爆胎
很早就聽說過了米其林開發(fā)的一項輪胎輪輞一體化的Tweel輪胎技術，可以將爆胎的可能性降低為零，但至今筆者還沒有在任何一輛量產車上見過這種技術，而我們也就不得不繼續(xù)在炎炎烈日中為汽車的足下擔心。盛夏的高溫提高了輪胎爆胎的機率。為了預防這種往往令人措手不及的事故，我們可以采取以下一些措施：
1．時常留意輪胎的外觀是否有異常的變化。如果有氣壓表，可以測一測胎壓是否正常。
2．盡量平穩(wěn)起步、轉彎和制動。
3．車速過快會造成輪胎溫度上升，胎壓增高，所以在長時間高速駕駛后應停下來令輪胎冷卻，恢復到正常的溫度。但切記不能用冷水降溫，應讓輪胎自然冷卻。
4．在遇到凹凸不平的路面的時候，適宜放低車速通過。
自燃
汽車自燃是另一項在夏季中常被討論的熱門話題，其實從自燃的發(fā)生條件來說，天氣的因素并不是自燃的主要原因。更多的往往是因為我們對車齡較高的車輛疏于保養(yǎng)、油路泄漏，或者是在駕駛室中放置一些易燃易爆物品所致。對于這種狀況，我們還是應該以預防為主。首先要加強對5年以上車齡的車輛的日常保養(yǎng)。一般自燃的現象不會出現在新車當中。另外，車內應該常備滅火器，這樣可預防當車內出現明火時措手不及。
制動失靈
制動失靈聽起來永遠都是那么可怕。雖然這種狀況并不多見，但卻危害甚廣。在夏季，依靠液力制動的系統(tǒng)要注意一下制動液是否充足，因為高溫的關系，各種液體都更為容易蒸發(fā)，所以在夏季應適時地縮短制動液更換的周期。另外在制動過程中，部分能量會轉化成熱量被制動系統(tǒng)吸收，長時間的制動會使制動摩擦片或制動蹄片溫度過高，以至于出現制動失靈。所以需要經�；蝾l繁制動的情況下，多使用低擋位的發(fā)動機制動功能。
駕駛員疲勞
夏季最大的事故隱患不是車輛，而是駕駛車輛的駕駛員。酷熱的天氣，大量的體力投入以及強烈的日光照射等原因都會使駕駛員工作條件變差。所以，夏季行車，調整好自己的身體狀況和心態(tài)是必要的。駕駛員必須保證足夠的休息和睡眠時間，保持旺盛的體力和精力。當感到疲倦時，選擇陰涼處停車休息，待體力恢復后再上路，切不可為了搶時間、趕路程而不顧疲勞、勉強駕駛。
