)品認(rèn)證機(jī)構(gòu),有關(guān)專家建議,雖然這些產(chǎn)品對節(jié)油、降低機(jī)械磨損有一定的效果,但車主要慎用,特別是新車,更不要輕易使用。
作者筆名 |
簡短內(nèi)容 |
發(fā)表時間 |
: |
|
|
|