此次主要測試防爆膜的可見光透視率和防爆膜實際隔熱能力。
除法拉特產(chǎn)品系采用專賣店提供的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”測試產(chǎn)品的可見光透視率和紅外線穿透率外,其他均采用天幕精密透光儀TM2000,對可見光透視率進(jìn)行測試。而防爆膜的實際隔熱能力由于是一項綜合性能,沒有簡單儀器直接測量,因此我們采用的是間接的測量辦法。 在測量防爆膜的實際隔熱能力時,我們采用了特制的設(shè)備,該設(shè)備由光源、支架、兩支精密電子溫度計組成。光源安裝在支架正中間,支架被分隔成同樣的兩個測試間。而兩只精密電子溫度計分別被安裝在測試間的正中。測試時,將被測防爆膜覆蓋在其中一測試間上方,測量兩邊初始溫度。測試前需要采取降溫措施,讓兩邊初始溫差不超過1攝氏度,以減少測試誤差。我們開燈照射3分鐘后,再測量兩遍溫度,比較兩邊升溫差數(shù)值。數(shù)值越大,說明被測防爆膜的真實隔熱性能越好!
需要說明的是,由于可見光約占總熱能的44%,因此,比較防爆膜隔熱性能時,必須考慮到防爆膜的可見光透視率。在可見光透視率相同的情況下才有直接的可比性。
炎炎夏季,為了對付強(qiáng)烈的陽光,購買新車后多數(shù)車主都會給愛車貼上汽車防爆膜。
給汽車貼上防爆膜,是目前解決汽車防曬問題最簡單最直接的辦法,它可以有效阻斷太陽熱量,進(jìn)而減輕空調(diào)負(fù)荷,提高燃油效率,緩解引擎負(fù)荷,防止車內(nèi)物品褪色老化,保護(hù)車主的皮膚免受有害紫外線的傷害。
由于汽車防爆膜已形成一個巨大的市場,因此商家紛紛進(jìn)入市場以圖分享豐厚利潤。目前,市場上防爆膜品牌眾多,價錢也相差甚遠(yuǎn)。但真正有實力生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)防爆膜的廠家并不多,有相當(dāng)部分防薄膜產(chǎn)品為OEM貼牌產(chǎn)品,而部分低價產(chǎn)品質(zhì)量更是毫無保證。貼上這些不合格的產(chǎn)品,并不能起到應(yīng)有的作用,甚至可能損壞汽車玻璃。
面對防爆膜消費(fèi)市場現(xiàn)狀,近日新快報汽車測評中心對市場上主流的防爆膜品牌進(jìn)行了測評,品牌包括3M、雷朋、北極光、法拉特和FSK,遺憾的是沒有對強(qiáng)生和威固進(jìn)行測評。
3000元以上
法拉特冠軍K-375(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價:3500元/普通轎車
●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果:可見光透視率:74%
●紅外線穿透率:14%
■小結(jié):法拉特冠軍K-375防爆膜的可見光透視率達(dá)到了前風(fēng)擋玻璃的安全要求,其紅外線穿透率也在比較低的水平,有較好的隔熱效果。
法拉特冠軍TK-9096(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:4000元/普通轎車
●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果:可見光透視率:19%
●紅外線穿透率:10%
■小結(jié):法拉特冠軍TK-9096防爆膜的可見光透視率很低,貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼,因為在晚間行車時對觀察外界環(huán)境造成影響。其紅外線穿透率也在較低水平,有很好的隔熱效果。
2000元以上
雷朋藍(lán)鉆BDL506(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:2200元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:40%
●無膜時:初始溫度30.1攝氏度,3分鐘后溫度38.5攝氏度
●有膜時:初始溫度29.4攝氏度,3分鐘后溫度36.5攝氏度
●相對升溫差:-1.3攝氏度
■小結(jié):雷朋藍(lán)鉆BDL506防爆膜的可見光透視率可滿足車輛側(cè)窗和后風(fēng)擋的安全要求。但其相對升溫差為-1.3攝氏度。
●市場參考價:2800元(前風(fēng)擋)/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:80%
●無膜時:初始溫度29.5攝氏度,3分鐘后溫度38.7攝氏度
●有膜時:初始溫度29.0攝氏度,3分鐘后溫度34.0攝氏度
●相對升溫差:-4.2攝氏度
■小結(jié):3M無限風(fēng)光防爆膜的可見光透視率很高,其相對升溫差為-4.2攝氏度,有很好的隔熱效果,綜合性能理想。
2000元以下
法拉特鐵甲威龍S44(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價:鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車
●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果:可見光透視率:61%
●紅外線穿透率:44%
■小結(jié):法拉特鐵甲威龍S44防爆膜的可見光透視率稍低于前風(fēng)擋玻璃的安全要求,其紅外線穿透率處在比較普通的水平,隔熱效果普通。
法拉特鐵甲威龍C71(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:鐵甲威龍系列(全車)1500元/普通轎車
●測試儀器:法拉特專賣店的“防爆膜質(zhì)量檢測儀”
●測試結(jié)果:可見光透視率:27%
●紅外線穿透率:11%
■小結(jié):法拉特鐵甲威龍C71防爆膜的可見光透視率較低,貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼,否則晚間行車時可能會影響到對外界環(huán)境的觀察。其紅外線穿透率也在很低的水平,有很好的隔熱效果。
北極光AURORA988(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價:1800元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:68%
●無膜時:初始溫度28.1攝氏度,3分鐘后溫度39.6攝氏度
●有膜時:初始溫度28.4攝氏度,3分鐘后溫度33.9攝氏度
●相對升溫差:-6攝氏度
■小結(jié):北極光AURORA988防爆膜的可見光透視率基本達(dá)到了前風(fēng)擋玻璃的安全要求,其相對升溫差為-6攝氏度,有很好的隔熱效果。
北極光AURORA388(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:1800元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:9%
●無膜時:初始溫度28.6攝氏度,3分鐘后溫度40.8攝氏度
●有膜時:初始溫度28.6攝氏度,3分鐘后溫度33.0攝氏度
●相對升溫差:-7.8攝氏度
■小結(jié):北極光AURORA388防爆膜的可見光透率視過低,貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼,否則在晚間行駛時可能對觀察外界環(huán)境造成影響。其相對升溫差為-7.8攝氏度,有很好的隔熱效果。
FSKII880(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價:1580元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:81%
●無膜時:初始溫度29.7攝氏度,3分鐘后溫度40.3攝氏度
●有膜時:初始溫度29.1攝氏度,3分鐘后溫度37.9攝氏度
●相對升溫差:-1.8攝氏度
■小結(jié):FSKII880防爆膜的可見光透視率很高,可完全滿足前風(fēng)擋安全要求。其相對升溫差僅為-1.8攝氏度,隔熱效果不夠理想。
3M田園風(fēng)光(適用前風(fēng)擋)
●市場參考價:1800元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:72%
●無膜時:初始溫度31.1攝氏度,3分鐘后溫度38.1攝氏度
●有膜時:初始溫度30.6攝氏度,3分鐘后溫度35.9攝氏度
●相對升溫差:-1.7攝氏度
■小結(jié):3M田園風(fēng)光防爆膜的可見光透視率滿足了前風(fēng)擋安全要求。但其相對升溫差為-1.7攝氏度,隔熱效果不夠理想。
3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:1980元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:16%
●無膜時:初始溫度27.4攝氏度,3分鐘后溫度40.6攝氏度
●有膜時:初始溫度27.6攝氏度,3分鐘后溫度33.6攝氏度
●相對升溫差:-7.2攝氏度
■小結(jié):3M超級防爆膜防爆膜的可見光透率視較低,貼在側(cè)窗時應(yīng)保留側(cè)后視鏡區(qū)域不貼,否則晚間行車時可能會影響對外界環(huán)境的觀察。其相對升溫差為-7.2攝氏度,有很好的隔熱效果。
3M超級沙龍(適用側(cè)窗和后風(fēng)擋)
●市場參考價:1580元/普通轎車
●測試儀器:TM2000精密透光儀+特制溫差測試設(shè)備
●測試結(jié)果:可見光透視率:38%
●無膜時:初始溫度30.1攝氏度,3分鐘后溫度39.8攝氏度
●有膜時:初始溫度29.8攝氏度,3分鐘后溫度35.9攝氏度
●相對升溫差:-3.6攝氏度
■小結(jié):3M超級防爆膜的可見光透率可滿足車輛側(cè)窗和后風(fēng)擋的安全要求。其相對升溫差為-3.6攝氏度,有較好的隔熱效果。